Marina Tsislitskaya, Luiza Zarabyan, Marina Nunuparova a Artem Reva vo svojom projekte venovali osobitnú pozornosť problému fragmentácie centrálnej časti mesta - početné stanice a železnice samotné absorbujú významné priestory a premieňajú mesto na niekoľko ostrovov, ktoré sú od seba prakticky izolované. Architekti ponúkli cestu z tejto situácie: ich projekt počíta s presunom staničných komplexov bližšie k tretiemu dopravnému okruhu a zjednotením jednotlivých uzlov (stanica Rizhsky so Savelovským, Yaroslavsky s Leningradským atď.). Podľa ich názoru takéto riešenie okrem iného poskytuje nové príležitosti na využitie priemyselných oblastí v okolí tretieho dopravného okruhu - samozrejme bude potrebný určitý súbor infraštruktúrnych zariadení (hotely, stravovacie zariadenia) viazaných na dopravné uzly. Nová sieť staníc sa plánuje integrovať do zdokonaleného systému metra, ktorý zabezpečí pohodlnú dopravu v celom centre a vytvorí stanice na prestup cestujúcich z diaľkovej železničnej dopravy do mestskej hromadnej dopravy bližšie k okrajom mesta. Takto je možné získať nové zaujímavé verejné priestory v centre Moskvy v budovách železničných staníc podľa vzoru Parížskeho múzea d'Orsay, tropickej záhrady a slávneho nočného klubu v madridskej Atoche a zmeniť samotné chodníky na tienistú promenádu uličky.
Mnohé z detí zapojených do súťaže snívajú o premene mesta na prirodzenejšie a najbližšie k prírode. Elena Zaikova, Irina Ursol, Anna Karpenko, Julia Gorepenina, Evgeny Talyanin, Elina Gribkova a Nadežda Dmitrieva veria, že „zelená“architektúra, ktorá znamená energetickú efektívnosť, ekologickú priaznivosť materiálov a znížený vplyv na životné prostredie, urýchli pohyb smerom k ideálu. Preto bolo v projekte tohto tímu toľko budov zdobených zeleňou: na stenách, strechách, terasách a podlahách vnútorných priestorov sa objavili rastliny. Účastníci zdôrazňujú, že pre úspešnú implementáciu týchto technológií v Rusku je potrebné čo najskôr vypracovať vlastné štandardy European LEED alebo BREEAM nezohľadňujú naše nepriaznivé klimatické podmienky a ďalšie vlastnosti.
Alexey Kochurkin vo svojom projekte predložil myšlienku, že parky nie sú len rekreačnými zónami, ale „výťahmi“pre rozvoj územia. Takže architekt zmenil kráľovskú zeleninovú záhradu vo Versailles na výstavný a chodecký priestor so spevom zeleniny a vinársky park neďaleko Anapy je zaujímavý rôznymi krajinami a spôsobmi trávenia voľného času. Takéto rozhodnutia budú podľa jeho názoru účinné aj v Moskve.
Na problémy s renováciou bývalých priemyselných zón sa zamerali Dmitrij Fomichev, Nina Fidrya, Andrey Belichenko, Elena Sarukhanova, Maria Oleinik, Fedor Shemyakin, Ksenia Santova, Anna Shestova, Irina Smirnova, Daniil Darkov, Maxim Tarasov. Spoločne so žiakmi architektonickej školy „Štart“uskutočnili štúdiu a navrhli ich premenu na nepriaznivé, a to aj z hľadiska ekológie, priestorov do komplexných ekotechnologických systémov - parkov, kde budú umiestnené futuristické budovy a závody na spracovanie odpadu, fungovanie vďaka autonómnym „zeleným“zdrojom energie atď. Chlapi si už projekty týchto štruktúr pripravili sami.
Maxim Oshkin, Alexandra Savenkova a Alevtina Tomilova študovali kultúrne a historické dedičstvo krajín pripojených k Moskve. Mnoho malebných statkov, ktoré sa tu nachádzajú, je začlenených do rekreačných komplexov. Uzavreté budú v „zelenom prstenci“, z ktorého bude zabezpečený ľahký prístup k pamiatkam susedných území moskovského regiónu.
Alexandra Ushakova skúmala štrukturálne problémy aglomerácie v kontexte dopravného rámca mesta. Prišla s „slimačím princípom“: historické centrum mesta je „ulitou“, kde majú najväčší význam kultúrne funkcie, a „telom“, ktoré prevezme úlohu obchodného centra a budúcnosti svetový finančný kapitál, sa bude rozvíjať pozdĺž diaľnic, ako sú rímske vodovody: poludníkový Petrohrad - Krasnodar a zemepisná šírka, ktoré spoja našu krajinu s Európou súbežne s Transsibom. Rast tela slimáka je podľa Alexandry oveľa vyváženejším spôsobom rozvoja mesta ako oficiálny projekt Veľkej Moskvy: urbanizácia bude prebiehať rôznymi smermi a bude zachytávať osady a územia, ktoré k tomuto rámcu prirodzene gravitujú.
Pavel Chartilady, Julia Stepushina, Marina Suchková, Larisa Ivanova sa vydali inou cestou, keď vyvinuli program rozvoja anektovaného územia v rámci oficiálnych hraníc. Jeho najväčšie mesto z hľadiska počtu obyvateľov, Troitsk, sa stane centrom novej časti aglomerácie. Mesto vedy má všetky podmienky na umiestňovanie inovatívnych priemyselných odvetví. Podľa tvorcov koncepcie je potrebné iba zvýšiť prestíž vedeckej sféry medzi mladými ľuďmi a zlepšiť infraštruktúru mesta. Transportné tepny sú tiež dôležitým štrukturálnym článkom vo vývoji aglomerácie. Administratívny a obchodný komplex, v ktorom bude môcť žiť a pracovať 100 tisíc ľudí, sa plánuje na križovatke diaľnice Kyjev a diaľnice spájajúcej ju s diaľnicou Varshavskoe neďaleko Krasnaya Pakhra. Samozrejme, táto gigantická štruktúra by mala byť „priateľským“biotopom - už spomínaná bujná vegetácia zakryje vodorovné plochy vo vnútri aj mimo budovy, jej steny a na streche budú usporiadané zelené divadlá. Decentralizácia v chápaní autorov projektu Zelená sukňa Moskvy tiež zahŕňa ochranu existujúcich malých miest a dedín, v ktorých sa plánuje rozvoj hotelovej infraštruktúry, výstavbu výškových budov pozdĺž diaľnic, ktoré sa stanú spoľahlivý protihlukový štít pre nízkopodlažné budovy v podobe high-tech jurt a transformačných domov pre ne.
Mestské koncepty prezentované na fóre, dotýkajúce sa filozofických aspektov mestských problémov, sa tiež ukázali ako veľmi zaujímavé. Valeria Butorina, Olga Maltseva, Alisa Zarzhevskaya predstavili hlbokú a krásnu myšlienku, ktorá definovala hlavný bod bolesti ako postoj spoločnosti k okolitému svetu, ktorý generuje nielen environmentálne problémy, ale aj všeobecný nepriaznivý emocionálny stav. Preto by sa vedomie človeka malo meniť v smere radikálnej zmeny spôsobu života a myslenia a najmä odmietania celkovej spotreby v najširšom zmysle slova. Samozrejme, nemôžete obyvateľov mesta prinútiť, aby tieto myšlienky prijali, ale môžete im dať príležitosť vyskúšať si alternatívny spôsob života v špecializovaných herných laboratóriách, kde sa mestá javia ako autonómne útvary s vnútornou menou a demokratickou štruktúrou, v ktorej je spoločenský život. bohaté na zaujímavé udalosti a pre plánovanie je charakteristická absencia prísne stanovených štandardov a obmedzení. Mladí architekti navrhujú odstrániť automobilovú dopravu z miest, neutratiť peniaze za stavbu ciest (podľa ich názoru je použitie lietadiel oveľa lacnejšie) a úspešnosť územia by sa nemala merať pomocou HDP.a úroveň šťastia obyvateľstva: „Dizajnéri by nemali myslieť iba na metre a ruble.“
Michail Priemyshev, Denis Pritchin, Natalya Chernysheva, Margarita Ivanova, Nadežda Snigireva, Nadežda Kiseleva, Lev Anisimov, Tatyana Belova sa v tejto fáze vývoja koncepcie veľkého mesta rozhodli prísť na to, aké sú jeho klady a zápory. Ich koncepcia má príslušné kódové označenie „VS“. Tím plánuje ďalej maximalizovať zjavné „klady“a po vypočítaní všetkých „nevýhod“vopred ich vykoreniť. Tu sú len niektoré z opozícií, ktoré chlapci zvážili: Moskva a Veľká Moskva - ako skombinovať staré a nové takým spôsobom, že v pripojenej časti mesta by boli nielen pohodlné životné a pracovné podmienky, ale zabezpečil by rozvoj celého mesta; dizajn a sebaorganizácia - často nie je návrh mesta „zhora“adresný, preto sa nevytvára flexibilná a efektívna štruktúra mesta; tím navrhuje, aby sa navrhli parky a použili sa ako prostriedky samoorganizácie flexibilného mestského prostredia; spotreba a tvorba - v dnešnom svete je architektúra často nástrojom na získanie superziskov a iných materiálnych výhod, preto je potrebné presunúť priority na produkciu vedomostí a kultúrnych hodnôt.
Ilja Kopychin, Irina Shipuk a Daria Sharygina sa obávajú, že pomer „mesto - človek“sa čoraz viac podobá páru „mechanizmus - prevodovka“. Aby sme sa vrátili do ľudského rozsahu životného prostredia, je podľa architektov potrebné vniesť do mestského priestoru prvky tvorivosti. Tím navrhuje pri navrhovaní vychádzať zo základných piatich zmyslov - zrak, sluch, čuch, hmat, chuť: možno to budú zvukové parky a „raje ticha“, aromatický dizajn mestských objektov atď.
Arthur Skizhali-Weis, Alexey Katseval, Anna Burakova, Anastasia Osadchenko venovali vo svojom vývojovom projekte anektovaného územia „Technoversal“veľkú pozornosť robotom a ďalším technickým inováciám. Svoj vývoj stavajú ako projekt budúcnosti, ktorý sa bude plne realizovať po roku 2050. Tím verí, že do tejto doby dôjde k ďalšiemu skoku v technickom pokroku a všetko sa zmení natoľko, že dnešné problémy už nebudú aktuálne. Preto prišli s nádherným zeleným priestorom mestského parku vybaveným najmodernejšími novinkami. Základnými zložkami takéhoto mesta sú tiché vysokorýchlostné systémy verejnej dopravy miestneho významu a vznášadlá na veľké vzdialenosti, lietajúce autá ako osobná doprava a obytné a kancelárske budovy budú vybavené technologickými parkami na opravu a renováciu početnej robotiky.
Niektoré tímy naopak nešli cestou hľadania riešení všeobecných mestských problémov, ale navrhli nápady riešenia konkrétnych, ale dôležitých problémov, ktoré sú súčasťou celku. Napríklad Anastasia Prutova a Svetlana Petrina vyvinuli projekt pre ekologickú školu lemovanú inovatívnymi kovovými panelmi. Dodajú interiéru a exteriéru budov estetickejší a modernejší vzhľad, pomôžu pri vytváraní ideálnej tepelnej a zvukovej izolácie a čo je najdôležitejšie, budú slúžiť ako univerzálny antivandalský a protipožiarny náter.
Daria Efimova a Ivan Starykh prišli na to, ako stabilizovať dopravné problémy v meste do tej či onej miery: v Moskve musia byť chodci úplne vylúčení z nebezpečnej cesty na spojovaciu stranu ulíc so záhradnými prechodmi, ktoré sa môžu stať rovnako rozpoznateľnými charakteristickým znakom mesta, napríklad napríklad petrohradské mosty. Veľké križovatky je potrebné ošetrovať „tabletkami“- to je forma prechodového komplexu nad nimi, ktorú autor navrhuje. Autor plánuje nasýtiť tieto „pántové“nad vozovkou rôznymi funkciami: parkoviská, obchodné a výstavné zariadenia, slušné verejné toalety, ktoré v Moskve chýbajú, a na vrchol umiestniť pozorovacie plošiny.
Natalya Brailovskaya, Aleksey Nevzorov a Vladimir Yuzbashev sa domnievajú, že mestské prostredie by sa malo stať viac obývateľným a oživujú vzorec „dvor = byt“, zónovanie priestorov dvora podľa funkčného a vekového účelu, umiestňovanie umeleckých predmetov, záhradný nábytok a používanie ekologické materiály … Tím už vyvinul štandardné vzory pre také ergonomické „maličkosti“.
Odborníci na súťaž (viceprezident MCA Andrey Taranov, vedúci programu medzinárodnej spolupráce MCA Alexander Chugunov, hlavný architekt Mosgrazhdanproekt v Serpuchove, Sergej Rubinshtein, učiteľ katedry krajinnej architektúry v Moskovskom architektonickom inštitúte Ekaterina Ozhegova) Všeobecne schválil predložené projekty, ale zdôraznil, že mnohé z nich je nepravdepodobné, že by sa dali realizovať z takých pozemských dôvodov, ako je nedostatok finančných prostriedkov, obmedzené využitie priestoru atď. Kto by však, ak nie mladšia generácia, mal ignorovať existujúce obmedzenia a neodkladať život v meste snov na neurčito?
