Mestské úrady pôvodne stanovili podmienku: most by nemal mať nielen podpery, ale aj obľúbený Calatravov prvok - stožiar (narúšal by pristávanie a vzlet vrtuľníkov z neďalekej lokality). Architekt tiež musel opustiť svoju milovanú bielu farbu: inak by sa budova počas dlhého zimného obdobia spojila so zasneženou krajinou.
Pod vplyvom všetkých týchto obmedzení sa objavil potrubný most z prepletených oceľových špirál. Na vonkajšej strane bude natretá kanadská červená (Calatrava odkazovala na odtieň štátnej vlajky a lístia kanadských javorov). Vo vnútri budú stále prevládať svetlé farby vrátane chodníka, ktorý bude rozdelený do troch jazdných pruhov: centrálny dostanú cyklisti, bočné - chodci. Pred nepriaznivým počasím ich budú chrániť sklenené podlahové panely. Dĺžka mosta - 130 m, šírka - 6,2 m; v noci má byť osvetlená LED diódami.
Začiatok výstavby je plánovaný na jeseň tohto roku a ukončenie na jeseň roku 2010. Bude to šiesty most cez rieku Bow, ktorý je prístupný pre chodcov. Jeho hlavnou funkciou je prepojenie okresov Claire-Eau a Sunnyside; podľa odhadov mestských úradov ho bude využívať asi 5 000 ľudí každý deň. Jeho názov si zaslúži osobitnú zmienku: Most mieru je narážkou na neďaleký park mieru a pamätnú cestu - „Memorial Drive“, pomenovanú na pamiatku kanadských vojakov, ktorí zahynuli v 1. svetovej vojne.
Rozpočet projektu je 24,5 milióna CAD.
