Koncom augusta sa skončila piata súťaž Mosinzhproekt na návrh nových staníc metra. Najlepšie projekty získali architekti Zaha Hadid Architects a ASADOV Architectural Bureau. Obidve sú naplánované na implementáciu. Architekti sa podelili o svoje dojmy z účasti v súťaži a radosti z výhry.
Ako ste sa rozhodli zapojiť do súťaže? Prečo vaša kancelária poslala prihlášku a boli ste si istí svojim víťazstvom?
Andrey Asadov: Dlhodobo sme sa pozorne pozerali na súťaže v stanici metra, ale donedávna sme si na účasť netrúfli. Ale každý rok sme sa inšpirovali jasnými myšlienkami o vzhľade staníc, takže nakoniec sme sa toho sami chceli zúčastniť!
Christos Passas: Vždy sme chceli vypracovať návrh novej stanice pre svetoznáme moskovské metro, preto sme sa po vyhlásení súťaže rozhodli bez váhania zúčastniť. Na takýchto podujatiach nikdy neviete, kto bude mať šťastie, pretože veľa súťažiacich predstavuje zaujímavé projekty. Akákoľvek súťaž je testom, preto sa snažíme vyberať udalosti vysokej triedy s jasnými výberovými kritériami a dobre organizovaným procesom. Oveľa zábavnejšie je pracovať aj na vzrušujúcich a zmysluplných projektoch.
Povedzte nám, vytvorila vaša kancelária predtým architektonický vzhľad staníc metra alebo koncepciu rozvoja akéhokoľvek objektu s dopravnou infraštruktúrou? Ak áno, povedzte nám, aký je rozdiel medzi minulými skúsenosťami a skúsenosťami, ktoré ste dostali počas súťaže?
Andrey Asadov: Pred súčasnou súťažou v projektovaní staníc metra sa nebolo potrebné zúčastňovať, ale s projektovaním letísk boli dosť rozsiahle skúsenosti. Veľa vecí, od lakonického, ale expresívneho vzhľadu interiéru až po povrch odolný voči opotrebovaniu, je tu podobných.
Christos Passas: Takýchto akcií sme sa už zúčastnili. Táto súťaž je konkrétne zaujímavá, pretože účastníci boli vyzvaní, aby vytvorili jeden z uzlov komplexného systému staníc a pobočiek s veľmi bohatou a zaujímavou históriou (napríklad palácové stanice), z ktorých každý je vyrobený vo svojom jedinečnom štýle..
Čo vás inšpirovalo pri vytváraní projektu stanice? S akými ťažkosťami ste sa stretli?
Andrey Asadov: Rovnako ako pri vzniku letiska, z ktorých každé nevyhnutne nesie meno niekoho iného, aj názov stanice spojený s Georgijom Žukovom, kľúčovou postavou v bode obratu v národných dejinách 20. storočia, nás inšpiroval k množstvu významy a obrázky. Samozrejme, bolo ťažké udržať sa medzi jasnosťou významu a absenciou doslovných interpretácií.
Christos Passas: Stanica Klenovy Boulevard sa nachádza na okraji linky moskovského metra Bolshaya Koltsevaya. Stane sa jednou zo staníc novej generácie a my sme chceli vyvinúť jedinečný projekt - zároveň progresívny, oslavujúci dedičstvo minulosti a vhodný pre cestujúcich.
Čím je pre vás moskovské metro? Aká je jeho identita a odlišnosť od metra v iných krajinách?
Andrey Asadov: Moskovské metro je plnohodnotným múzeom architektúry a umenia sovietskej éry. Symbolická zložka tu hrá dôležitú úlohu, preto je dôležité pokračovať v tradícii vytvárania nových významov teraz, v 21. storočí. A k tomu samozrejme prispieva séria nedávnych súťaží na stanici.
Christos Passas: Moskovské metro je dynamicky sa rozvíjajúci systém komplementárnych staníc, ktoré cestujúci vnímajú ako jeden celok. Je zaujímavé, že každá stanica je iná: taká rozmanitosť štýlov a konceptov sa pozoruje nielen v Moskve, ale aj v iných mestách, kde je metro.
Povedzte nám, čo je na vašom projekte a jeho hlavnej myšlienke jedinečné
Andrey Asadov: V nadväznosti na tradície architektúry metra sme sa ich pokúsili rozvinúť v novej etape a spojiť ich s jedným zo symbolov Víťazstva - Rádom vlasteneckej vojny, červenou hviezdou so zlatými zväzkami svetla. V slávnostnej formácii akoby víťazných bojovníkov zamrzli nosné stĺpy. Tmavé bočné steny zosobňujúce vojnovú tragédiu vizuálne rozširujú priestor. Symbolickým prvkom sú aj vstupné pavilóny v podobe červených klinov, ktoré odrážajú šípky vojenských máp.
Christos Passas: Tento projekt odráža našu predstavu o tom, čo môže byť moderná stanica metra: jednoduchá obsluha, intuitívna navigácia, podsvietené oznámenia o príchodoch a odchodoch vlakov a lakonický dizajn. Rozhodli sme sa vytvoriť zložité stĺpy vybudovaním jediného dynamického reťazca a špeciálnou technikou sme naznačili smer pohybu vlaku.
Ak by ste mali opísať svoj projekt tromi slovami, ako by ste ho opísali?
Andrey Asadov: Víťazstvo, tradície, predvoj.
Christos Passas: Svetlý, dynamický priestor a intuitívna navigácia.
Aké emócie ste prežívali, keď ste zistili, že ste vyhrali? Prečo si myslíte, že si vás vybrala porota?
Andrey Asadov: Samozrejme, bolo veľmi neočakávané a príjemné dozvedieť sa, že porota vybrala náš projekt. Od samého začiatku sme sa snažili jasne vyjadriť kľúčovú myšlienku a udržiavať ju sviežu až do konca projektu. Dúfam, že sme uspeli!
Christos Passas: Správa o víťazstve nás veľmi potešila. Porota si pravdepodobne vybrala náš projekt, pretože ponúkol naj premyslenejší a najjasnejší plán, ktorý dokonale zapadá do koncepcie moskovského metra.
