Podľa Ma Yansonga a jeho kancelárie MAD sú trubice pre „vlaky“Hyperloop - v podstate kapsuly pohybujúce sa riedkym vzduchom rýchlosťou až 1 200 km / h - umiestnené v „plášti“a zdvihnuté nad zemou.
Ma Yansong sa vždy zaujímala o tému modernej „organickej“architektúry, ktorá je dobre kombinovaná s prírodným prostredím a interpretuje prírodné formy, preto sú formy tejto štruktúry zjednodušené, nenarúša existujúce prostredie a zaberá minimum priestoru - pretože je vyvýšený na sedemmetrových podperách.
Betónové stožiare so seizmickými izolátormi podopierajú plášť z plastu vystuženého sklenenými vláknami. Vo vnútri je oceľový „kanál“a v ňom - rúrky pre kapsuly vyrobené z predpätého železobetónu. Po stranách krytu je položený signalizačný systém LED.
„Zelenou“časťou projektu sú flexibilné solárne panely pokrývajúce plášť a sprievodné „potrubie“vo vhodných oblastiach, bezlistové veterné turbíny: musia zabezpečovať energiu pre Hyperloop.
V mestskom prostredí sa táto téma stále rozširuje: na strechu „plášťa“budú položené zelené chodníky pre chodcov a základne podpier sa použijú pre „mestské farmy“(plodnosť bude zabezpečená osvetlením pomocou LED diód napájaných z solárna energia). Pod tunelom môžu byť vytvorené parky a ďalšie rekreačné oblasti.
Zákazníkom projektu bola spoločnosť
HyperloopTT (Hyperloop Transportation Technologies): Toto je jedna z firiem, ktoré rozvíjajú myšlienku Elona Muska, ale nie sú s ním nijako oficiálne spojené. Upozorňujeme, že MAD nie je prvým známym architektom, ktorý vyvinul návrhy pre systém Hyperloop, medzi nimi napríklad Fernando Romero a BIG (obidva pre Hyperloop One) a UNStudio (Hardt Hyperloop).
HyperloopTT je známy svojimi plánmi na vytvorenie trasy medzi Viedňou a Bratislavou, experimentálnym 320-metrovým plynovodom v Toulouse, projektmi v Indii a Číne.
