Park Zaryadye sa otvoril v septembri, prešiel jesenným nárazovým testom, potom zima a leto, už takmer minulé, je pre neho prvé. Jedným zo zaujímavých predmetov v parku je nábrežie rieky Moskva, kde je vybavené mólo a funguje aj kaviareň: keď k nej vyjdete priechodom, ocitnete sa navyše veľmi blízko vody, takmer rovnej, súdiac podľa správania návštevníkov parku, je toto miesto komornou alternatívou k plávajúcemu mostu ako platformou na selfie. Zdá sa, že tam letíte nad Kremľom, ale tu takmer plávate na vode. Tlačia sa na moste, prichádzajú sem po jednom, ale určite vyjdú, aj v zime.
Vedie sem podzemná chodba zdedená z doby sovietskej éry a vybavená novým vybavením, ako aj dve široké schodiská z chodníkov nábrežia. Kaviareň tu bola otvorená v júli, hoci sa zdá, že ľudia radšej sedia na lavičke otočenej k vode a „potopenému“kroku takmer na jej úroveň - s sendvičmi. Voda je ohradená skleneným obrubníkom a ako všade v Benátkach, tak aj v Ríme alebo Lyone na spodných násypoch - zdá sa, že v Moskve to tak skoro nebude. Poďme teda na bezpečnostné aspekty.
Medzitým je tento dolný násyp prvý, ktorý sa v Moskve realizoval po dlhých rozhovoroch: myšlienky prechádzok a „komunikácie“s vodou boli mnohokrát vyjadrené a nakreslené v rôznych projektoch, ale inkarnácií je stále veľmi málo. Možno po „Olive Beach“od Wowhausa v parku Gorkého je tento prípad druhý a vzhľadom na to, že tu bolo postavené mólo, je pevnejší. Tretí príklad bol
nábrežie RC River Park, ktoré bolo otvorené v máji.
Nábrežie je súčasťou myšlienky z konkurenčného projektu Vladimíra Plotkina a TPO „Reserve“, zahrnutého do parku DS + R, transformovaného okolnosťami, ale stále zachovaného. O histórii jeho vzhľadu sme sa rozprávali s Vladimírom Plotkinom.
Archi.ru:
Bolo nábrežie dôležitou súčasťou vášho projektu, ktorý v roku 2014 získal 2. miesto?
Vladimír Plotkin:
Úloha prepojiť park s riekou a vodou vyústila do zadania súťaže. Navrhli sme to urobiť tak, že úzky podzemný priechod pod vozovkou násypu nahradíme širokým priechodom - park sa v skutočnosti zníži na vodnú hladinu a umožní mu priestorový prístup k rieke. Takže zeleň prebleskuje zeleňou cez priechod, ktorý sme v projekte rozširovali každých 10 - 15, v rôznych verziách až do 30 - 50 metrov, a aby park plynulo klesal na hladinu rieky, vystrekuje k voda. Zdá sa mi, že práve pre tento nápad sme dostali druhé miesto, bolo nám ponúknuté prispôsobiť ho víťaznému projektu a vo výsledku sme boli zapojení do mnohých interakcií s americkými kolegami, pričom sme tento nápad adaptovali z nábrežia.
Prečo nebolo možné urobiť široký priechod?
Počas procesu projektovania boli na dvoch kľúčových miestach objavené veľmi nákladné komunikácie na túto stranu rieky: jedna časť nám bránila uskutočniť plánované rampy z chodníkov horného násypu, museli byť nahradené schodiskami na oboch stranách. A druhý komunikačný blok sa našiel bližšie k prechodu a neumožňoval jeho výrazné rozšírenie.
Vidím, že hoci bol projekt malý, vyvíjal sa ťažko
To slovo nie! Mnohokrát som musel všetko prerobiť, teraz podľa požiadaviek, potom podľa okolností. Projekt vozovky bol niekoľkokrát zmenený, vyskytli sa nápady, ako urobiť dva jazdné pruhy v smere na Kotelniki, nie tri, presunúť ich bližšie k parku, zúžiť ich … Výsledkom bolo, že sa len trochu zvýšili, čo umožnilo dosť zvýšiť strop v kaviarni, a to o 30 centimetrov smerom k dolnému násypu - počas procesu projektovania bolo možné tieto kaviarne zabudovať do svahu.
Budú lode kotviť?
Vybavili sme plnohodnotné kotvisko, môžete kotviť. Ale na tomto mieste je kanál Moskvy najužší, takže zatiaľ nie je známe, či tu budú pravidelne zastavovať riečne električky, alebo iba občas iné lode.
Bol nápad na archeologické múzeum aj váš?
Takto určite nie. V konkurenčnom projekte sme predpokladali, že na začiatku prechodu sa nájdu pozostatky steny Kitaygorodskaya - to nie je ťažké, koniec koncov bol iba demontovaný, nie vykopaný, nevyžadovalo si to nijakú zvláštnu intuíciu. V našom projekte sa plánovalo vystaviť iba zvyšky múru: otvor zhora, z ktorého sa dalo pozerať, obhliadka na úrovni priechodu … Rovnako ako na stanici metra Kitay-Gorod, iba viac sa rozšírilo, samozrejme. Táto myšlienka bola vyvinutá a zmenená na existujúce múzeum.
