Toto je nádvorie múzea, ktoré susedí s Egzibition Road - hlavnou ulicou Albertopolisu, komplexom múzeí a vzdelávacích inštitúcií, vytvoreným v Londýne za vlády kráľovnej Viktórie s cieľom vzdelávať obyvateľstvo Britského impéria. Nádvorie - a v dôsledku toho aj múzeum - však bolo z tejto strany uzavreté, pretože kotolne sa nachádzali na nádvorí, maskované pred očami chodcov „obrazovkou“, ktorú navrhol Aston Webb.
Múzeum už kotolne nepotrebuje, a tak sa v polovici 90. rokov tento ctihodný inštitút pokúsil nájsť pre dvor nové využitie a plánoval ho tam
krídlo „Špirála“, ktoré navrhol Daniel Libeskind - vo firemnom štýle tohto architekta. Projekt však zostal na papieri: na túto super odvážnu myšlienku sa neposkytlo žiadne financovanie. Od konca roku 2009 múzeum opäť uvažovalo o rekonštrukcii, najmä preto, že Egzibition Road zažívala svoj nový zrod, ktorý sa podľa architektov Dixona Jonesa zmenil na jeden povrch (spoločný povrch) pre automobily a chodcov, ktorý viac zodpovedal na svoju úlohu v Albertopolise ako predchádzajúci výskyt preťaženej diaľnice.
Vedenie múzea, berúc do úvahy zlyhanie špirály, stanovilo prísny rámec pre účastníkov súťaže o nový projekt. Projekt vybraný porotou Amandou Leavitovou a jej kanceláriou AL_A napriek tomu nahneval obhajcov dedičstva: podľa architekta mala byť Webbova „obrazovka“čiastočne demontovaná - namiesto steny s balustrádou, ktorá slúžila ako základňa kolonády dostali stĺpy jednotlivé moderné podstavce, aby sprístupnili nádvorie pre verejnosť. Historici architektúry požiadali aspoň o to, aby neprepichovali priechody medzi dvoma stĺpmi, ale aby sa zachoval rytmus „otvor - stena - otvor - stena“, ale projekt sa nakoniec úplne zrealizoval.
Na zakrytie „clony“, ktorá sa v noci stala tak priepustnou, boli medzi stĺpy nainštalované perforované dvere, na ktoré bol nanesený vzor, ktorý opakoval ich škody spôsobené pri bombových útokoch druhej svetovej vojny (tieto „rany“na stĺpoch a murivo vidno aj teraz). Kráľovský erb je umiestnený na listoch brány - na pamiatku korunovanej zakladateľky múzea, ktorá tento rok oslavuje 165. výročie svojho založenia.
Po renovácii si môže verejnosť voľne prezrieť tri historické fasády nádvoria vrátane sgrafitového dekoru. Aby sa zachovalo staré prepojenie múzea V&A s rozvojom remesiel, projekt zahŕňal pôvodne neplánovanú časť: dlažbu z ručne vyrobených porcelánových dlaždíc pre nádvorie (11 000 kusov) a strechu pavilónu s kaviarňou a obchodom s múzeami (4 300). kusov). Vyrábali sa v holandskej továrni Koninklijke Tichelaar Makkum a výroba každej dlaždice trvala päť dní. Vďaka tomu sa múzeum stalo vlastníkom prvého otvoreného priestoru na svete s porcelánovou dlažbou. Tvorí 15 druhov vzorov. Nádvorie je pomenované podľa patrónov umenia, Dr. Mortimera a nadácie Theresy Sacklerovej - Sacklerovej. Jeho rozloha je 1200 m2.
Okrem pavilónu sa na nádvorí nachádza „Oculus“- sklenený lampáš, ktorý osvetľuje podzemné priestory; jeho červené fragmenty majú pripomínať čalúnenie múzejných vitrín. Do podzemia a hlavnej budovy je prístup cez novú vstupnú halu Blavatnik Hall, pre ktorú sú do historických múrov vytesané veľké oblúky. Dolu vedie veľkolepé schodisko, po ktorom návštevníci zostúpia do galérie Sainsbury s rozlohou 1100 m2 (výška stropu - od 6,5 do 10,5 m). Toto je nový hlavný dočasný výstavný priestor, ktorý múzeu Victoria and Albert Museum chýba. Pozoruhodný strop so zložitým profilom ukrýva štrnásť 256-tonových krovov podopierajúcich nádvorie a časť historickej budovy. Ešte nižšia je plocha na reštaurovanie a presun exponátov (1 500 m2).
Múzeum teraz získalo 6 400 m2 nového priestoru z predtým málo využívaných 2 200 m2. Rozpočet projektu je 54,5 milióna libier, z toho 38 miliónov boli stavebné práce. V ich priebehu bolo vyťažených 22,5 m3 pôdy, z toho 99% bolo znovu použitých. Jama dosiahla hĺbku 18 m a časť hromád - 50 metrov. Hromady sa zatĺkali vo vzdialenosti iba 1 metra od historickej budovy a hnacie jednotky hromád sa priblížili k jej fasádam o 30 cm, architektonická pamiatka však nebola poškodená a počas celej výstavby zostala otvorená pre verejnosť. Do projektu boli zapojení inžinieri spoločnosti Arup, prilákaní boli aj odborníci z University of Cambridge: boli ohromení odvážnosťou tejto myšlienky a pre záujmy výskumu nainštalovali na kotviace piloty systém sledovania z optických vlákien, ktorý slúži na kontrolu, či fungujú ako teoreticky alebo v skutočnosti sú veci iné. …
Obnova nádvoria na ceste Egzibition Road je súčasťou programu FuturePlan, ktorý za posledných 15 rokov zrekonštruoval dve tretiny verejných priestorov múzea. V ďalšej fáze čaká na severné a južné nádvorie reštrukturalizácia.
