Vysoko profilovaný projekt Thomasa Heatherwicka a inžinierov Arup The Garden Bridge zahŕňa výstavbu 366 metrov dlhého mosta pre peších do parku cez Temžu. Podľa autorov by sa mal stať nielen ďalším dôležitým symbolom mesta a vytvoriť atraktívny verejný priestor zo všetkých hľadísk, ale tiež poskytuje priame spojenie z obchodného centra na južnú promenádu a aktívne sa rozvíjajúcu oblasť južného brehu.
Ale napriek všetkej jasnosti a atraktívnosti nápadu nie je jeho implementácia vôbec jednoduchá. Vážnu diskusiu vyvolali príliš vysoké náklady na projekt, ktoré sa odhadujú na 175 miliónov libier, a možná invázia na historické panorámy centra Londýna. Nespokojnosť a obavy vyvolávali aj tvrdé bezpečnostné opatrenia vyhlásené iniciátormi projektu a zámer sledovať signály mobilných telefónov ľudí, ktorí vošli na most. Okrem toho plánujú periodicky uzatvárať most pre súkromné oslavy a podobné udalosti, údajne, inak sa to neoplatí (všetko sú to plány súkromných investorov). Výstavba, ktorú napriek istým pochybnostiam napriek tomu podporil nový starosta Sadiq Khan, by sa mala začať až toto leto (tender vyhral Hezerwick pred tromi rokmi) a mala by byť dokončená v roku 2018. Špeciálne vytvorený fond už napriek tomu zo štátu minul viac ako 37 miliónov alokovaných 60 miliónov libier, ktoré sa stali predmetom závažných konaní a odporcom projektu poskytli silné tromfy.
Spojenci a Morrison išli v tejto náročnej diskusii najďalej, keď navrhli svoj vlastný alternatívny zelený most. Nový most je pre mesto príliš drahý a nepotrebný, sú si istí, ale samotná myšlienka mostnej záhrady je celkom v súlade s londýnskymi tradíciami a je v moderných realitách všeobecne veľmi sľubná. Po dôkladnom preskúmaní susedného mosta Blackfriars Bridge, ktorý postavil v roku 1869 stavebný inžinier Joseph Cubitt, sa architektom naskytla príležitosť posunúť vozovku a spojiť oba chodníky do verejného priestoru širokého 14 m. Tu môžete ľahko rozdeliť plnohodnotný park plocha o celkovej ploche 3 716 m2 s útulným sedením na rímsach parapetných skútrov a skvelým výhľadom na Temžu, katedrálu svätého Pavla a okolie. Zároveň sa dá zachovať pohyb automobilov a bicyklov po historickom moste aj v rozsahu potrebnom pre mesto.
Ukazuje sa, že atraktívny objekt s približne rovnakou plochou zelene, ako poskytuje Heatherwick, je možné získať za oveľa menej peňazí, bez začatia prácnej výstavby a bez zásahu do prevažujúcej štruktúry mesta. Či sa bude stavať zdanlivo príliš ambiciózny „Záhradný most“a či praktický návrh Allies & Morrison preň vytvorí vážnu konkurenciu, by malo byť jasné v priebehu najbližších mesiacov.
