Nový most Danjiang bude prechádzať cez ústie rieky Danjiang. Jeho výstavba zlepší situáciu v celej severnej časti Taiwanu: most spojí predtým nespojené kľúčové diaľnice 2 a 15 a diaľnice 61 a 64, kde tranzitná doprava môže opustiť preplnené miestne komunikácie. Okrem toho bude prístupnejšia oblasť na Bali, kde sa nachádza prístav Tchaj-pej - najrušnejšia v regióne.
Okrem obsluhy chodcov a automobilov je most navrhnutý pre linku ľahkej železnice Danhai: jeho rozšírenie cez rieku Tanshui spojí oblasť Bali a prístav so železničnou sieťou Taipei.
Pri návrhu však nemenej dôležitým prvkom ako úvahy pre rozvoj infraštruktúry bola túžba zachovať ekologickú a vizuálnu čistotu ústia rieky Tanshui. Okrem iného sú tu dôležité vyhliadky vedľa budúceho mosta, kde sa každý deň zhromažďujú turisti a miestni obyvatelia, aby sledovali západ slnka nad Taiwanským prielivom.
Most preto panorámu minimálne zakrýva: má iba jeden štíhly železobetónový stožiar vysoký 175 m, ktorý podporuje 920 m dlhé oceľové podložie. Po dokončení bude Danjiang najdlhším asymetrickým zaveseným mostom s jedným stožiarom na svete.. Dĺžka jeho dvoch rozpätí bude 450 m a 175 m.
Riešenie s jedným pylónom bude mať tiež najmenší vplyv na plavbu na rieke Tanshui a na ekosystém jej dna.
Okrem kancelárie Zahy Hadid boli vo víťaznom tíme nemeckí inžinieri Leonhardt, Andrä & Partner a taiwanská technická kancelária Sinotech Engineering Consultants.
