Fernando Romero meškal štyridsať minút na rozhovor. Nie je kam ísť, musíme si počkať: „hviezda“modernej mexickej architektúry nepríde do Moskvy každý deň, harmonogram je pravdepodobne tesný. V tomto období sa dozvedám skutočný dôvod jeho návštevy. Vyjednávaním rozhovoru zamestnanci spoločnosti Romero objasnili, že zakladateľ a šéf FR-EE (Fernando Romero EnterprisE) cestuje do Ruska, aby propagoval svoj rozsiahly projekt nového letiska v Mexico City, ktorý jeho kancelária rozvíja v spolupráci s partnermi Foster +. A zrazu mi zavolal známy z komunikačnej kancelárie Konstruktor a povedal, že účelom Romerovej návštevy Moskvy bol v skutočnosti oveľa komornejší príbeh: seminár pre účastníkov súťaže Rosatom State Corporation v pavilóne jadrovej energie na území VDNKh. Konzorcium FR-EE a mladá ruská kancelária IND Architects boli medzi šiestimi tímami, ktoré sa prebojovali do druhého kola súťaže.
Keď Romero konečne vojde na nádvorie Strelkovho inštitútu médií, architektúry a dizajnu, kde sme sa dohodli, že sa stretneme, zostáva najmenej dvadsať minút na rozhovor a vo výsledku sa to zmení na akýsi bleskový rozhovor s p. Parvulesco z filmu Godard „Na posledný dych“(Otázka: Čo by ste chceli v živote dosiahnuť? Odpoveď: Staňte sa nesmrteľnými a až potom zomrite).
Archi.ru:
Pokiaľ dobre rozumiem, ste v Rusku prvýkrát. Aké sú vaše dojmy a čo vás sem privádza?
Fernando Romero:
- Celý život som čakal na príležitosť prísť do Moskvy. Celá moja rodina tu už bola, ale všetko mi nevyšlo, hoci som dokonca istý čas žil v Európe, veľmi blízko - v Paríži a Rotterdame. Teraz som pricestoval z Londýna a som jednoducho ohromený, ako blízko je Moskva: letí iba tri a pol hodiny. Som veľmi rád, že tu konečne môžem byť, moje očakávania boli úplne oprávnené. Vždy som vedela, že je to miesto výnimočnej krásy a energie. Pre mňa je to priamy kontakt s kultúrou vašej krajiny, s ktorou som sa zoznámil štúdiom jej výtvarného umenia, architektúry, literatúry, hudby. Pokiaľ ide o mňa osobne ako architekta, veľmi ma zaujíma možnosť niečo vytvoriť na VDNKh v spolupráci s miestnymi architektmi. Včera sme navštívili súťažnú stránku. Večer ma ohromila kvalita a hustota priestoru VDNKh. Keďže sme boli na území komplexu potme, narazil som najskôr na potrebu niečo vymyslieť bez možnosti popri tom načrtnúť. Celú noc som nespal a stále premýšľal o projekte. Toto je v mnohých ohľadoch zvláštne miesto: krása a obyčajné súžitie tu, kontrast medzi mierkou prírody a výstavnými pavilónmi je viditeľný. Tiež je pre mňa dôležité, aby tu nevznikal problém seizmickej aktivity, ktorá umožňuje v projekte použiť rôzne vzory.
Na čo myslíš?
- Napríklad nie je problém postaviť vysokú vežu, čo by bolo nemožné v mnohých seizmicky aktívnych oblastiach [Romero samozrejme znamená predovšetkým Mexico City, kde došlo k poslednému katastrofickému zemetraseniu v roku 1985 - cca. Archi.ru]. Tu môžete experimentovať s takou tradičnou a v Rusku milovanou formou, akou je kupola. Samotná téma súťaže - jadrová energia - poskytuje bohatý obrazový materiál: je potrebné vytvoriť formu, ktorá by hovorila o histórii atómového prieskumu a potenciáli zodpovedného využitia tohto efektívneho spôsobu výroby energie. V tomto zmysle poskytuje VDNKh projektu obrovské príležitosti.
Čo vás presvedčilo o účasti v tejto tvorivej súťaži?
- Okrem témy súťaže ma zaujíma mesto - jeho obyvatelia, história architektúry. Chcel by som sa stať súčasťou procesov, ktoré v súčasnosti prebiehajú v Moskve. Mnoho skvelých architektov tu hľadá riešenie rôznych problémov [len deň pred našim stretnutím, otvorením
nová budova Garážového múzea súčasného umenia v pavilóne Ročné obdobia, ktorú zrekonštruoval Remer Koolhaas, Romerov učiteľ - cca. AB]. Kontext projektu popísaného v súťaži bol pre nás veľmi vzrušujúci. A tak sme vstúpili do druhého kola a teraz máme dva mesiace na to, aby sme pôvodnú myšlienku vypracovali podrobnejšie. Workshop a návšteva miesta nám poskytli nové podnety na zamyslenie. Naša budova zohľadňuje okolie - celkové usporiadanie územia a vzájomné usporiadanie pavilónov. Pre nás je taká architektonická forma ako kupola veľmi dôležitá - v jej použití vidíme vývoj témy kupol moskovských kostolov (Romero ukazuje na katedrálu Krista Spasiteľa na druhej strane rieky Moskva). Chcel by som vytvoriť flexibilný priestor bez stĺpov, takže aj z tohto pohľadu je samonosná konštrukcia dómu zaujímavá.
V medzinárodných médiách nájdete publikácie, podľa ktorých sa Mexiko stáva novou architektonickou „Mekkou“: priťahujú sa sem európski architekti, jeho hlavné mesto sa stáva testovacím priestorom experimentov. Ak skôr turistov lákali aztécke pyramídy a piesočné pláže, teraz chodia do Mexika za dojmami modernej architektúry a dizajnu … Raz ste povedali, že architektúra je vždy odrazom situácie v ekonomike a politike krajiny. Ako človek, ktorý vidí situáciu zvnútra, povedzte nám, ako k tomuto puču došlo?
- Vždy som veľmi kritizoval modernú mexickú architektúru. Od 80. rokov dominovali na miestnej scéne postmodernisti, ktorí v 70. rokoch odišli študovať na európske univerzity, vrátili sa a vyrábali „dekoratívnu“komerčnú architektúru. Mexiko malo v období modernizmu skutočne skvelú architektúru - bol to úžasný historický okamih z hľadiska tvorivej činnosti, sociálnych premien, národného bohatstva, ktorý krajine umožnil vytvárať architektonické diela.
Keď som bol študentom, vždy som chcel ísť do Európy, ktorú som vnímal ako „epicentrum“modernizmu, a išiel som tam preto, aby som sa ubezpečil, že sa chcem svoj život venovať architektúre. Nakoniec som niekoľko rokov pracoval v kancelárii OMA Rema Koolhaasa a potom som sa vrátil domov. Bol to rok 2000, ktorý znamenal začiatok obdobia demokratizácie v Mexiku: po prvýkrát v Kongrese neexistovala dominancia jednej strany. Myslím si, že teraz nastal zaujímavý historický okamih, ale sme len na začiatku obdobia obnovy. Naša vláda vysiela so svojou finančnou a menovou politikou na medzinárodný trh veľmi pozitívne signály a realizuje reformný program, ktorý vyrieši zložité problémy v školstve, daniach, privatizácii a konkurencii medzi veľkými spoločnosťami.
Aj keď máme z hospodárskeho hľadiska veľa sociálnych výziev, najmä tých, ktoré súvisia s drogovými kartelmi, Mexiko je na relatívne dobrej pozícii, takže vývojári môžu realizovať nové projekty. To zase poskytuje príležitosť mladým architektom pracovať. Počet nových projektov je teda dostatočný, aj keď o kvalite by som nepovedal nič. Sú tu dobré projekty od zaujímavých európskych architektov. Možno sa v nasledujúcich 15–20 rokoch stretneme s architektmi, ktorí sa svojimi projektmi pokúsia prispieť k riešeniu sociálnych problémov - chudoby, sociálnej stratifikácie, napätia v rôznych častiach krajiny súvisiacich s bezpečnosťou a obchodom s drogami. Je veľa problémov. Zároveň sa však musíme o čo opierať - o našu bohatú históriu a kultúru, biodiverzitu, prírodné zdroje.
Akú rolu v tomto zmysle pre seba vidíte ako architekt?
- Veľmi sa zaujímam o hraničné pásmo medzi Mexikom a USA: je jedinečné, pokiaľ ide o rozsah migračných tokov, ako aj o problémy spôsobené kontrastom medzi týmito dvoma kultúrami. Mnoho Mexičanov, ktorí sa pri hľadaní práce a lepšieho života snažia prekročiť hranice, zomiera v púšti. Neustále pracujeme na projektoch, ktoré ovplyvňujú humanitárny rozmer tohto priestoru [napríklad v polovici 2000-tych rokov vypracovala kancelária FR - EE projekt pre „Múzeum hraníc“v mexickom meste Matamoros na pravom brehu rieky Rio Grande, ktorá slúži ako administratívna hranica s USA - cca. AB]. Okrem toho sa čoraz viac zaujímam o tému infraštruktúra, ktorá je veľmi dôležitá pre sociálny rozvoj: jej vytvorenie si vyžaduje nové pracovné miesta, posúva ekonomiku vpred a zvyšuje prepojenosť územia. V súčasnosti pracujeme s kanceláriou Normana Fostera na projekte letiska pre hlavné mesto Mexika, jedno z najväčších v súčasnosti vo výstavbe na svete [jeho plocha bude 470 000 m2 - cca. Archi.ru]. Mexico City čakalo na tento projekt 30 rokov a teraz je to konečne možné vďaka tomu, že vláda je pripravená na myšlienku dlhodobých investícií. Počas prípravy projektu sme boli schopní prezrieť si všetky letiská v našom regióne. Zdá sa, že v nasledujúcich pätnástich rokoch budú musieť latinskoamerické krajiny modernizovať svoje letecké prístavy a očakávame 10 - 15 nových letísk v regióne. Infraštruktúra je vo všeobecnosti jednou z najzaujímavejších oblastí pre našu kanceláriu práve v súvislosti s pozitívnymi zmenami, ktoré je schopná vyprodukovať.
