Kultúrne a obchodné centrum „Krištáľový ostrov“by sa malo nachádzať vo východnej časti nivy Nagatinskaya, na otvorenom prírodnom priestranstve obklopenom vodou, neďaleko Andropovovej ulice. Toto je mimozemská štruktúra - široká základňa v podobe „obráteného kvetu“s 12 okvetnými lístkami, s priemerom asi 400 m, ktorá sa na vrchu plynulo mení na vežu, v ktorej je v hornej časti tkanie kovových konštrukcií. je prirovnávaná k Shukhovskej veži. Dokopy to najviac pripomína sklenený kovový stan, natiahnutý na jedinej obrovskej podpore v strede - niet divu, že projekt bol pôvodne navrhnutý pre Čínu a Kazachstan - asociácie „stepí“sú tu zrejmé. V skutočnosti sa podobný projekt v Astane volá „Khan's Tents Entertainment Center“… Lord Foster sa zjavne rozhodol ukázať zabudnutú podstatu ruskej oblasti Zlatá horda spojením tejto témy so snom storočia a pol snívajúcim o krištáľovom paláci. Mnoho v škole čítalo Černyševského, ktorý si myslel, že hneď ako dostaneme Krištáľový palác, ktorý už bol v Londýne, ale nie v Rusku, potom bude všetko v poriadku. Teraz sa zjavne, vďaka úsiliu slávneho anglického lorda, takýto palác konečne objaví, a to dokonca v spoločnosti pôvodného chánskeho stanu.
Výška širokej a zasklenej časti „stanu“je asi 150 m, k čomu je pridaných ďalších 300 m kovovej konštrukcie veže, ktorá sa ukáže byť dvakrát vyššia ako základňa, a celková výška je 450 m. Toto je druh kompromisu: v absolútnych číslach je budova výšková, ale vizuálne - dosť široká a rozložená na zemi. Bolo to potrebné, aby gigantická štruktúra vo výškovom význame zodpovedala Fosterovej veži „Rusko“, pričom sa nehádala s okolitými pamiatkami - súbormi Kolomenskoye, kláštorom Danilov a už spomínanou Šuchovovou vežou. Zväčšený „chánsky stan“na jeho vrchu sa tak vyzýva, aby sa prekrýval s majstrovským dielom ruskej avantgardy. Aké nevyspytateľné sú spôsoby kultúrnych analógií.
Ak ignorujeme mätúce asociácie, musíme pripustiť, že projekt je zložitý a krásny. Toto je veľmi pevná forma, ktorej účelom, ako sa môže zdať, je plynulý prechod zo zeme do určitého bodu vyššie, a to nevyhnutne v nadmorskej výške 450 m - preto sa objavuje prelamovaná kovová konštrukcia, ktorá sa používa iba vizuálne - inými slovami, vyrobené pre krásu a podriadené výlučne estetike dizajnu. Táto nepraktická, ale dobre vetraná konštrukcia obrovskej veže v skutočnosti premení budovu z rozloženého stanu na výškovú vežu pokrytú sieťou ohybných línií, ktorých vzor, počínajúc od vrchu veže, pokračuje ďalej sklenená plocha „obývanej“časti a potom sa šíri okolitým parkom a v podobe stôp pokračujúcich všetkými rovnakými smermi. „V reakcii“preniká do budovy charakter parku v podobe početných zavesených záhrad za sklom. Jednota s prírodou je zrejmá - a nie bežná, ale trochu zosilnená, prechádzajúca od banálnej úrovne k inžiniersko-tektonickej, ak nie geologickej. Buď sa niečo kovové rozhodlo dostať zo zeme, zdvíhalo za sebou vrstvy roztavenej sklenenej hmoty, alebo sa neviditeľné silové línie zhmotnili do veľkolepého fraktálu, priťahovaného práve do tohto bodu vo vysokej nadmorskej výške. Celkovo má vlastnosti prírodnej geometrie, a preto vyzerá ako kvet z akejsi rozprávky fantastického typu - ktorá bola vytrhnutá, otočená a ponechaná na správnom mieste, po ktorej sa rozsvietila, dorástla až do pol kilometra v výšky a prenikol do okolitej krajiny. A trochu viac to pripomína jadrový výbuch - huba bez čiapky. Celkom fantastický jav.
Vo vnútri budú použité káblové konštrukcie, v súvislosti s ktorými si prítomní spomenuli na niekoľko málo známych mostov lorda Fostera - obrovský viadukt v Millau a slávny most Millennium Bridge v Londýne. Okrem sofistikovaných inžinierskych techník bude Crystal Island aktívne využívať zdroje prírodného prostredia - okrem iných údajov o projekte rada ukázala pôsobivú schému pre cirkuláciu tepla, svetla a vzduchu - budova bude využívať slnečné svetlo, prirodzené vetranie a kyslík zo zimných záhrad. Podľa všetkého máme pred sebou jeden z najmodernejších a udržateľných projektov dielne Foster.
Celková rozloha územia, na ktorom sa „Krištáľový palác“bude nachádzať, je 90 hektárov, 43 z nich sa zmení na verejné, 53 - na zónu parku. Základňa stanu zaberie iba 243 m². Zasklená štruktúra jeho podláh, ktorá sa spája s rozsiahlym centrálnym priestorom štadióna-arény, pripomína vo vnútri muqarny moslimskej architektúry a opäť pripomína stan Khan. Mukarnas, dekoratívny motív pripomínajúci voštinu nalepenú na strope, je však takým atektonickým útvarom, ktorý vyzerá veľmi organicky v každej modernej štruktúre, ktorá tvrdí, že je fantastická, stúpa a porušuje zákony gravitácie.
Po obvode arény, ktorá sa nachádza v strede budovy, budú hotely v celkovej ploche asi 500 metrov štvorcových a vyšších, v „sklenených voštinách“, na šiestich poschodiach po 3-4 poschodiach - rôzne kultúrne, kancelárske a maloobchodné zariadenia. Počíta sa s celým poschodím výstavných hál a všeobecne sa uvádza, že centrum bude viac zábavno-kultúrne ako obchodné a obchodné. Je kuriózne, že viac ako polovicu z celkovej plochy budovy zaberá podzemné parkovisko - má 1400 metrov štvorcových M, zatiaľ čo všetko nad zemou nebude zaberať viac ako 1100 metrov štvorcových M. m.
Z dôvodu sprístupnenia centra bude na neďalekej „zelenej“trase metra (ktorá bola už skôr koncipovaná pre technopark Nagatino-ZIL) postavená ešte jedna stanica. Pozdĺž rieky Moskva bude tiež postavená diaľnica, ktorá spojí 3. a 4. dopravný okruh. Developer projektu, MDK na čele so Šalvou Chigirinským, odhaduje potrebné investície na 3 miliardy dolárov.
Alexander Kudryavtsev jasne a optimisticky zhodnotil projekt a uviedol, že po prvom dojme „aký zdobený vianočný stromček je to!“- postupne prichádza k pochopeniu matematickej logiky kryštálu pokrývajúceho budovu, ktorá je usporiadaná podľa princípu „mriežky pre vajcia“- nech ju vytiahnete ľubovoľným spôsobom, zhromaždí sa týmto smerom. Preto v reakcii na poznámky, že päta veže je veľmi plochá a mala by sa „zmontovať“, uviedol, že takáto mobilná konštrukcia sa dá podľa želania posúvať, logika kryštálu to umožňuje, a dodal, že možno táto veža bude stať sa symbolom novej Moskvy.
Reakcia Jurija Lužkova na tento projekt od Fostera bola pozitívna, aj keď trochu opatrná. Starosta mesta prijal „Krištáľový ostrov“a zároveň poďakoval slávnemu architektovi za navrhnutie tohto projektu, ktorý sa predtým páčil Astane a Číne, Moskve. Jurijovi Lužkovovi sa páčila sochárnosť Fosterovho zväzku - podľa neho to nie je oveľa lepšie ako „obdĺžniky mnohých moderných architektov s rovnou tvárou“. Jurij Lužkov nazval túto formu inováciou, ktorá sa môže stať „ak nie symbolom mesta, tak symbolom architektúry 21. storočia“. Starosta však odporučil „zdvihnúť“základňu a zamyslieť sa nad vežou, ktorá by sa nemala prekrývať s historickými dominantami, a tiež skontrolovať priechodnosť dopravných tepien.
Je ťažké povedať, ako sa to dá urobiť - „pozbierať“spodnú časť a zároveň urobiť vežu menej nápadnou; ak sa splnia obe želania, projekt zjavne čaká na významné transformácie, po ktorých nebude ľahké ho rozpoznať.
1.
Experimentálno-pilotný projekt premeny vzdušných vedení vysokého napätia na podzemné káble a následný rozvoj uvoľnených území - architekti Štátneho jednotného podniku „Mosproekt-4“. Pokus sa uskutoční zo severnej časti Moskvy. V prvom rade sa položilo preloženie elektrického vedenia a presun garáží na území na viacúrovňové parkovanie pozdĺž moskovského okruhu. Na uvoľnenom námestí medzi diaľnicou Altufevskoje, Moskovským okruhom a Polyarnym Proezd sa plánuje výstavba troch veľkých mikrodistriktov s výškovými komplexmi - až 35 poschodí -, ktoré budú pre Moskovčanov hlavne sociálnym bývaním. Projekt bol prijatý ako koncept.
2.
Projekt dopravného uzla Vychino by mal vyriešiť problém najnapätejšieho bodu v meste, ktorý bude ešte viac preťažený po položení diaľnice Moskva - Nižný Novgorod. Má ísť o jediný priechod, vyvýšený nad zemou, vedúci z parkoviska k stanici metra. Autori navrhli tri možnosti riešenia terminálu - jednoduché parkovisko, parkovisko s „prechádzajúcim“obchodom a tiež prepojenie hotela. Druhá možnosť sa mnohým zdala výhodnejšia, odvtedy ju nebude stavať mesto, ale investor - preto sa pri nej zastavili.
3.
V prírodnom a historickom parku „Moskvoretsky“, ktorý je pripojený k Krylatskoje a rieke Moskva, podľa projektu I. N. Iľjina (Všeobecný plán NIIPI v Moskve) sa plánuje čo najviac uvoľniť zelenú zónu, a to aj od „svojpomocných staviteľov“, a urobiť z nej plnohodnotnú rekreačnú oblasť so športovými zariadeniami. Namiesto motokáry teda vznikne malý štadión pozemného hokeja s malým hotelom pre športovcov a vedľa neho centrum kolektívnych športov. Nad čističkou odpadových vôd sa plánuje vybudovanie parkoviska, ktoré bude z polovice spustené do zeme a zhora zakryté zelenými kopcami. Existujúce lyžiarske svahy zostanú zachované. Projekt bol všeobecne prijatý, ale Yu. M. Lužkov odmietol všetky funkcie okrem športu vrátane hotela.
4.
Pozdĺž diaľnice Entuziastov z okresu Ivanovskoje k staniciam Novogireevo, Iľjičovo námestie atď. plánuje sa položiť prvé vysokorýchlostné električkové trate v Moskve, ktoré navrhol Sergej Tkačenko. Trať bude pozostávať z „skutočnej“vysokorýchlostnej električky zvýšenej na nadjazd a koľají mierne vyvýšených nad cestou. V tejto fáze sa pracuje na „experimentálnom“úseku od moskovského okruhu k diaľnici. Celková dĺžka trate celého projektu bude 11 kilometrov a bude tam 10 zastávok. Prefekt východného okresu porovnal vysokorýchlostnú električku s ľahkým metrom, ktorého stavebná prax je už známa a „ktorá je pre svoju väčšiu kapacitu možno v stavebníctve rentabilnejšia“. Poznamenal tiež, že nové trate musia nevyhnutne prechádzať cez existujúce električkové koľaje, aby sa znížil výrub stromov. Primátor mesta súhlasil s potrebou vykládky veľkých obytných štvrtí mestskou hromadnou dopravou, pričom upozornil autorov, aby „neliezli“na územie regiónu tak, aby sa „nezahrnuli do kolaudácií“, a tiež odporučil porovnanie mini-metro a vysokorýchlostná električka - ktorú je lepšie postaviť.
5.
Na rozdiel od predchádzajúcich projektov sa posledný považoval za projekt pomerne tradičnej budovy, ktorý navyše nebol prijatý. Jeho projekt existuje už dlho a podľa Jurija Lužkova by sa mal budovať dlho a diskutujeme o všetkom … Ale zrejme to ešte nie je osud. Na rohu Sacharovovej ulice a Sadovo-Spasskaja sa plánuje umiestniť 6-podlažný obdĺžnik, predĺžený pozdĺž ulice, v ktorej budú umiestnené obchodné a administratívne priestory (Arch. OL Dubrovsky, CJSC ROMIR). Pred dosiahnutím skutočnej architektúry starosta zastavil správu s odôvodnením, že „v centre by už nemali byť žiadne kancelárie, najmä pokiaľ ide o také objemy“. Zákazník, ktorý sa pripojil, okamžite ponúkol, že tu urobí parkovacie miesto, ale bolo to rýchlo zastavené a projekt bol zamietnutý s rozhodnutím, že na tomto mieste by mala byť postavená malá budova s hotelovou alebo rezidenčnou funkciou.