Projekt Moskovské mesto má viac ako 20 rokov. To, čo sa kedysi pre mnohých začalo ako fantastický sen o zajtrajšej Moskve, sa dnes stalo obvyklou súčasťou panorámy mesta, pre niekoho nepríjemnou, pre iného zaujímavou, ktorá sa postupne dopĺňa novými a novými prvkami. Počítalo sa s tým, že tu bude nové atraktívne centrum nielen pre občanov, ale aj pre podnikateľov a turistov z celého sveta. Táto úloha bola čiastočne splnená. Postavené veže sa postupne zapĺňajú nájomníkmi, vrátane najväčších svetových a ruských spoločností, pravidelne sa tu natáčajú filmy a klipy, pre ktoré je potrebné high-tech prostredie alebo známky vysokého obchodného postavenia hrdinov. Ale zdĺhavý proces výstavby, ktorý bol poháňaný ekonomickými a politickými dôvodmi, upevnil obraz mesta ako večného staveniska, kam môžete prísť za obchodom, ale nie preto, aby ste sa dobre bavili alebo si užívali jedinečné megaburbanizované prostredie. S výnimkou zamestnancov miestnych úradov a obchodov a fotografov, ktorí zachytávajú odlesky a odlesky zapadajúceho slnka na okrajoch sklenených fasád, obyvatelia mesta nemajú veľa dôvodov sem chodiť. A za príkladom nemusíte chodiť ďaleko.
Ja osobne som sa s projektom City stretol v polovici 90. rokov, keď som pracoval pre Ruskú stavebnú spoločnosť. Potom sme museli navrhnúť úpravu budov existujúcich v areáli najväčšieho zariadenia na rozvoj miest v Moskve - obchodného centra. Pre nás, architektov, bolo ťažké abstrahovať od krajiny, ktorú sme videli na mieste, a veriť v možnosť, že sa tu objavia mrakodrapy. V tom čase a s potenciálom a skúsenosťami ruského staviteľstva to vyzeralo ako utópia. Odvtedy som sa na Mesto pozeral iba zďaleka. Akosi som nemal možnosť pozrieť sa na to zvnútra a ani som nechcel: zdalo sa, že je to niečo mimozemské, uzavreté, určené pre úzky okruh ľudí, ktorí tu pracujú a žijú. A teraz, o dve desaťročia neskôr, keď som prišiel na konferenciu „Vysoký svet“, som mohol vidieť stelesnenie tejto dlhoročnej „nereálnej“myšlienky. Namiesto fádnej priemyselnej zóny zaiskroval celý „les“veží presklenými tvárami. Aj teraz, keď je to skôr stavenisko ako mestská oblasť, je to skvelé! Je zaujímavé kráčať s hlavou hore, je zvedavé cítiť obrie budovy visiace zo všetkých strán, zábavné je sledovať odlesky a lomy ich tvárí na fasádach toho druhého. Toto je fascinujúci zážitok z pocitu priestoru, v ktorom človek cíti túžbu vytvoriť umelý analóg prírodnej krajiny: hory porastené lesmi a členité roklinami. Podvedome lipnete na prírodných asociáciách. Nie hneď pochopenie prečo - zeleň v meste veľmi chýba a je psychologicky ťažké sa s tým vyrovnať. Tieto sklenené tvárnice je potrebné nejako vyvážiť a zohriať. Nie je náhodou, že fasády nákupného centra AfiMall v strednej časti mesta napodobňujú husté húštiny - na sklenené steny je nanesený obraz zmiešaného lesa so smrekom a brezou.
Tomuto problému rozumie každý, kto tu pracuje a riadi projekt. Počas konferencie „Vysoký svet. Mesto Moskva. Odpočítavanie “veľa rečníkov hovorilo o potrebe harmonizácie životného prostredia a skrášľovania - bez ohľadu na rozsah diskutovanej témy: počnúc problémami územného plánovania územia a končiac jednotlivými rozostavanými projektmi. Je zrejmé, že ak v tejto etape implementácie nie je možné ovplyvniť mnoho aspektov projektu (napríklad chýbajúce jednotné zloženie alebo vzhľad jednotlivých veží), do popredia sa dostanú otázky prispôsobenia prostredia pre pohodlné používanie v nasledujúce roky, vrátane rozvoja dopravnej infraštruktúry, rekreačných a kultúrnych funkcií … Časť týchto úloh pripadne na plecia mesta, časť by sa mala vyriešiť pomocou už postavených alebo ešte stále projektovaných komerčných objektov. Z plánovaných 25 budov je dokončených 12, navyše prebieha výstavba 9 objektov a rozpracovávajú sa projekty ďalších troch veží (na lokalitách č. 1, 4, 20). Plány sa budú musieť realizovať opäť v podmienkach, ktoré nie sú priaznivé. Aký kritický bude dopad súčasnej hospodárskej reality a aké sú šance na splnenie termínu, ktorý zostane pred termínom stanoveným moskovskou vládou? Aké sú najdôležitejšie úlohy, ktoré budete musieť vyriešiť ako prvé? Ako ovplyvní ekonomická situácia dopyt po kancelárskych a bytových priestoroch, ktoré už boli postavené a stále sa navrhujú v budovách MIBC Moskva-mesto? Všetky tieto problémy sa stali predmetom diskusie na konferencii „Vysoký svet. Mesto Moskva. Odpočítavanie “. Jeho účastníci zastupovali všetky hlavné skupiny zapojené do implementácie projektu: úradníci, vývojári, dizajnéri, stavitelia a realitné kancelárie. V rámci štruktúrovania diskusie sa konferencia konala vo forme troch zasadnutí, ktoré boli usporiadané od všeobecného po konkrétne: otázky územného plánovania, nové objekty a práca s nehnuteľnosťami.
Prvé zasadnutie otvorila Evgenia Murinets, vedúca kancelárie architektonickej rady Výboru pre architektúru a urbanizmus v Moskve, ktorý už druhý rok podporuje projekt Vysoký Mir. Evgenia poznamenala, že MIBC „Moskva-mesto“je dôležitejšia pri realizácii mnohých mestských programov, vrátane rozvoja dopravného systému mesta, premeny bývalých priemyselných zón a rekonštrukcie území pozdĺž rieky Moskva. Mesto sa navyše považuje za prvok polycentrického rozvoja mesta, aj keď z hľadiska funkčného obsahu nefunguje ako plnohodnotné a vyvážené „mesto v meste“. Je potrebné vytvoriť normálnu mestskú štruktúru a vytvoriť pohodlné verejné priestranstvá. V súčasnosti sú tieto projekty vo vývoji; konkrétne to bude veľké verejné námestie pred rozostavaným kinom a koncertnou sálou a nábrežím Presnenskaya, ktoré sa považuje za primárne testovacie miesto pre riečny program. V odpovedi na otázku o projektovaných objektoch a vývoji okolitých oblastí Evgenia Murinets poznamenala, že doterajší obraz mesta ako komplexu sochárskych predmetov zo skla sa zmení. Vo vzhľade nových budov gravitujúcich k periférii územia zostane zachovaný moderný štýl, na fasádach sa však plánuje použiť viac kameňa. Bude teda mať podobu harmonickejší prechod k existujúcemu rozvoju a novým oblastiam Veľkého mesta. Na otázku publika, či je mesto chybou mestského plánovania, Evgenia odpovedala, že pre Výbor pre architektúru mesta Moskva je MIBC dosť zložitá úloha, viaczložková, ale v žiadnom prípade neriešiteľná. Existujúce problémy sa dajú a budú riešiť, a preto mesto urobí všetky potrebné kroky.
V rozhovore pokračovala Natalia Lisyukova, vedúca oddelenia pre tvorbu a implementáciu investičných programov Moskovského výboru pre zabezpečenie realizácie investičných projektov vo výstavbe a kontrole v oblasti zdieľanej výstavby. Vysvetlila, že v roku 2010 vláda mesta Moskva vykonala audit projektu MIBC v Moskve na základe rozsiahlej štúdie potrieb trhu a potenciálu plánovanej infraštruktúry. Plánované kancelárske priestory sa zmenšili o 2 milióny m2, pribudli nové funkcie vrátane kultúrnych a počíta sa s výstavbou nových dopravných zariadení. „Na 500-tisíc m2 nehnuteľností, ktorých projekty je ešte potrebné vykonať, sa Mestská plánovacia a pozemková komisia (GZK) dohodla a schválila realizáciu nových parametrov.“Niektoré z predtým prijatých rozhodnutí a odsúhlasených projektov bolo treba upraviť. Revidovala sa tak koncepcia rozvoja lokality č. 4, na ktorej bude postavená druhá fáza obchodného centra Imperia. Teraz vznikne nový multifunkčný komplex so športovými a lekárskymi funkciami, ktorý má slúžiť občanom pracujúcim a žijúcim v meste. Jeho celková plocha je 105 000 m2 (nadzemné - 85 000 m2, podzemné - 20 000 m2). Okrem liečebných a profylaktických a zdravotníckych zariadení budú k dispozícii verejné priestory, stravovacie služby, obchod a služby. „Okrem toho sa na tomto mieste plánuje vybudovanie mosta pre chodcov s terénnymi úpravami a terénnymi úpravami, ktorý bude prechádzať cez vozovku a spájať zariadenia mesta a nábrežia, čím sa vytvorí pešia zóna pre zamestnancov komplexu a Moskovčanov,“povedala Lisyukova. Podľa nej momentálne prebieha registrácia pozemkových a právnych vzťahov, keďže dva stĺpy mosta sa budú nachádzať na území patriacom mestu. „Práce na zariadení sa môžu začať koncom roka 2015.“
Ďalším rečníkom bol Michail Spirin, vedúci dielne č. 34 Architektonického a plánovacieho združenia č. 6 Štátneho jednotného podniku NIiPI všeobecného plánu v Moskve, ktoré sa zameriavalo na rozvojový potenciál celého územia susediaceho s Moskovským mestom. Predpoklady na vznik nového rastového bodu v tejto časti mesta sú položené v jeho umiestnení v štruktúre územného plánu mesta. „Moskva je monocentrické mesto so 4 rozvinutými dopravnými systémami: cestami, železnicami, metrom a riekou. Hlavné body rastu sa nachádzajú na križovatke týchto dopravných systémov. A čím viac diaľnic križuje, tým vyšší je rozvojový potenciál. V meste sú prerušené železnice, linky TTK, metro a rieka. Druhým je rovnaký rastový bod - ZIL. V sovietskom období sa tieto body rastu využívali ako priemyselné zóny, avšak v podmienkach postindustriálnej fázy vývoja štátu a spoločnosti a majú nové funkcie: nielen verejné, ale aj obytné a rekreačné. ““Celá oblasť okolo Moskvy bude v nasledujúcich rokoch aktívne zastavaná a samotné mesto sa stane jadrom a hnacím motorom tohto procesu a poskytne obyvateľom nových obytných oblastí pracovné miesta. Jedinou prekážkou tohto rozvoja môže byť iba obmedzenie kapacity dopravnej infraštruktúry.
Andrey Shostak, splnomocnený zástupca Vedúci správy mesta Moskva v prefektúre centrálneho administratívneho obvodu Moskva. Bol prijatý a realizuje sa celý rad rozhodnutí, ktoré by v blízkej budúcnosti mali úplne zmeniť situáciu v samotnom Meste a v susedných oblastiach. Na zlepšenie pešej vzdialenosti od stanice Trestovskaja radiálnej železničnej trate v smere Kyjev sa plánuje v meste vybudovať kombinovaný podzemný priechod. Končia sa prípravy na výstavbu zástavby Kutuzovského prospektu, ktorá bude viesť od moskovského medzinárodného obchodného centra po križovatku Molodogvardejskaja a bude dokončená do roku 2018. Rekonštruované a rozšírené na Presnenskaya nábrežie Zvenigorodskoe diaľnice. V samotnom Meste má byť do konca roku 2015 hotový vnútorný nadjazd okružnej dopravy, niektoré jeho úseky už fungujú a „plnohodnotný začiatok dopravy na ňom zlepší dopravnú situáciu v celom komplexe. „ Celý blok rozhodnutí sa týka metra. V roku 2016 bude mať stanica metra Mezhdunarodnaya druhý výjazd - smerom do štvrte IQ: „Objaví sa tu dopravný terminál spojený mostom s prestupným uzlom City. Tretia výmenná slučka moskovského metra spojí stanice Delovoy Tsentr a Petrovsky Park. Podľa plánov sa tak stane v roku 2016.
Andrey Šostak sa pozastavil nad otázkou deficitu zelene v meste. Plánuje sa jeho odstránenie terénnou úpravou č. 30, ako aj voľnými priestormi vo vnútri komplexu, vo vnútri budov a na nábreží. S komplexným vylepšením nábrežia počíta v projekte projekt Meganom, ktorý zvíťazil v súťaži na rekonštrukciu brehov rieky Moskva. Na konferencii o tom hovoril jeden z autorov, architekt Eduard Moreau. Je pravda, že časť Moskva - mesto bude kvôli svojej zložitosti vyžadovať ďalšiu štúdiu.
Druhé zasadnutie bolo venované novým budovám mesta. Už takmer dokončená veža Federation Tower ako „vertikálne navrhnutá ulica“a MFC „OKO“(developer Capital Group), projekt TPU „City“, ako aj prvky komplexného vylepšenia od Punto Design, ktoré existujú iba v koncepcii diskutovalo sa o pohodlnom a estetickom prostredí. …
Mikhail Smirnov, generálny riaditeľ Federálnej veže OJSC, ktorý vystupoval ako partner druhého zasadnutia, hovoril o projekte komplexu Federácie (autorom projektu je Sergey Tchoban, architektonická kancelária SPEECH). Projekt, ktorého výstavba sa začala takmer pred desiatimi rokmi, má ťažký osud a prešiel mnohými zmenami v procese realizácie. Medzi najpozoruhodnejšie patrí odmietnutie centrálnej komunikačnej stožiarovej veže o dĺžke 420 metrov, ktorá bola v rôznych výškach spájajúca veže s chodbami a slúžila ako vyhliadková veža. Podľa Smirnova bola demontáž tejto už napoly postavenej železobetónovej konštrukcie ťažkou prácou, pretože mala obrovskú mieru bezpečnosti - rovnako ako všetky nosné konštrukcie veže. Hlavnými argumentmi v prospech demontáže boli nebezpečenstvo námrazy, vibrácie od vetra, ekonomické dôvody a požiarna bezpečnosť.
Multifunkčnosť dvoch veží Federácie - západnej a východnej - sa nezmenila, z ktorých každá zahŕňa kancelárske, obytné, servisné a športové a zábavné zariadenia. Navyše sa ich typologická paleta v porovnaní s dizajnovou dokonca rozšírila. Na horných poschodiach veže Vostok (63 - 68 poschodí) sa budú nachádzať kancelárie SKY s rozlohou od 80 do 2 300 m2, ktoré kombinujú funkcie kancelárií a bytov. Na 90 - 95 poschodiach veže sa nachádzajú luxusné platinové apartmány s jedinečnými panoramatickými výhľadmi. Malý počet parkovacích miest (celkom 70) Michail Smirnov nepripisuje nevýhody projektu. Na území mesta je veľa parkovacích miest a niektoré komplexy majú veľkú zásobu parkovacích miest, ktoré pokrývajú ich vlastné potreby. „Federácia“zvažuje možnosť nákupu takýchto m / m pre svojich klientov. „Na parkoviskách by sme nič nezarobili, nech tieto peniaze dostanú naši susedia.“
Medzi také mrakodrapy bohaté na parkoviská patrí komplex OKO na miestach 16a a 16b, jedno z dvoch zariadení vybudovaných v meste spoločnosťou Capital Group. Na mieste č. 16b sa blíži ku koncu výstavba 16-podlažnej garáže pre 2 800 m², ktorá viac ako pokryje zabezpečenie parkovacích miest potrebných pre nájomníkov a obyvateľov komplexu a stále budú existovať miesta na prenájom.
Maria Sergienko, riaditeľka odboru komerčných nehnuteľností kapitálovej skupiny, hovorila o ďalších vlastnostiach a výhodách komplexu OKO postaveného podľa projektu americkej spoločnosti SOM. Komplex pozostáva z dvoch veží a 6-podlažného centra infraštruktúry „Crystal“, ktoré ich spája, v ktorom sa nachádza bazén, fitnescentrum, minikino, obchody, ako aj obchodná infraštruktúra - konferenčná sála a konferenčné miestnosti. V 85-podlažnej budove sa budú nachádzať byty, zatiaľ čo v 49-podlažnej budove sa budú nachádzať kancelárie. Na optimalizáciu využitia pomocných plôch v kancelárskej veži sa používa zaujímavá plánovacia technika: časť výťahových hál zo skupín výťahov, ktoré sa na tejto úrovni nepoužívajú, sa dáva do kúpeľní.
Divákov veľmi zaujal prejav Timura Baškaeva, hlavného architekta moskovskej centrálnej železnice, ktorý predstavil projekt prestupného uzla dopravy určený pre priepustnosť 12-tisíc ľudí za dopravnú špičku a kombinujúci stanice metra Mezhdunarodnaya a Delovoy Tsentr. do jedného systému s terminálom MK Moskovská železnica „Mesto“a zónou verejného obchodu. Celá táto zložitá stavba by sa mala nachádzať pod estakádovým priestorom tretieho dopravného okruhu a moskovskej centrálnej železnice. Plánuje sa tiež úprava parkovísk pod estakádami, o výstavbe ktorých rokuje moskovská vláda so spoločnosťou Enka. V oblasti Veľkého mesta bude ďalšia stanica moskovskej centrálnej železnice „Šelepikha“cez TPU spojená s tretím prestupným obvodom metra.
Témou tretieho zasadnutia je „Rovnováha oblastí. Analýzy a prognózy “konkretizovali problémy spojené s prevádzkou veží a hľadaním alternatívnych formátov nehnuteľností, ktoré sú v meste stále málo využívané.
Evgeny Ovchinnikov, vedúci oddelenia prenájmu obchodného centra North Tower skupiny R7, predstavil marketingové nástroje na udržanie súčasných nájomcov a prilákanie nových nájomcov, čo je v kontexte hospodárskej krízy takmer kľúčovou úlohou každej správcovskej spoločnosti. Zameranie sa na uspokojenie potrieb ani nie spoločností, ako ich zamestnancov, a poskytovanie širokého spektra služieb im zabezpečilo lojalitu nájomcov k Severnej veži: miera neobsadenosti je v meste jedna z najnižších a je iba 7%.
Alexander Samodurov, viceprezident NAI Becar, vedúci NAI Becar Apartments a Andrey Khitrov, vedúci oddelenia strategického poradenstva a výskumu spoločnosti Welhome, predstavili výhody a nevýhody mnohých nových formátov ziskových nehnuteľností - napríklad bytových domov úspešne pôsobiace v parížskom analógu Mestská časť - Obrana a coworkingové priestory, hostely a umelecké ateliéry, ktoré sa objavili nie tak dávno, a - ak vydržia ekonomický tlak - budú určite atraktívne pre ľudí pracujúcich v meste aj pre občanov.
Julia Bogomol, hlavná riaditeľka výskumného oddelenia, Cushman & Wakefield „Recenzia trhu s kancelárskymi priestormi v MIBC„ Moskva-mesto “v správe„ Cenová situácia, miera voľných pracovných miest, prognózy a vyhliadky “poznamenala nie najružovejšiu situáciu na trhu: úroveň voľného priestoru v meste sa udržuje na úrovni 42%. Aby sa zvýšila atraktívnosť tohto miesta, je potrebné doplniť zábavné a kultúrne funkcie o kancelárske a rezidenčné, čo z mesta urobí miesto príťažlivosti pre hostí „z veľkého mesta“- z celej Moskvy. A terénne úpravy je možné rozvíjať nielen horizontálne, ale aj vertikálne: napríklad na 20. mieste sa plánuje výstavba veže so závesnými záhradami.
Konferencia poskytla profesionálom dobrú príležitosť predstaviť svoje názory rôznorodému publiku a vypočuť si ich od kolegov. Obrovský komplex rozvoja miest jedinečný pre Moskvu a celé Rusko, vlastne „mesto v meste“sa vytvára pred našimi očami úsilím mnohých odborníkov, ktorých pripravenosť viesť medzi sebou dialóg určuje kvalitu konečného výsledku výsledok. Ako poznamenal Michail Smirnov, „existuje veľa veľkých projektov rozvoja miest porovnateľných s Moskovským mestom (60 hektárov), ale konferenciou je ocenená iba Moskva!“
Konferencia sa skončila asi o siedmej večer. Po uliciach mesta sa tiahli rady kancelárskych pracovníkov, známi sa stretávali na križovatkách alebo na ikonických miestach, stáli obsluhovatelia parkoviska a osamelé kŕdle fajčiarov, nútení fajčiť na čerstvom vzduchu. Husté rady automobilov sa pohybovali pomaly a po pracovnom dni odvážali podnikateľov domov. Prízemnejší alebo menej zložití úradníci sa ponáhľali k staniciam metra. Tí, ktorí mali náladu na neformálnu komunikáciu, prešli na AfiMall s početnými kaviarňami. Cítilo sa, že tento svet, hoci žije svojím zvláštnym životom, vôbec netrpí nadmerným snobstvom a je rád, že môže odhaliť svoje najlepšie stránky aj náhodnému divákovi, oboznámiť sa s jeho históriou, tradíciami a pamiatkami a požiadať o lov fotografií v nádeji, že v objektíve zachytíte tajomstvo svojho pôvabu. tak ľahko sa stratí medzi odleskami a odleskami. Dúfajme, že sa táto veľmi benevolentná a pohostinná stránka mesta Moskva v najbližších rokoch odhalí v celej svojej sláve a komplex sa zmení z „večného staveniska“a múzea obrovských sklenených exponátov na plnohodnotnú mestskú oblasť. - ako Moskva ako kozmopolita.
