Kľúčový Polostrov

Kľúčový Polostrov
Kľúčový Polostrov

Video: Kľúčový Polostrov

Video: Kľúčový Polostrov
Video: Сімейний підряд 2024, Smieť
Anonim

Všetky materiály poskytuje IRP Group - operátor strategického zasadnutia

Rozhodnutie poroty urobilo a oznámilo na konferencii organizovanej 2. - 3. marca organizátor súťaže, konzultačná spoločnosť IRP Group, ktorá s územím ZIL pracuje ako exekútor na vypracovaní územného plánu (rovnakého spoločnosť organizovala súťaž). Diskusia trvala dva dni, z ktorých prvý zaberali príbehy autorov o projektoch a počas druhého dňa formulovala želanie na dokončenie víťazných projektov odborná rada rozdelená do piatich (!) Tematických skupín.

V porote boli okrem iných Markus Appenzeller z kancelárie KCAP (jeden z autorov územného plánu mesta Perm), slávny ruský urbanista Alexander Vysokovský, Japonec Hiroki Matsuura (architekti Maxwan + urbanisti), Holanďan Evert Verhagen (kancelária REUSE).

Podmienky súťaže sú potešiteľné svojou progresivitou. Stanovené ciele sa chápu ako misia, ktorá ide oveľa ďalej ako len rekonštrukcia miestnej priemyselnej zóny (hoci je to jedna z najväčších na svete, ako nedávno uviedol twitterový člen poroty Evert Verhagen; oblasť ZIL má viac ako 300 hektárov). Ide napríklad o tieto ciele: vyriešiť problémy, ktoré „bránia konštruktívnemu rozvoju moskovskej aglomerácie“. A dokonca - prekonať výlučne "vývojár", investičný a komerčný charakter rozvoja priemyselných zón v Moskve. Účastníci súťaže preto museli vo svojich projektoch kombinovať dve zdanlivo opačné veci: spoločenský význam a atraktivitu investícií; hodnota pre občanov - a výhody pre investorov. Porota rozhodla, že zo všetkých najlepšie uspeli ruský Meganom a nemecký Uberbau.

Architekti kancelárie Project Meganom reagovali na túto úlohu veľmi dobre a pozreli si mesto vo veľkom meradle. Navliekli svoj „polostrov ZIL“na dve prirodzené osi Moskvy naraz: na existujúcu niť rieky Moskva a na (zatiaľ) pomyselný rad štvorcov medzi ostrovom Losiny na severovýchode a juhozápadom Bitsevského parku. Architekti si predstavili zeleň okolo rieky Niščenka, ktorá trochu vyrástla, a navrhli dostať rieku Kotlovku zo zeme a vytvorili tak druhú „os“vodného parku z dvoch prítokov rieky Moskva. Na mieste jeho križovatky s hlavnou riekou mesta sa nachádzalo „Mesto príležitostí“, ktoré na mieste ZIL načrtáva „Meganom“.

zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
zväčšovanie
zväčšovanie

Architekti navrhujú radikálne prebudovať západnú časť polostrova a dať ju nízkym obytným domom (asi 1 milión štvorcových metrov bývania). Udržiavajú obrysy východnej polovice takmer rovnaké - priemyselné (400 000 štvorcových metrov M. novej výstavby), kde sú inovatívne výrobné zariadenia umiestnené vo veľkých hangároch a medzi nimi sú „veterné mlyny“obnovenej ekologickej elektrárne.. Meganom (rovnako ako všetci ostatní účastníci) zachováva existujúci bulvár, ktorý teraz prechádza uprostred ZIL a rozdeľuje ho na dve polovice. Stavajú štadióny, výstavné siene a vzdelávacie inštitúcie (800 000 m²) Pozdĺž bulváru a končiacimi linkami s univerzitnou budovou na rožni blízko rieky. Vyzerá to ako obrovský ježko alebo „studňa“, ktorú deti zbierajú z ceruziek - pretože je zostavená z dlhých obdĺžnikových trámov, umiestnených v piatich poschodiach na seba v rôznych uhloch. Architekti precízne vypočítali etapy postupného rozvoja územia, uzatvorenia niektorých budov a ich dočasnej premeny na kultúrne centrá, demolácie vĺn a simultánnej kompenzačnej výstavby. Snímky v prvej fáze sú veľmi lakonické a sú založené na kombinácii bielych pruhov s ohnutými hrdzavými listami modernistických sôch. A nudné priemyselné úžiny spájajúce polostrov ZIL s parkom Nagatinsky navrhli architekti z neho urobiť sériu zelených ostrovov, akési ekologické Benátky.

[cm. autorská prezentácia projektu predsedníctvom „Meganom“]

zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
Концепция развития территории завода ЗИЛ Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция развития территории завода ЗИЛ, 2013 Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
Концепция развития территории завода ЗИЛ, 2013 Архитектурное бюро «Меганом»/предоставлено IRP Group
zväčšovanie
zväčšovanie

Kancelária GBR Uberbau pozvala ako spoluautorov urbanistu Michaila Blinkina, ako aj niekoľkých ruských a nemeckých kolegov. Analyzovali veľmi podrobne a na základe mnohých zahraničných analógií problémy so znečistením (vrátane nákladov na jeho čistenie). Autori, inšpirovaní príkladmi Soulu a Barcelony, navrhli veľa nápadov na interakciu s riekou, vrátane dokonca konkrétneho spôsobu čistenia vody jej prechodom cez sedimentačné potoky. Časť pobrežia je rozrezaná kanálmi a je získaný mini-vodný park; v tomto projekte porota osobitne vyzdvihla starostlivú prácu autorov s riekou.

Po preskúmaní starých fotografií architekti navrhli obnoviť borovicový park, ktorý bol pred výstavbou závodu v západnej časti polostrova. Bližšie k trati Tretieho okruhu v Uberbau bolo umiestnené múzeum ZIL (nikto zo súťažiacich však neopustil tému histórie automobilky). Skladba funkcií v projekte nemeckej kancelárie je rovnako rozmanitá ako v prípade Meganomu: plánuje sa výstavba domov, kancelárií, obchodov a dokonca aj divadla. Celková plocha novej výstavby je takmer 4 milióny metrov štvorcových. metrov, zatiaľ čo Meganom má necelé 3 milióny. Pri pohľade zhora sa projekty tiež prekrývajú - vizuálne: západná časť je podľa Uberbau fragmentovaná aj relatívne nízkou novou výstavbou, východná časť je venovaná továrenským hangárom a riečna „fasáda“získava mierny prízvuk v podobe lesklého splošteného vajíčka.

[cm. autorská prezentácia projektu kancelárie Uberbau]

zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция бюро Uberbau
Концепция бюро Uberbau
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция бюро Uberbau
Концепция бюро Uberbau
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция бюро Uberbau
Концепция бюро Uberbau
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция бюро Uberbau
Концепция бюро Uberbau
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция бюро Uberbau
Концепция бюро Uberbau
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция бюро Uberbau
Концепция бюро Uberbau
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция бюро Uberbau
Концепция бюро Uberbau
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция бюро Uberbau
Концепция бюро Uberbau
zväčšovanie
zväčšovanie

Kuriózne sú aj projekty, ktoré sa nekvalifikovali do ďalšieho kola.

Spoločnosť Valode & Pistre navrhla vytvoriť na území ZIL obchodnú štvrť podobnú Moskovskému mestu s celkovou rozlohou 4,5 milióna metrov štvorcových. metrov. Medzinárodné finančné centrum (samotné v tomto projekte zaberá 3 milióny metrov štvorcových) a kongresové centrá sa nachádzajú po stranách už spomínaného bulváru ZIL a budujú pozdĺž neho sériu veží s hlavným štyristometrovým mrakodrapom v podobe špicatej pyramídy. Zvyšok územia dostali francúzski architekti do obytných štvrtí a násypy do parkov a iných zábav. Zelené nádvoria obytných štvrtí sa smerom k rieke rozširujú v klinoch. Z inovatívnych priemyselných odvetví uprednostnili Valode & Pistre „park biomedicínskych technológií“.

[cm. autorská prezentácia projektu Valode & Pistre]

zväčšovanie
zväčšovanie
Проект бюро Valode Pistre
Проект бюро Valode Pistre
zväčšovanie
zväčšovanie
Image
Image
zväčšovanie
zväčšovanie
zväčšovanie
zväčšovanie

Holandská kancelária Mecanoo nazvala svoj projekt „Mesto remeselníkov“a ako najbližšiu analogiu si vybrala inovatívne Skolkovo. Na rozdiel od iných projektov tento koncept nezahŕňa výstavbu bývania; celé územie zaberajú inovačné, energetické a výrobné areály, ako aj múzeá a kultúrne inštitúcie. Areály sú plánované obklopené tematickými parkami.

Spoločnosť Mecanoo ponecháva bulvár ZIL, ale dopĺňa ho novou priečnou osou - ďalším bulvárom, ktorý vedie presne zo západu na východ, do Nagatinského parku na susednom ostrove. Na križovatke bulvárov, neďaleko stanice okružnej železnice, je plánované „námestie ZIL“obklopené niekoľkými veľkými umelými rybníkmi. Cestnú sieť architekti doplnili ľahkým metrom, vedeným po dvoch bulvároch. Autori sa zamysleli aj nad ekologickou zložkou projektu: „zelené“strechy; obrazovky odrážajúce slnečné svetlo; kolektory dažďovej vody. Tento nový stavebný projekt má najmenej - 2 milióny štvorcových. metrov.

[cm. autorská prezentácia projektu Mecanoo]

zväčšovanie
zväčšovanie
Image
Image
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция бюро Mecanoo
Концепция бюро Mecanoo
zväčšovanie
zväčšovanie
zväčšovanie
zväčšovanie

Pripomeňme, že o plánoch na rekonštrukciu územia ZIL sa diskutovalo od konca 90. rokov. V roku 2000 moskovská vláda vydala dekrét o výstavbe panelových domov na premiestnenie okolitých päťpodlažných budov do roku 2005, tieto plány sa však nerealizovali. Na území ZIL sa tiež navrhlo umiestniť kancelárie, výskumné stredisko, kampusy Vysokej školy ekonomickej a dopravník na montáž mobilných telefónov. Posledná súťaž bola vyhlásená na jar 2011, na začiatku v portfóliovej súťaži boli zo 17 podaných prihlášok vybrané štyri workshopy, ktoré sa zúčastnili prvej etapy. Výsledky druhej, záverečnej fázy súťaže sa plánujú vyhlásiť v apríli tohto roku.

Odporúča: