MEETT sa nachádza na severozápadnom okraji Toulouse, za letiskom: zároveň je centrum mesta relatívne blízko, odtiaľ vedie električková trať do výstavného komplexu (v rámci neho bolo realizovaných jeho posledných 700 m s konečnou stanicou). projektu expocentra) a diaľnica (dokončených 4,2 km, z toho 2,5 km štvorprúdové). Ale toto je už hranica mestského rozvoja - v tomto prípade polopriemyselná, kde sú okrem letiska aj zariadenia Airbusu a ďalšie letecké zariadenia a polia. V rámci súťažného projektu, ktorý priniesol víťazstvo v súťaži OMA v roku 2011, Rem Koolhaas a jeho tím hovorili o nebezpečenstve spontánneho „rozrastania sa“mesta a rovnakého „rozľahlého“výstavného komplexu.
Ako alternatívu navrhli pre premyslený vývoj kompaktný podlhovastý komplet vložený do väčšieho pásu. Tento väčší plán sa nedostavil, zatiaľ čo MEETT sa úspešne zrealizoval a hostil prvé výstavy tento mesiac. Nachádza sa kolmo na cesty vedúce z Toulouse, takže aj vizuálne môže hrať pre mesto úlohu určitej hranice - ako to jeho autori zamýšľali.
Komplex je „aktívny pás“rozdelený do troch paralelných „stúh“. Sever, vonkajší, pri pohľade z centra Toulouse zaberá 700 metrov dlhý výstavný pavilón, ktorý je možné pomocou mechanických závesov rozdeliť na sedem menších. Je to 40 000 m2, ktoré je navrhnuté podľa modulu výstavného stánku s modulom 3x3 metre. Fasády sú vyrobené z polykarbonátových panelov, a preto umožňujú priechod svetla: prirodzené osvetlenie zvyčajne spríjemňuje obyčajne nepohodlný a odrezaný výstavný pavilón. Na jeho koncoch sú medziposchodia, ktoré plnia úlohu loby alebo VIP priestorov.
Na druhej strane je tu sála pre kongresy a iné podujatia: je možné ju použiť aj na výstavy, ale predovšetkým ju možno rozdeliť alebo spojiť v závislosti od programu nasledujúcej konferencie (veľká sála pre 3 500 osôb a malá sály spolu 2700). Jednu z jej 13 m vysokých fasád je možné presunúť tak, aby sa pre potreby konkrétneho východu využilo priľahlé územie. Vďaka tomu má južná „páska“65 000 m2 vnútorného priestoru a 40 000 m2 otvoreného priestoru. Fasády haly sú zo skla a polykarbonátu, ich všestrannosť poskytujú vodorovné a zvislé priečky, ktoré sa dajú ľubovoľne vytiahnuť a odstrániť.
Ale najzaujímavejšia vec je koncipovaná uprostred: táto „páska“(32 700 m2) sa volá Central Street: polootvorený priestor, ktorý sa dá ľubovoľne použiť na umiestnenie pokladníc, stánkov s občerstvením atď. Toto je hlavná komunikačná os a vstupná hala komplexu. Pred slnečným žiarením je chránená štvorpodlažnou garážou pre 3 000 automobilov (75 000 m2) s priepustnými zelenými fasádami: tiahne sa cez celú „ulicu“a stala sa najviditeľnejšou časťou komplexu. Toto rozhodnutie umožnilo vyhnúť sa obrovským parkoviskám na okraji areálu, ktoré stierajú jeho hranice a menia výstavné centrá z organizovaného na polospontánny rozvoj.
Samostatnou súčasťou je dopravný uzol s električkou a jej konečnou zastávkou, taxíky, autobusy a vybavené parkovisko pre bicykle. Je určený na intenzívny rozvoj okolia a je možné ho rozširovať v závislosti na nových potrebách.