Normy pre autocentrá
Typológia automobilových centier sa vo svete formuje už dlho a je založená na jasných predpisoch kníh o značkách - súboroch pravidiel pre zariadenie, usporiadaní a dizajne predajní automobilov a komplexov služieb vypracovaných jednotlivými výrobcami. Objemové „fólie“regulujú všetky prvky budov až po farbu a povrchovú úpravu, ktoré sú povolené na použitie v interiéroch konkrétnej funkčnej oblasti.
Na úsvite kapitalistickej ekonomiky v Rusku neboli požiadavky na dodržiavanie kníh značiek také silné. Trh sa rýchlo rozvíjal a do popredia sa dostala okázalá a chytľavá architektúra predajne automobilov. To obdobie dalo ruskej architektúre mnoho pozoruhodných budov, ale rovnako ako mnoho iných vecí, aj tento prístup upadol do zabudnutia a nahradil ho racionálnejší prístup: s jednoduchými ortogonálnymi objemami, veľkými fasádami z farebného skla, high-tech alebo pseudo-high-tech. vzory a povinný veľký nápis so značkou v hornej časti budovy …. Mohlo by sa zdať, že v takejto situácii by automobilové centrá mohli ťažko zaujímať architektov ako testovacie pole pre kreatívne hľadanie a profesionálne objavy. A napriek tomu aj v rámci tejto typológie so všetkými obmedzeniami značky poprední ruskí architekti pokračujú v hľadaní a vytváraní mimoriadnych objektov, ktoré si nárokujú významné postavenie.
Portfólio kancelárie A. Len zahŕňa asi štyridsať projektov automobilových centier v Petrohrade, z ktorých dve tretiny sú zrealizované. Môžeme povedať, že ide o jednu z najskorších a najstabilnejších špecializácií spoločnosti - A. Len pracoval s predajcami najväčších značiek: Infinity, Mercedes, Porsche, Lexus, Ford, KIA. Centrum autoservisov Avangard na ulici Primorsky Prospekt, ktoré navrhli a implementovali architekti A. Len, je jediným veľkým komplexom tejto typológie postaveným v roku 2017 v Rusku a jedným z najväčších v Európe v súčasnosti. Zahŕňa sortiment nielen hlavnej značky Mercedes, ale aj jej luxusných divízií ako AMG a Maybach. V tomto projekte architekti demonštrovali, ako sa možnosti skryté v štandardoch značkových kníh zatiaľ nevyužili.
***
Obmedzenia ako stimul
Rovnako ako bežné stavebné predpisy, aj požiadavky na organizáciu a vybavenie značkových autocentier možno vnímať ako prekážky sebavyjadrenia architekta, v niektorých prípadoch sa však stávajú katalyzátorom tvorivého procesu. To je presne podnet pre kanceláriu A. Lena, značkovú knihu Mercedesu a jeho divízie AMG pri navrhovaní nového automobilového centra v Petrohrade.
V pokynoch, ktoré musia byť dodržané pri výstavbe značkových predajní automobilov kdekoľvek na svete, rozmeroch a usporiadaní rôznych funkčných oblastí, konštruktívnom riešení fasád a ich dizajne, až po použitie stĺpov určitej geometrie a farby, materiály určitých typov a výrobcov, sú dôkladne predpísané. Pri takejto štandardizácii je ťažké dúfať v slobodu tvorivosti, ale ukazuje sa, že obmedzenia iba stimulujú tvorivosť. A zástupcovia značiek vo väčšine prípadov podporujú nové nápady, ktoré idú nad rámec šablón, najmä ak inovácie pomáhajú zdôrazniť imidž značky a prilákať zákazníkov.
Podľa vedúceho kancelárie Sergeja Oreshkina „to bolo pre architekta zaujímavé cvičenie - vyvinúť originálne a kvalitné riešenia v dosť rigidnom rámci knihy značiek, ktorá diktuje zdržanlivosť spoločnosti svetoznámej značky. Budova funguje ako škrupina pre špičkový luxusný produkt. Táto pokožka by mala byť rovnako atraktívna ako produkt, ale nie natoľko, aby odvrátila pozornosť spotrebiteľa od samotných automobilov. Je to ako prípad pre luxusný parfum - krabica musí byť dokonalá, ale stále to nie je to hlavné, to hlavné, skutočná hodnota je vo vnútri. Preto musí byť škrupina iná, treba vidieť, že ide o „obal“Mercedesu. Ale celá hodnota, srdce tohto komplexu, sú produkty koncernu. ““***
Jednoduchá forma pre hodnotný obsah
Architekti ponúkli zákazníkovi lakonickú architektonickú formu s niekoľkými priestorovými prvkami, ktoré ju môžu priaznivo doplniť a zdôrazniť. Autori uvádzajú ako zdroj inšpirácie architektúru Richarda Meiera s jej charakteristickou jednoduchosťou objemov a dokonalosťou proporcií.
Hlavným objemom predajne automobilov je šesťpodlažný rovnobežnosten.
Na južnej strane je do priestoru vysekaný valcový blok rampy, ktorý vedie k vyťaženej streche, na ktorej je usporiadané parkovisko pre 69 automobilov. Hlavná severná fasáda otočená k jednej z najrušnejších diaľnic v Petrohrade - Primorsky Prospekt, je úplne zasklená a slúži ako obrovská výkladná skriňa. Tenké kovové stĺpy sú inštalované rovnobežne so sklenenou fasádou - to je známe každému, kto sleduje históriu značky. Tieto stĺpce sú vždy prítomné v showroomoch značky Mercedes. Pred niekoľkými rokmi však boli zvyčajne tmavomodré. Značka však nezostáva stáť a odvážne objavuje nové farby, pri zachovaní záväzku k úctyhodnosti a elegantnosti.
Potreba pripevniť stĺpy k fasáde dala architektom príležitosť diverzifikovať jej plastové riešenie. Tektonická logika si vyžadovala akýsi korunný prvok, ktorého úlohu prevzala mohutná strieška visiaca cez celú fasádu a terasu na šiestom poschodí, kde sa čoskoro otvorí reštaurácia pre hostí automobilky. Je zaujímavé, že kniha značiek stanovila možnosť použitia tenkého priezoru, ale architekti navrhli masívnejšiu formu spojenú s proporciami a hlavnými členeniami budovy a trvali na jej realizácii, vďaka čomu bola hlavná fasáda efektívne dokončená.
Ďalšou úspešnou novinkou, ktorú navrhli architekti, bol neobvyklý systém zobrazovania automobilov. Ako je autormi koncipované, všetky súčasné modely značky sú predstavené na troch stredných poschodiach pozdĺž hlavnej sklenenej fasády. Pre väčší efekt odporúčali dizajnéri vo „vitríne“zobrazovať iba biele autá. Citeľnejšie sú cez deň a večer vďaka špeciálnemu osvetleniu doslova svietia. Architektonické riešenie sa ukázalo ako úspešné aj z marketingového hľadiska. Expozícia automobilov vystavených za sklenenou fasádou je dobre viditeľná z nadjazdu križovatky Western High-Speed Diameter, ktorá vedie niekoľko desiatok metrov od fasády. Takže výrobkom Mercedesu je zaručená pozornosť desiatok tisíc vodičov prechádzajúcich cez tento spoj každý deň. ***
Pozícia zaväzuje
Pri výbere architektonických a konštrukčných riešení komplexu sa architekti snažili zdôrazniť vlastnosti charakteristické pre značku Mercedes: vyspelá technická úroveň, tvarová a funkčná dokonalosť, spoľahlivosť a životnosť.
Najvýraznejšie vysoké štandardy kvality pre nemecké autosalóny sa preukázali pri výbere fasádneho zasklenia. Tradične sa v Rusku na zasklenie veľkej plochy používa pomerne ekonomický kombinovaný subsystém, v ktorom sú oceľové prvky nesúce hlavné zaťaženie kombinované s ďalšími hliníkovými prvkami určenými na zabezpečenie okien s dvojitým zasklením. Neporiadok pomocných štruktúr zhoršuje vzhľad a neutralizuje vplyv sklenenej steny, ktorej hlavnou hodnotou je priehľadnosť. Na trhu existujú alternatívne systémy, v ktorých sú všetky prvky vyrobené z ocele, vďaka čomu je možné zakryť veľké rozpätia a spodná stavba je čo najtenšia a najelegantnejšia, avšak sú drahé a náročné na výrobu a inštaláciu. V Petrohrade sa také oceľové fasády používali iba v malých jednoposchodových budovách. Iba na autosalóne Porsche sa systém vyrobil desať metrov vysoký.
Architekti kancelárie A. Len, ktorí si uvedomili, akú vysokú latku musí udržiavať dizajnové riešenie vedľa prvotriednych automobilov Mercedes, presvedčili zákazníka, aby použil oceľový systém pre hlavnú fasádu autosalónu Avangard. Vďaka tomu bolo možné z profilu vyrobeného vo Fínsku vyrobiť jedinečné vitrážové okno vysoké 20 metrov z 5 metrov vysokého skla, ktoré primerane dopĺňa vzhľad a interiér salónu.
Zvyšok fasád komplexu je navrhnutý pragmatickejšie, avšak v prísnom súlade s metrickými a proporcionálnymi radmi vyvinutými pre budovu. Rozmery a vzor zasklenia, ako aj výber typu a spôsobu opláštenia fasády sa určujú v súlade s funkciami konkrétnej zóny umiestnenej vo vnútri budovy. Sklenenú vitrínu potrebnú pre výstavu luxusných automobilov nahrádzajú štandardné pruhy skosených jedno- a dvojpodlažných okien v administratívnej časti budovy, pričom veľkosť okien určuje počet pracovísk v kancelárii.
Pri vstupe do servisnej oblasti sa vzor otvorov opäť mení. Na zadnej fasáde sú leitmotívom vertikálne okná a valcový objem rampy, prešité ako ozdobný steh so štvorcovými technickými oknami. Spočiatku sa plánovalo vychladnúť rampu a uzavrieť ju high-tech mriežkou, neskôr sa však od tejto myšlienky upustilo: usadili sme sa na teplej fasáde, ktorá chráni strmú rampu pred zrážkami a námrazou. ***
Vnútorný svet
Ako asi tušíte, plánovanie a projektovanie vnútorných priestorov bolo niekoľkonásobne náročnejšie a vyžadovalo si oveľa viac času ako návrh exteriéru budovy. Ale všetky ťažkosti vrátane koordinácie všetkých detailov interiéru so zástupcami značky boli z pohľadu autorov projektu oprávnené. Sergey Oreshkin komentuje potrebu zachovať všetky časti projektu pod kontrolou autora: „V posledných rokoch sme začali brať do úvahy vývoj interiérov našich zariadení, pretože sme sa opakovane stretli s príkladmi, keď to robili architekti tretích strán nevnímať interiérový dizajn ako organickú súčasť architektonického riešenia celej budovy, čo je svojím spôsobom najviac negatívne ovplyvnené výsledkom “.
Architekti kancelárie A. Len definovali charakter vnútorných priestorov autorizovaného predajcu Avangard ako mužný, kombinujúc v sebe znaky rafinovaného high-tech štýlu a noblesnej klubovej zdržanlivosti. Grafika a dôkladná pozornosť venovaná detailom charakterizujú tento interiér a vytvárajú z neho najlepšie pozadie na vystavenie a predaj vozidiel Mercedes, AMG a Maybach.
Materiály použité v interiéri sú hlavne kov a sklo. Len miestami ich vyráža už spomínané drevo a brutálny betón. Ako hlavné farby zvolili architekti bielu a čiernu farbu, ktorej logickým doplnením boli sivé a jantárové farby prírodného dreva, nachádzajúce sa vo výzdobe v priestoroch určených na relax a dlhší pobyt klientov, ako je napríklad čakáreň a kaviareň. Farby priestorov jasne sledujú svoju funkciu: prezentačné, svetlé priestory sú zdobené prevahou bielej farby; v technických, tmavých oblastiach prevláda čierna. V prostredných zónach sú obe farby kombinované.
Aby sa zdôraznila grafická povaha priestoru, architekti zavádzajú do interiéru ďalší systém akcentov - osvetľovacie zariadenia, ktoré sa líšia formou a funkciou, ale plnia nielen svoju priamu úlohu,ale tiež prináša trochu pohonu do interiéru a pomáha budovať intuitívnu navigáciu. V zónach AMG, kde sú predstavené vyladené automobily, sa navyše vytvára špeciálna atmosféra pomocou svetelných a zvukových efektov, zdôrazňujúca exkluzivitu a výsady každého automobilu.
Niektoré vylepšenia, ktoré sú vlastné interiéru, sú vysvetlené zásadovým postojom autorov. „Vždy robíme zdržanlivý interiér, uvedomujúc si, že potom do neho nevyhnutne vstúpi život,„ chaos “a spontánny dekor. V tomto prípade to bude vybavenie, autá, zamestnanci, zákazníci. Budova si prežije svoj vlastný život. A nikdy nemôžeme kontrolovať výsledok. Preto je také dôležité nechať interiér nejakým spôsobom nedokončený, aby sa zachovala vôľa pre budúci vývoj, “- takto vysvetľuje svoju víziu Sergey Oreshkin.
***
Nové štandardy pre značkovú knihu
Práce, ktoré vykonala kancelária A. Lena na vývoji projektu autosalónu Avangard, silne zapôsobili na nemeckých odborníkov, ktorí pri otvorení centra zastupovali Mercedes a jeho divízie. V súlade s princípmi knihy o firemných značkách architekti dokázali počas konzultácií nájsť, presvedčivo prezentovať a obhájiť svoj názor a nakoniec implementovať do súčasných ruských podmienok mnoho riešení, ktoré sa formálne líšia od „listu“existujúce pravidlá, ale jasne vyjadrujú ich „ducha“. Kreatívna revízia regulačných požiadaviek, kreatívny prístup k vytvoreniu najefektívnejšieho, najpohodlnejšieho a estetického priestoru na prezentáciu výrobkov koncernu tvorili základ tohto projektu a boli vysoko cenené. Niektoré z noviniek dokonca navrhli nemeckí odborníci na zaradenie do knihy firemných značiek, čo možno považovať za znak bezpodmienečného uznania.