Koncept, ktorého cieľom je oživiť historické centrum mesta Tula, bol vyvinutý v rámci súťaže iniciovanej vládou regiónu Tula. Architektonická kancelária štvrtej dimenzie bola pozvaná k účasti ako víťazi nedávnej súťaže o projekt rekonštrukcie stanice metra Tulskaja v Moskve, v ktorej prejavili maximálnu úctu k histórii a kultúre mesta. Od účastníkov súťaže na projekt na zlepšenie verejných priestranstiev v Tule sa očakávalo, že ponúknu návrhy na vytvorenie pešej zóny pozdĺž ulice Sojuznaja a obnovenie mosta pre chodcov cez Úpu - hlavnú rieku mesta, ktorá preteká cez to z juhovýchodu na severozápad. Architekti „štvrtej dimenzie“sa však na úlohu pozreli širšie a okrem pešej trasy navrhli celý rad riešení: zrekonštruovať a znovu vytvoriť štruktúru mesta, inteligentnú organizáciu dopravy a pešie spojenia, ako aj zariadiť pohodlné a otvorené verejné priestranstvá, parky, námestia a nábrežia. Podľa výsledkov ľudového hlasovania na portáli vlády mesta Tula sa víťazmi stali architekti „štvrtej dimenzie“, ktorí budú realizovať svoje projekty pre ulicu Sojuznaja, most a vstup do parku.
Je potrebné pripustiť, že malé historické centrum mesta Tula dnes vyzerá smutne: staré budovy a celé ulice nápadne chátrajú, niektoré budovy neboli dlho využívané a na mieste úplne stratených architektonických pamiatok sa vytvorili voľné pozemky. Existujúce verejné priestory pôsobia neupravene a rozptýlene, nie sú medzi nimi prakticky žiadne väzby a mestské námestia a chodníky slúžia ako spontánne parkoviská pre automobily. Ďalším problémom je plytká a močaristá rieka Upa, ktorej prístupy boli pre obyvateľov mesta na dlhý čas uzavreté.
Dizajnovou oblasťou, ktorá zahŕňa Tula Kremeľ a hlavné námestie mesta, bolo miesto ohraničené na jednej strane dlhou a nerovnou slučkou ulice Sovetskaya, na druhej strane - pobrežnou zónou rieky. V určených hraniciach architekti navrhli zorganizovať súvislú pešiu trasu určenú na zjednotenie všetkých významných častí historického centra.
Hlavným peším bulvárom v projekte je ulica Sojuznaja vedúca do Kremľa. Tu architekti okrem komplexnej terénnej úpravy s výsadbou stromov a kvetov, vydláždením chodníkov a inštaláciou vonkajšieho nábytku navrhli obnoviť existujúce domy a vyplniť prázdne miesta nízkymi budovami nových hotelov a apartmánov. Podobný scenár navrhli pre väčšinu ostatných ulíc v strednej časti mesta Tula, kde je hustota budov pomerne nízka. Život na bulvári by mal byť v lete v plnom prúde: turisti, cyklisti, pouličné kaviarne. Doprava na priľahlých uliciach a pruhoch sa v projekte stáva jednosmernou, navyše zúžením jazdnej dráhy na ulici Blagoveshchenskaya, v pruhoch Blagoveshchensky, Sojuznyj a Denisovsky autori rozšírili tamojšie chodníky a našli tak miesto pre cyklotrasy, kríky a trávniky.
Bulvár na ulici Sojuznaja končí námestím Krestovozdvizhenskaya. Až do roku 1933 stál v jeho strede barokový kostol (1776-1825) - pri jeho zbúraní bolo námestie premenované na námestie Čeľuskincev; potom bol názov vrátený, ale teraz je jeho priestorom kruhový objazd s parkoviskom pri kremeľskej veži Spasskaja a budove vlády. Architekti navrhujú zrekonštruovať kostol Povýšenia kríža a námestie zmeniť na pešiu. Neďaleko, na križovatke ulíc Revolyutsii a Mendeleev, sa plánuje výstavba takzvaného „Ľudového domu“, ktorý by sa podľa plánu mal stať novým kultúrnym a vzdelávacím centrom mesta Tula.
Ústrednou úlohou projektu je návrat rieky Upa do mesta. Rieka, rozvetvujúca sa, tvorí podlhovastý ostrov pri severnej stene Kremľa, rovnako ako v Moskve alebo Paríži. Ale pre všetku zdanlivo atraktívnu riekovú krajinu je pobrežná zóna obsadená priemyslom pevne ohradená. Projekt navrhuje rozšírenie a vyčistenie koryta rieky, oslobodenie pobrežných oblastí a usporiadanie krajinného ekoparku s plážou a stanicou pre člny, zeleným násypom, drevenou promenádou a rekreačnými oblasťami pri vode po celej dĺžke. rieka v medziach historického centra. V zime tu bude možné zariadiť veľké klzisko.
Cez rieku sú odhodené dva mosty pre chodcov - zjednotia pešie zóny a násypy pravého a ľavého brehu Úpy. Autori sa rozhodli pre nový most na mieste bývalého Chulkovského mosta v štýle, aký navrhli pre stanicu metra Tulskaja v Moskve. Konštrukcie interpretujú obraz tulskej harmoniky a z diaľky pripomínajú kostru obrovskej ryby. So všetkou odvahou navrhovaného riešenia sa nový most, ktorý autori nazvali „Harmonický“, snaží uchovať pamäť miesta pomocou dochovaných podpier zničeného starého mosta v spodnej časti konštrukcií. Plánuje sa, že druhý „Harmonichesky most“bude postavený pozdĺž existujúcej cesty a bude pokračovať v línii ulice Sovetskaja. Zelený násyp sa formuje aj na severovýchodnom brehu oproti Kremľu a v diaľke sa plánuje výstavba modernej obchodnej štvrte.
Keď architekti projektom pokryli celú historickú časť Tuly, architekti premýšľali aj nad tým, ako ju prepojiť s Central Parkom. P. P. Belousov a Námestie umenia umiestnené pred vchodom do parku. Komunikácia by mala byť zabezpečená chodníkmi a cyklotrasami pozdĺž Engelsovej ulice; okrem toho sa plánuje ďalšia električková zastávka s prístupom na námestie Arts Square, ktoré sa interpretuje ako hlavná scéna akcie. Teraz blokovaný bariérami a preplnený autami by sa mal podľa plánu zmeniť na živý priestor. Parkoviská nie sú zničené, ale sú umiestnené po celom obvode a uvoľňujú tak centrálnu časť pre mestské programy a udalosti. Pre súťaže, koncerty a festivaly sú k dispozícii transformátorové stojany: po zložení môžu slúžiť ako základ pre inštalácie a výstavy. Cez víkendy môže byť námestie spravodlivé, v zime - klzisko.
Diagonálna dlažba námestia Arts Square s integrovaným LED osvetlením naznačuje vstup do parku. Jeho vstupom je súbor štyroch malých drevených pavilónov, ktorých fasády sú navrhnuté vo forme veľkých písmen. Zo strany námestia sa pridávajú k slovu „park“a zo strany od parku - k slovu „Tula“. Vo vnútri každého pavilónu sú pokladne, požičovňa bicyklov, informačné centrum a obchod so suvenírmi. Architekti navrhli modernizáciu samotného parku a jeho naplnenie funkciami, pričom sa zachoval jeho jedinečný ekosystém, brezový háj a les. Centrom príťažlivosti oblasti parku by mal byť umelecký objekt - veľké srdce vyrobené z kovových a priesvitných prvkov. Keď prídete bližšie, na početných tvárach a povrchoch symbolického „srdca“Tuly môžete vidieť navigačné obrazovky, zoznámiť sa s historickými panorámami mesta, prečítať si príslovia, porekadlá a príbehy o Tule alebo sa dozvedieť o slávnych rodákoch z Tuly. mesto.
Ako sami priznali, autori projektu študovali a zamilovali si Tulu, považujú ju za mesto s veľkým potenciálom a budúcu turistickú perlu stredného pruhu. S mestom však treba zachádzať nie bodovo, ale komplexne, - tvrdia architekti. Preto išli ďaleko nad rámec testovacieho projektu a zvážili centrum mesta široko a súčasne podrobne.
