„Pri práci na projekte som si spomenul na rybárske lode, ktoré som ako dieťa videl na rodnom Islande. Vždy kotvili doslova vedľa seba, vyzeralo to, že by ste na nich mohli prejsť celý prístav, “hovorí umelec a svetelný dizajnér Olafur Eliasson. Tak vznikla myšlienka pešieho padacieho mosta cez kanál Christianshaun, pozostávajúceho z piatich okrúhlych „palúb“so sťažňami rôznych výšok. Na inštaláciu stožiarov bolo potrebných 118 kovových káblov, takže podobnosť celej konštrukcie s plachetnicami je jednoducho zarážajúca. Tvar ďalej zdôrazňuje spätný sklon zábradlia, pre ktoré bolo použité brazílske guariubské drevo. Ovládané LED osvetlenie dotvára romantický vzhľad.
Hovoriaci názov nového mosta, Sirkelbroen, je v skutočnosti tvorený z dvoch slov: „kruh“a „most“. Dĺžka celej konštrukcie je asi 40 m, hmotnosť je 210 ton. Jej segmenty nie sú zoradené v úhľadnej línii, ale sú navzájom posúvané a vytvárajú zložitý cikcak. Podľa autora takéto rozhodnutie nevyhnutne spôsobí, že chodci a cyklisti trochu spomalia, rozhliadnu sa okolo a pocítia náladu násypu. V uzavretom stave sa nástupištia zdvíhajú 2,25 m nad vodou, čo umožňuje priechod malých člnov popod ne, ale jednu z centrálnych častí je možné stiahnuť späť (proces trvá iba 20 sekúnd a samotní kapitáni ho môžu ovládať.), ktorá mu umožňuje prejsť cez 9-metrovú medzeru a väčšie člny a jachty.
Sirkelbroen, ktorý podľa predbežných výpočtov môže využívať až 5 000 ľudí denne, je pre Kodaň veľmi dôležitý: stal sa súčasťou plánu na vytvorenie pešej zóny pozdĺž hlavnej vodnej cesty mesta a zároveň sa uzavrie okružná pešia a cyklistická trasa okolo prístavu. Aby toho nebolo málo, Kruhový most sa nachádza len kilometer od
„Motýlí most“od Dietmara Feichtingera. A ak je práca Rakúšana mimoriadne zdržanlivá, elegantná a overená z inžinierskeho hľadiska, potom Eliasson v prvom rade oslovuje človeka a jeho emócie. „Chcem, aby sa tento most stal súčasťou každodenného života obyvateľov mesta, aby sa na ňom mohli konať stretnutia a schôdzky,“zhŕňa.
