Podľa predbežných odhadov bude v blízkej budúcnosti asi 25 miliónov cestujúcich ročne využívať služby stanice Casa-Port. Aby sa tieto teoretické výpočty stali skutočnosťou, začala sa rozsiahla reorganizácia, ktorá čoskoro ovplyvní nábrežie a celú oblasť prístavov najväčšieho marockého mesta: žijú tam viac ako 3 milióny obyvateľov. Pilotný projekt preto okamžite položil základ ďalšieho rozvoja, najmä možnosti vytvorenia vysokorýchlostnej železnice pre internú komunikáciu.
Súčasťou pavilónu stanice s rozlohou 2 500 m2 je priestranná čakáreň so všetkými potrebnými službami, pod ňou zóna malých obchodíkov a kaviarní a 2-poschodové podzemné parkovisko pre 380 automobilov. Technické služby sú umiestnené v malej samostatnej budove, ktorá sa nachádza hneď vedľa. Celá infraštruktúra je navrhnutá tak, aby odolala aj každodenným špičkám. A flexibilná a bezplatná organizácia priestoru umožní v prípade potreby ľahko integrovať pavilón do nových podmienok. Napríklad nezávislé maloobchodné konštrukcie zo skla a kovu (ich celková plocha je asi 1 000 m2) možno ľahko demontovať alebo vymeniť.
Obdĺžnikový priestor, ktorý vytvorili architekti, predstavuje modernú interpretáciu hypostylovej haly: tenké a vysoké kovové stĺpy na betónových podstavcoch podopierajú prelamovanú plochú strechu, ktorá pokrýva aj malý verejný priestor pred budovou. Ich obdĺžnikové „hlavné mestá“, z ktorých zostal iba hliníkový „rám“, aktívne kontrastujú s dreveným vnútorným obložením vrchlíka. Priestor haly zaliaty svetlom je čo najotvorenejší a zároveň pomerne kompaktný, aby bolo jej štruktúru dobre viditeľné z mnohých miest. Toto riešenie umožnilo výrazne zjednodušiť navigáciu a organizáciu tokov cestujúcich.
Priehľadné sklenené steny budovy chránia pred ostrým slnkom vyrezávané vzorované panely - mashrabiya, tradičné pre arabský východ. Iba tu nie sú vyrobené z dreva, ale z moderného vláknobetónu. Fungujú tiež ako zástena, ktorá ukrýva vnútornú „kuchyňu“. Všeobecnú myšlienku aktualizácie tradičných motívov podporuje ďalší dôležitý detail: jednoduchá dlažba na námestí pred budovou a vo vnútri hlavného pavilónu je vyrobená z miestneho vápenca ťaženého v meste Ben Slimane, iba 80 kilometrov od Casablanca.