Shenzhen je jedno z najrýchlejšie rastúcich miest na svete: bolo založené na konci 70. rokov minulého storočia na mieste rybárskych dedín ako reakcia komunistickej Číny na veľmi blízko Hongkongu a za posledných 30 rokov sa z neho stal multimilión -dolárna metropola, najdôležitejšie ekonomické centrum ČĽR. Táto rýchlosť vývoja si vyžaduje vhodný dopravný systém a opatrením na jeho modernizáciu bola výstavba nového terminálu 3 na medzinárodnom letisku Shenzhen Bao'an.
Terminál s celkovou rozlohou 500-tisíc m2 má dĺžku 1,5 km a rozpätie až 80 m. Objekt má 63 nástupných brán s nástupnými mostami a 15 bežných. Jeho uvedením do prevádzky sa kapacita letiska zvýšila o 58% - na 45 miliónov cestujúcich ročne. Rozpočet projektu bol 734 miliónov eur.
Stropy sú zložené zo skla a kovových šesťuholníkových prvkov - „plástov“, ktoré vymedzujú obraz budovy. Letisko má krížový plán a jeho hlavný priestor, čakáreň, sa nachádza v jeho strede. Prirodzené osvetlenie na všetkých troch poschodiach (príchody, odchody, obslužné priestory) zabezpečujú átria, ktoré ich spájajú.
Medzi pozoruhodné prvky interiéru patria biele „stromy“- kapoty ventilačného systému, ako aj odbavovacie pulty z leštenej ocele, nástupné brány a linky na kontrolu pasu. Voštinový motív sa používa na všetkých úrovniach - od objemu maloobchodných predajní až po vzor stien a zavesených stropov.
Massimiliano a Doriana Fuksas zvíťazili v medzinárodnej súťaži na návrh Terminálu 3 v roku 2008, pričom jeho podrobný návrh a realizácia trvala menej ako tri roky. Títo architekti tiež vyvíjajú ďalšie dve etapy rozšírenia letiska Shenzhen Bao'an: v roku 2025 pribudne na T3 satelitný terminál so železničnými stanicami a v roku 2035 sa rozšíri samotná T3 aj „satelit“. Vzhľadom na dlhodobé obdobie realizácie tohto zámeru architekti do projektu zahrnuli možnosť transformácie, pretože je ťažké predpovedať potreby leteckej dopravy za 20 rokov.
