Nejde o prvý „chrám automobilov“, ktorý sa v Nemecku objavil za posledné roky: len pár kilometrov od novej budovy sa nachádza Štúdio OSN Mercedes-Benz Museum, ktoré od otvorenia v máji 2006 získalo 2,2 milióna návštevníkov; Generálny dizajnér expozície, architektonické štúdio HG Merz, ju tiež dáva do súvislosti s budovou Porsche. Rovnaká skupina zahŕňa aj komplex Coop Himmelb (l) ay „BMW World“v Mníchove, ktorý sa vydáva za múzeum.
Napriek zjavnej reklamnej funkcii sú všetky tieto budovy hodným príkladom modernej architektúry a budova „Delugan Maysl“nie je výnimkou. Je to výnimočný projekt aj z inžinierskeho hľadiska: mnohosten výstavnej budovy múzea s hmotnosťou 35 000 ton je vyvýšený na troch podperách v celkovej dĺžke cca. 140 m, hlavné predĺženie konzoly predstavuje 40 m a rozpätie dosahuje 60 m. Budova je vpísaná do dopravného uzla Porsche Platz: malého priestoru, kam smeruje sídlo automobilového koncernu a jednej z jeho tovární. Architekti to nevnímajú ako sebestačný sochársky objem: podľa ich názoru je to síce personifikácia rýchlosti, dynamiky a vyrovnanosti ako základných vlastností automobilov Porsche, ale v živej „symbióze“s okolitým priestorom a budovami..
Vnútri je interiér navrhnutý v čiernobielej, čiernej a bielej farbe, oživený pestrofarebnými exponátmi. Návštevníci ich však nevidia hneď: vstup do múzea vedie do takmer samostatného zväzku prvého poschodia, kde sa nachádza foyer, archív, administratívne priestory a dielňa, kde sa každý môže oboznámiť so štruktúrou múzea klasické modely značky. Odtiaľ vedú dva sklenené eskalátory eskalátory a hore až k samotnému múzeu, kde je vystavených asi 80 automobilov. Sú umiestnené v jednom výstavnom priestore, avšak rozdelené do samostatných tematických oddielov. Expozíciu dopĺňa reštaurácia za sklenenou fasádou múzea s názvom „Christopher“na počesť patróna cestujúcich.
