Tento projekt je odpoveďou na naliehavú otázku Moskvy o integrovanom rozvoji území susediacich s najväčšími diaľnicami mesta. Nie je žiadnym tajomstvom, že ten istý MKAD po mnoho rokov bol vybudovaný náhodne a bez akýchkoľvek obáv o vzhľad rastúcich objektov. A len pred niekoľkými rokmi vyšlo najavo, že pozemky moskovského okruhu sú po prvé jedným z posledných voľných stavebných pozemkov v meste a po druhé sú hodné pozoruhodného architektonického riešenia, najmä na križovatkách s významnou radiálnou polohou. smery.
Nie každá križovatka by sa samozrejme mala interpretovať ako predná vstupná brána do Moskvy a zdobená víťazným oblúkom, ale ako miesto príťažlivosti pre najrôznejšie činnosti - určite. Preto sú multifunkčné komplexy v takýchto bodoch najvhodnejším riešením a majiteľ tohto pozemku - 17 hektárov na križovatke Moskovského okruhu - Lykovsky Proezd - DS Development LLC to dokonale pochopil. V novembri minulého roku usporiadal developer uzavretú súťaž o najlepší developerský projekt pre územie, obmedzený na jednej strane moskovského okruhu, na druhej strane - už spomínaný Lykovského priechod, električkové depo a nevýrazný lesný pás. Vissarionovov projekt AMP bol dlho považovaný za lídra súťaže a so zákazníkom sa o ňom hovorilo dokonca ako o finálnej verzii, ale nakoniec ustúpil inému nápadu. Ako koncept však naďalej existuje a je hodné pozornosti.
Kompozičné riešenie komplexu tvoria dva kľúčové faktory: túžba zákazníka čo najtesnejšie vybudovať výsledný pozemok a blízkosť diaľnice, ktorá neutícha dňom ani nocou. Na jednej strane to viedlo k vytvoreniu výškových budov, na druhej strane k objektom, ktoré sú maximálne uzavreté od cesty. A ak mali byť fasády 30-podlažných kancelárskych veží, ktoré majú zložitý vlnovitý tvar, sklenené (ich decentný „rast“mal čiastočne vyrovnať ekologickú nerovnováhu, ktorá je s diaľnicou spojená), potom obchodno-zábavný komplex, ktorý sa nachádzal na rovnakej úrovni ako Moskovský okruh, mal byť čo najspoľahlivejšie vyrobený zo skla. tienený. Na miestach, kde je centrum blízko diaľnice, klesá jeho plachtovitá strecha až na samý podklad - naznačuje to spojenie s dekou, ktorú starostlivá matka strčí pod každý sud svojho dieťaťa. Súčasťou komplexu je aj obchodný park, ktorého štyri budovy obklopujú otvorené viacpodlažné parkovisko so zneužívanou strechou, a klenuté budovy hotela a aparthotela, medzi ktorými je vsadený presklený objem konferenčného centra.
Všeobecne je tento komplex interpretovaný architektmi ako „mesto v meste“, ktoré je jasne rozdelené na obytné, obchodné a kancelárske priestory. A keďže žiadne mesto sa nezaobíde bez vlastnej inžinierskej a dopravnej infraštruktúry, sú tu problémy cestnej siete premyslené najopatrnejším spôsobom. Architekti zároveň zámerne neobjavili nové koleso: dopravná infraštruktúra komplexu odráža zložitú križovatku moskovského okruhu existujúcu na tomto mieste, ktorá umožňovala vytvárať trasy, ktoré sú pre návštevníkov komplexu najpohodlnejšie. Vstupy do rozvojovej oblasti sú poskytované na oboch stranách moskovského okruhu, ako aj zo strany Zvenigorodsky Prospekt - druhej silnej dopravnej tepny prechádzajúcej v bezprostrednej blízkosti areálu. Zároveň je logistické, že každá funkčná oblasť komplexu môže existovať nezávisle od svojich susedov: aby sa zabránilo možnému preťaženiu, v každej štvrti „minimesta“sa navrhujú príchody a odchody.
Niet pochýb, že z hľadiska plánovania a infraštruktúry si tento projekt zaslúži najvyššiu pochvalu. Jeho základné objekty sú zároveň také rozmanité svojimi objemmi a tvarmi, že vyvolávajú pocit štýlovej rozmanitosti. Toto je bohatá zbierka nápadov, zbierka archetypov - objektov, ktoré je možné postaviť v blízkosti diaľnice a stať sa jej organickým doplnkom.
