Miesto, ktoré predtým podľa mnohých parametrov obsadzoval autobusový park, nebolo pre obytnú výstavbu príliš výhodné: blízko železničnej stanice a Transsibu, veľkej križovatky električiek s vozovňou a dopravne zaťaženej ulice Kosmonavtov spájajúcej centrum Jekaterinburg s mestskou časťou Uralmash, okolo priemyselnej zóny a skladov a tiež vykurovacieho potrubia prechádzajúceho celým územím. Zdalo sa, že je jednoducho nemožné dodržať všetky sanitárne požiadavky, normy hluku a vytvoriť v takom prostredí pohodlné životné prostredie. Blízkosť historického centra mesta a vynikajúca dopravná dostupnosť napriek tomu donútili developera projekt vypracovať a hľadať východiská zo situácie. „Sami sme boli na začiatku veľmi prekvapení, prečo sa zákazník chystá stavať obytné budovy na takom mieste, zdá sa, že tu nebude nikto bývať,“pripúšťa projektový manažér, architekt Jevgenij Volkov. - A teraz toto miesto ožilo a dokonca veľa zamestnancov a priateľov našej kancelárie si kúpilo byty v komplexe Malevich. Rád by som veril, že je to do veľkej miery naša zásluha “.
Aby sme splnili všetky výzvy, architekti v našej dobe nečakane opustili zdanlivo povinnú uzavretú kompozičnú schému a naplánovali štyri výškové ceruzkové veže (jedna s 33 poschodiami, tri ďalšie veže s 26 poschodiami), ktoré boli voľne umiestnené proti sebe. Bolo teda možné vyriešiť problémy s slnečným žiarením a vyhnúť sa pocitu uzavretej studne - obloha je v medzierách akosi viditeľná takmer z ktoréhokoľvek bodu. Zo strany od železnice je územie zároveň chránené dvoma parkoviskami. Plus široké stylobáty veží, v ktorých sa nachádzajú verejné priestory, obchody, fitnescentrum a dokonca aj kancelária vývojárskej spoločnosti PRINZIP, pomáhajú vytvárať útulné nádvorie bez automobilov s prepracovanou úpravou terénu a moderným ihriskom.
Kontrastná a jasná farebná schéma so striedajúcimi sa bielymi a farebnými fasádami odlišuje komplex od pozadia dosť sivého prostredia a vytvára z neho urbanistický prízvuk, jasne odlíšiteľný od stanice. Farebné hrany, rôzne rozmiestnené vzhľadom na svetové strany, nechávajú každý zväzok jasnejšie vyniknúť a robia kompozíciu dynamickou, neustále sa meniacu v závislosti od polohy slnka, osvetlenia a počasia. Fasádny plast je tiež vytvorený farebne: na červenej, žltej, zelenej a oranžovej strane sú niektoré otvory spojené dvoma poschodiami a sú zvýraznené bielou farbou, na bielej naopak. Tieto malebne rozptýlené vertikálne a horizontálne výčnelky a priehlbiny maximalizujú rozmanitosť obrazu, podporujú slobodu celkovej kompozície a skutočne si pamätajú suprematizmus. A ani balkóny, ktoré má vlastne každý byt, sa architekti nezostavili do známeho a nudného „teplomera“na fasáde. Niekde sa ukážu ako zarovnané s hlavnou rovinou steny a zvonku sú prakticky neviditeľné, niekde sa utopia a niekde naopak aktívne pôsobia, čím zvýrazňujú prvok plastovej hry. A iba otvorené prechodné lodžie na severných fasádach stanovovali prísnu vertikálu.
Malevich bol pôvodne umiestnený ako relatívne dostupné a lacné bývanie, a preto bola zvolená ekonomická technológia mokrej fasády a efektívne rozdelenie podláh na relatívne malé byty. Všetky veže v pláne predstavujú pravidelné námestie, ktoré je podľa architektov pre Jekaterinburg vzácnosťou. "Z nejakého dôvodu sme radi stavali kruhové domy, a aj keď si vybrali obdĺžnikový tvar, vytvorili zaoblené rohy, balkóny alebo niečo iné," pripúšťa Evgeny Volkov.- Faktom je, že v takýchto bodových domoch pri rezaní bytov na malej ploche často vznikajú problémy s prístupnosťou rohových miestností: na to, aby ste sa do nich dostali, potrebujete buď veľkú chodbu, alebo priechodnú miestnosť. Obe riešenia sú u kupujúcich nepopulárne, preto sa projektanti zvyčajne snažia zväčšiť plochu bočných bytov a zmenšiť plochu rohových bytov, a teda „nafúknutý“tvar budovy. V našich štyroch „ceruzkách“nie je ani jedna zakrivená čiara, iba pravé uhly a všetky problémy sa riešia pomocou zložitejšieho „nelineárneho“usporiadania bytov a ich kompetentného vnútorného zónovania. “Medzitým je usporiadanie podlahy čo najefektívnejšie: stlačené schodisko, samostatné malé chodby na oboch stranách výťahu s evakuáciou cez halu výťahu a nakoniec komplexný obrys obytných buniek, ktoré sú rovnako ako logické prvky, zhromaždené do požadovaného pravidelného štvorca.
„Paralelne sme pracovali na veľmi podobných bytových komplexoch“
Kamenny Ruchei a Malevich, hovorí výkonný riaditeľ kancelárie OSA Stanislav Belykh, ale podobné problémy vyriešili úplne odlišnými spôsobmi: v prvom prípade použitím tuhej ortogonálnej kompozície a naj zdržanlivejšej farebnej schémy a v druhom - výraznejšie, s „rozptýlenými“výškovými objemami a farbami ako kľúčovým hráčom. Takýto všestranný prístup k jednému problému sa často praktizuje v našej kancelárii, umožňuje nám preniknúť hlbšie do situácie a presnejšie reagovať na potreby vývojára a koncového používateľa. “