Všetko sa to začalo, keď spoločnosť Kleinewelt Architekten pozvala Citizenstudio na spoluprácu na projekte. Hlavná myšlienka sa zrodila ľahko a rýchlo - hneď ako sa partneri stretli za rokovacím stolom. Ako sa však často stáva, za touto zdanlivou ľahkosťou sa skrývala závažná prípravná práca vykonaná spoločne so špecialistami na historický, geografický a sociologický výskum. V tomto prípade to bolo obzvlášť dôležité: stanica severnej rieky je pre Moskvu skutočne jedinečným miestom.
Staničná budova s okolitým parkom bola postavená v 30. rokoch 20. storočia so skutočnou cisárskou mierou, ktorá bola v tom čase vlastná. Jeho výstavba bola načasovaná tak, aby sa zhodovala s výstavbou Moskovského prieplavu, pri otvorení ktorého bolo hlavné mesto prvýkrát pomenované ako „prístav piatich morí“. Aj keď v čase dokončenia stavby budovy a miest na státie tam ešte nebolo len more, ale ani voda všeobecne - k naplneniu nádrže Khimki došlo neskôr - budova stanice, štylizovaná ako majestátne tri - palubný parník s „fajkou“korunovanou päťcípou hviezdou, sa už hrdo týčil nad budúcou vodnou plochou … Vyrovnal sa mu rozsiahly park naplánovaný podľa kánonov bežnej francúzskej záhrady - s predným parterom, paralelnými a kolmými uličkami, radiálnymi kvetinovými záhonmi, početnými sochami a fontánami. Budova stanice, ktorá je považovaná za jeden z najvýznamnejších príkladov štýlu „stalinskej ríše“, aj park v jej okolí je chránený štátom ako pamiatky architektúry a záhradníctva, čo im však nezabránilo v tom, aby chátrali. a potrebujú skorú obnovu.
Reštaurátorské práce vychádzali z pôvodného projektu záhradného architekta Timofeya Shafranského, ktorý sa nachádza v archívoch. „Toto je prvá vrstva rekonštrukcie,“hovorí Sergey Pereslegin, partner spoločnosti Kleinewelt Architekten. „Obnovujeme fragmenty parku, aké boli v čase ich vzniku, a diskutujeme o každom kroku s odborníkmi a reštaurátormi.“Ale spolu s touto reštaurátorskou vrstvou navrhujú architekti dotovať park úplne novou drámou, ktorá nezaprie dedičstvo a neprekrýva ho, ale dopĺňa, čím dodáva celej histórii nečakaný ďalší objem.
Východiskom bol ten istý okrídlený citát. Architekti upozornili na skutočnosť, že „prístav piatich morí“robí z Moskvy systém riek a kanálov, vďaka ktorým je skutočne možné dostať sa z vodnej nádrže Khimki do piatich morí: Baltského, Bieleho, Azovského, Čierneho a kaspické. Rozhodli sa navrstviť mapu tejto vodnej cesty na pravidelné usporiadanie parku, čím vytvorili novú pešiu trasu. Technicky to vyzerá ako drevená podlaha, ktorá je vyvýšená 30 cm nad úroveň uličiek, ale nijako neporušuje ich systém. Mimochodom, prišla mi na myseľ populárna pieseň zo 70. rokov „Ako odpáliť parníky“: „Pomalé morské vody nie sú ako koľajnice v dvoch radoch.“„Takto sme si to formulovali pre seba,“vysvetľuje Michail Beilin, partner Citizenstudio. - Striktné a pravidelné usporiadanie parku s paralelnými uličkami nie je určené na prechádzku, ale na cestu. A morská turistika je pomaly meraný pohyb a naša trasa dáva človeku príležitosť absolvovať pohodovú prechádzku, napríklad v prímorskom letovisku, a spoznať nové perspektívy, nové obrazy krajiny. ““Na zdôraznenie ich myšlienky navrhujú autori projektu vysadiť na podlahu trvalky v modrých a zlatých tónoch, ktoré by vytvorili kontrast uší a vodnej vegetácie, na rozdiel od sviatočnej viacfarebnej v duchu 30. rokov na záhonoch bežného parku.
Kaviarne a kiosky, altánky a belvedéry umiestnené na trase dostali názvy skutočných ruských miest a nachádzajú sa presne na miestach zodpovedajúcich geografických objektov, napríklad arkáda letného výstavného pavilónu presne opakuje priebeh severná rieka Vychegda (nesmie sa zamieňať s mestom Vytegra, ktoré sa tiež nachádza na mapovom parku).
V systéme „letokruhov“budúceho parku sa bezprostredne po 30. rokoch objavuje rozmrazenie 50. rokov - v čase, keď sa uskutočňovala jeho obnova, a naopak, na opačnej strane Leningradského prospektu, delegáti moskovského Festival mládeže a študentov položil základy Parku priateľstva. Autori projektu Park piatich morí by si veľmi priali, aby v budúcnosti boli oba krajinné objekty navzájom spojené - stačí na to rozšírenie a vybavenie podzemnej chodby rampami, ktoré prevezmú funkciu akýsi „dočasný o „brána“od 50. do 30. rokov. Ďalšou etapou parkovej architektúry, ktorá si vyslúžila poctu autorom projektu, je modernizmus 70. rokov, ktorý je zameraný najmä na štýl hlavnej reštaurácie s výhľadom na vodnú nádrž. Reštaurácia sa volá „Volga“a samozrejme sa nachádza na príslušnom mieste pešej trasy. Bude to úplne priehľadná budova s najlakonickejším pôdorysom a možnosťou multifunkčného využitia vďaka posuvným priečkam; Vzhľadom na to, že v chránenej zóne nie je možné postaviť žiadne nové stavby, park takúto príležitosť skutočne potrebuje.
Toto je prakticky moderná architektúra; s Moskvou roku 2010 ešte viac súvisí samotný duch projektu zameraného na ľudský rozmer, ktorý je charakteristický pre našu dobu. Vďaka známej fantázii v priesvitných siluetách malých architektonických foriem obývajúcich park je ľahké vidieť niečo futuristické až do detailov vesmírnych lodí, takže časové a Os projektu sa ukazuje smerovaná ešte ďalej do budúcnosti.
Aj keď práve túto reminiscenciu mali autori projektu ťažko na mysli. Hlavným východiskovým bodom, ktorým sa riadili pri vytváraní nových objektov, bola celkom prirodzene samotná staničná budova - „Moskva“na mape riek a kanálov - a niekoľko budov zachovaných na nábreží, navrhnutých v podobe fragmenty lodí. V nadväznosti na postmodernú tradíciu architekti použili všetky tie archetypy, ktoré tvoria originálnosť hlavnej budovy, a prakticky ju rozobrali na jednotlivé súčasti: kolonáda staničných galérií roztrúsených po parku so snehobielymi oblúkmi veľkých i malých altánok, medailóny zdobenie jeho fasád sa odrážalo v priechodných otvoroch stien pavilónov, uzdravených ako samostatný život štylizované paluby, stožiare a rúry. Je ľahké vidieť odkaz na vysoké oblúky centrálnych portálov v dvojpodlažných belvederách, ktorým autori Parku piatich morí priraďujú špeciálne funkcie: sú určené nielen na to, aby návštevníkom poskytli výhľad na vodu., inak zakryté stromami, ale tiež aby sa stali vizuálnymi dominantami publika „na ostatných stranách“: z opačného brehu nádrže a pozdĺž nej plávajúcich parníkov.
Športové jadro parku, ktoré bolo koncipované, ale ešte nebolo realizované v projekte z roku 1933, bolo obklopené architektmi pôsobivou snehovo bielou arkádou, v ktorej je ťažké spoznať banálne klzisko. A samozrejme, najväčší priestor pre fantáziu sa im otvoril navrhnutím detského mestečka, kde každý objekt, od šmykľavky po pieskovisko, bude samostatnou „loďou“s palubami, stožiarmi, povrazovými rebríkmi a inými radosťami malých námorníci. Takéto ihrisko určite priláka do parku miestnych obyvateľov, ktorí tam teraz prakticky nechodia.
Ale nielen oni, spolu s turistami, ktorí prechádzajú po uličkách pred vstupom na loď, by sa mali stať cieľovou skupinou zrekonštruovaného parku. Autori projektu sú zanietení pre myšlienku mestského mikroturizmu, z ktorej vyplýva, že na mape hlavného mesta sa objaví dostatočné množstvo atraktívnych verejných priestorov - každý s vlastnou atmosférou a emotívnym obsahom - aby Moskovčania mohli mať záujem cestovať v rámci svojho rodného mesta. Ak všetko dobre dopadne, Park piatich morí s jedinečnou geografiou a premyslenou drámou sa nepochybne stane jedným z najatraktívnejších bodov na tejto mape.
