Tento koncepčný projekt má upriamiť pozornosť verejnosti na problémy v tejto oblasti a mal by tiež ukázať možnosti algoritmickej / parametrickej architektúry pri riešení praktických problémov. Architekti Dmytro Aranchii sa už dlho zaujímajú o problematiku renovácie vozového depa stanice Kyjev-Passenger a priľahlého územia a svoje konkrétne stelesnenie získala v diplomovej práci pracovníka dielne Vyacheslav Kirpach, ktorú na architektonickej stránke obhájil. fakulta KNUSA.
Železničné trate a depo teraz odrezali od seba dva susedné mikrodistrikty - Chokolovki a Polytechnický inštitút, preto ho napriek neistote a „nepohodlnosti“tohto priestoru obyvatelia prechádzajú na vlastné nebezpečenstvo a riziko - v záujme úspory času.
V budúcnosti sa navrhuje zmeniť toto územie na park so štadiónom, ktorý nahradí zastaranú arénu CSKA. Tiež sa plánuje namiesto existujúcej vlastnej trate pre extrémnu cyklistiku zabezpečiť plnohodnotnú trať a moderný areál BMX, vytvoriť vodnú nádrž s plážou, ktorá bude pripomínať rieku Lybid ukrytú pod zemou, vybudovať vzdelávací komplex a múzeum parných rušňov (pod zemou so sklenenými stropmi).
Všetky objekty sa nachádzajú v blokových bunkách, ktorých výška „pulzuje“- od nízkych zemných násypov po budovy a najvyššie stavby - sieťové štruktúry pre hniezdenie vtákov.
Pre tých občanov, ktorí nemajú čas kráčať po cestičkách parku, ale potrebujú rýchlo prekonať jeho územie - smerujúce od Chokolovky k Polytechnickému ústavu alebo naopak - je na úrovni terénu usporiadaná sieť mostov s priesvitnými škrupinami.
Konfigurácia týchto vzdušných priechodov sa získala emuláciou pohybu kŕdľov vtákov; výsledné trasy zohľadňujú logiku rojovej inteligencie a vzorce správania živých bytostí. Okrem toho použitie tretej súradnice umožnilo vytvoriť sieť mostov, ktorá poskytuje takmer optimálny pomer času a prejdenej vzdialenosti potrebný na cestu z jednej oblasti do druhej.
