Agentúra RIA Novosti zverejnila rozhovor s Maratom Khusnullinom, zástupcom primátora Moskvy pre politiku mestského rozvoja a výstavbu. Rozhovor sa primárne venoval riešeniu dopravných problémov hlavného mesta: zástupca primátora zdôvodnil výhodu zvýšenia kapacity existujúcich komunikácií ich rozšírením o výstavbu nových drahých diaľnic, vysvetlil, prečo mesto potrebovalo severozápadné a severovýchodné rýchliky a sľúbil, že čoskoro sa časom objavia nové vyhradené jazdné pruhy pre verejnú dopravu a projekty rozvoja metra budú dokončené včas - do roku 2020. Rekonštrukcia tiež čaká na križovatku Moskovského okruhu.
Marat Khusnullin tiež uviedol, že v rámci moskovského okruhu sú plánované rekonštrukcie starých štvrtí a prestavba priemyselných zón. Konkrétne už bolo prijaté rozhodnutie o výstavbe priemyselnej zóny Verkhniye Kotly v blízkosti stanice metra Nagatinskaya a územia Veľkého mesta, ktorej rozvoj bude smerovať k rieke Moskva a až k moskovskému okruhu. Okrem toho Marat Khusnullin pomenoval body rozvoja nových území hlavného mesta dohodnuté s vedením moskovského regiónu: dnes sú to Molzhaninovo, Rublevo-Arkhangelskoye, Skolkovo, letisko Vnukovo so všetkými susednými územiami, Nekrasovka, Troitsk, letisko Ostafyevo a Kommunarka.
O jeho osude sa hovorí na stránkach NEWSru.com. Pripomeňme, že skôr bola Kommunarka vybraná ako hlavné stavenisko Federálneho centra. Presun úradníkov do nových metropolitných oblastí bol ale zrušený. Zdroj uvádza, že ten istý Marat Khusnullin na fóre MREF-2012 sľúbil, že územie Kommunarka sa bude rozvíjať bez ohľadu na projekt parlamentného centra. Teraz sa napríklad osada považuje za miesto administratívneho a obchodného centra.
Denník RBC predstavuje svojim čitateľom program vytvorenia 255 dopravných výmenných uzlov (TPU) v Moskve. Investorom sa odporúča, aby rozvíjali územia v blízkosti metra a železničných staníc. Už sa plánovalo, že 162 uzlov sa zmení na kapitálové multifunkčné komplexy. Nikolay Shumakov, hlavný architekt inštitútu Metrogiprotrans, hovoril o novej schéme vývoja moskovského metra. „Bolo rozhodnuté upustiť od výstavby„ tretej výmennej slučky “,“cituje Kommersant Šumakova. „Namiesto toho sa plánuje položiť štyri obrie akordické línie cez celé mesto, ktoré idú za Moskovský okruh, s pomocou ktorých bude možné sa dostať priamo z Khimki do Nekrasovky a z Trekhgorky do Kashirskaya alebo do oblasti Vidnoye.
Pred niekoľkými dňami sa v Moskve konal VIII. Kongres Zväzu architektov, počas ktorého odborná komunita diskutovala o problémoch modernej architektúry - od vzdelávacích cez ekonomické a politické, napríklad vstup Ruska do WTO. Na základe výsledkov hlasovania bol Andrej Bokov znovu zvolený do funkcie prezidenta Zväzu architektov Ruska. Viac sa o tom dočítate v Nezavisimaya Gazete.
A „Rossiyskaya Gazeta“hlási podrobnosti o plánovanej obnove Shukhovskej veže na Shabolovke. Veža bude rozobratá na tisíce súčiastok, očistená od hrdze a znovu zmontovaná, po ktorej bude zakrytá skleneným krytom a na poschodie bude spustený výťah.
Portál Village píše o budúcnosti Gorkého parku. Britské štúdio LDA Design, ktoré pracuje na koncepcii rozvoja parku, hovorilo o tom, ako plánuje zmeniť vzhľad násypov a parkovísk. Podľa britského projektu sa nábrežie stane hlavným centrom príťažlivosti parku: budú existovať najmä stále trasy riečnych električiek. Nedostatok parkovacích miest sa navrhuje riešiť nie radikálnymi metódami rozsiahlej výstavby podzemných parkovísk (aj keď sa uvažuje aj o tejto možnosti), ale hľadaním alternatívy k automobilu. „Existuje zelená doprava, bicykle, verejná doprava, konečne môžete prísť pešo,“hovorí jeden z architektov projektu Andrew Harland.
Grigory Revzin uvažuje o parku v Zaryadye, „ktorý s najväčšou pravdepodobnosťou nikdy nebude“na stránkach Ogonyoku. Hlavný architekt mesta Sergej Kuznecov predtým sľuboval, že plán výstavby v Zaryadye bude pripravený do roku 2013, ale aj tie najodľahlejšie detaily projektu zostávajú nejasné. Myšlienka lokalizovať tam park je čoraz menej pravdepodobná, ale čo ho môže nahradiť? Odpoveď na túto otázku je to, čo Revzin hľadá.
Izvestija píše o ďalšom parku, parku Rossija v mestskej štvrti Domodedovo. Projekt krajinného a rekreačného komplexu „Rusko“je krajina v malom, niečo ako model, ktorý zaberie plochu od 300 do 1 000 hektárov. Nedávno ruská vláda schválila zoznam infraštruktúrnych zariadení pre park (hlavne cesty a inžiniersku infraštruktúru), z ktorých väčšina by mala byť postavená na náklady rozpočtu moskovského regiónu, a ministerstvo na druhej strane pripustilo, že tak urobili nemať peniaze na realizáciu grandiózneho projektu.
Petrohradské médiá rokujú o rozhodnutí administratívy upustiť od programu Valentiny Matvienkovej na stiahnutie veľkých podnikov mimo mesta. Vedúca oddelenia Julia Kiseleva vysvetlila zástupcom spoločnosti Fontanka.ru, že jednou z hlavných úloh dnešných úradníkov je úprava rozvojových plánov Petrohradu. Zmeny vykonané v jeho hlavnom pláne sú zamerané na udržanie rovnováhy obytných a priemyselných oblastí.
Medzi najvýznamnejšie kultúrne novinky v Petrohrade patrí otvorenie výstavy venovanej práci Haralda Bosseho. Novye Izvestia informuje, že na počesť dvestoročnice vynikajúceho architekta predstavilo Múzeum Akadémie umení podrobnú expozíciu jeho diel - architektonickú grafiku, kresby, akvarely.
Tretie narodeniny tento týždeň oslávilo panstvo grófov Sheremetevovcov - fontánový dom v Petrohrade. Podľa „Petrohradských vedomostí“bol k výročiu obnovený plot paláca, na fasádach prebiehajú reštaurátorské práce. Dokončenie obnovy je plánované pred novoročnými sviatkami.
A v Moskve sa obnova slávneho ostankinského panstva iba plánuje. V utorok starosta hlavného mesta Sergej Sobyanin informoval korešpondenta RIA Novosti, že práce sa začnú tento rok a nebudú trvať dlhšie ako tri roky.
