Na diaľnici spájajúcej Turecko a Azerbajdžan cez územie Gruzínska je podľa projektov nemeckej dielne naplánovaných 20 takýchto štruktúr. Dve parkoviská sú už hotové - v Gori a Lochini a tretie je momentálne vo výstavbe.
Pre budovy boli vybrané malebné miesta, takže zohrávajú aj turistickú úlohu ako druh „vyhliadkových terás“. Jedná sa o veľké stavby, v ktorých sa nachádza nielen čerpacia stanica a supermarket, ale aj trh „kolektívnej farmy“a výstavná sieň pre miestnych remeselníkov a umelcov.
Nové parkoviská by mali prispieť k rozvoju priľahlých území a miest. Pripomeňme, že nejde o prvý projekt architektov J. Mayera H. Architects v Gruzínsku: medzi ich budovami sú letisko, administratívne budovy a hraničný priechod.
Štátom iniciovaná aktívna výstavba, ktorá v súčasnosti v krajine prebieha, dosiahla svoj maximálny rozsah v projekte čiernomorského prístavného mesta Lazika (pomenovaného po starogruzínskom kráľovstve). Rozpočet na jeho výstavbu bude predstavovať 600 - 900 miliónov dolárov, malo by sa stať druhým najväčším osídlením po Tbilisi. Na financovanie projektu sa plánuje prilákať zahraničné investície.
Mená architektov ešte neboli pomenované, ale „predbežné“vykreslenia ukazujú mesto mrakodrapov v duchu nových čínskych miest. Ak sú však v Číne megalopoly, ktoré sa vynárajú od nuly, kvôli vysokej miere hospodárskeho rozvoja a rastu populácie nevyhnutnosťou, potom v Gruzínsku dokonca aj existujúce mestá trpia odlivom obyvateľov, z ktorých mnohí žijú pod hranicou chudoby. Otázku si kladú aj výškové budovy: oblasť vybraná pre Laziku je teraz močaristá, nie je jasné, či je vhodná na stavbu mrakodrapov.
N. F.
