V Petrohrade sa aktívne diskutuje o myšlienke umiestnenia nielen kancelárií a mini hotelov, ale aj viacúrovňových parkovísk v historických budovách. Táto iniciatíva má priaznivcov aj odporcov, ktorí sa domnievajú, že takáto reprofilácia by bola príliš drahá. Ako argument v prospech uvádza blog Live City príklad parkovacieho projektu Franklin Parkolóház realizovaného v Budapešti, ktorý bol postavený v roku 2007 v historickej budove zo začiatku 20. storočia na úzkej ulici Reáltanoda v starom meste. Budova je čiastočne pamiatkovo chránená, preto sa zachovala predná časť otočená do ulice a parkovisko je upravené vo vnútornej časti domu, ktorá zachádza hlboko do štvrte. Projekt využíva plne automatizovaný parkovací systém, ktorý umožnil vytvoriť poschodia s minimálnou výškou a umiestniť do budovy až 11 úrovní terénu. Pripomíname, že na zozname kandidátov na parkoviská v Petrohrade je 16 budov.
Workshop „Arch group“zverejnil na svojej webovej stránke projekt rekonštrukcie stanice „Spartak“- azda najlegendárnejšej nedokončenej budovy moskovského metra. Stanica bola postavená v roku 1975 a nachádza sa na úseku medzi Shchukinskaya a Tushinskaya a dnes je to nepokryté a prakticky neosvetlené nástupište, po ktorom vlaky prechádzajú bez spomalenia. Plány na opätovnú aktiváciu stanice sa objavili koncom 90. rokov, skutočný záujem úradov o tento projekt však prilákala realizácia stavby rovnomenného štadióna naplánovaná na rok 2007. Hospodárska kríza odložila realizáciu projektu na dobu neurčitú, ale v januári tohto roku moskovské úrady opäť sľúbili, že Spartak znovu otvoria. Koncept, ktorý vyvinula skupina Arch, poskytuje oddelenie cestujúcich od vlakov pomocou špeciálnej sklenenej trubice nesenej krížom krážom s kovovými profilmi. Kvôli väčšej tuhosti sa plánuje spevnenie konštrukcie striami pripevnenými k existujúcemu stropu.
Podobný konštruktívny nápad v Calgary už zrealizoval slávny Santiago Calatrava, ktorý postavil most v podobe sklenenej trubice v kovovom „vrkoči“. Podľa Shuovho blogu „75-ročný most odolný voči povodniam bol pre niektorých miestnych obyvateľov esteticky šokujúci, ale tí, ktorí sa vyznajú v modernej architektúre, to vzali s treskom.“
Blog „Architektonické dedičstvo“pokračuje v sérii publikácií o hlavných mestách pobaltských štátov. Tentoraz je v centre pozornosti Tallinn. Autor príspevku poznamenáva, že na rozdiel od mnohých miest sa Tallinn obnovuje celkom rozumne: „staré zostáva napriek všetkým možným chúťkam nedotknuteľné, ale opustené neupravené priestory pobrežnej zóny sú postupne vyčistené a naplnené novým harmonickým architektonickým obsahom. „
Architekt Dmitrij Novikov oboznamuje čitateľov svojho blogu so zaujímavým experimentom, ktorý má premeniť modernú typickú chatu na „tradičné ruské panstvo“. „Dal som si za cieľ študovať techniky a metódy„ ruskej architektúry “, prehodnotiť ich, prípadne ich nejakým spôsobom zmeniť, prispôsobiť moderným stavebným podmienkam a priblížiť ich potenciálnym zákazníkom a všetkým, ktorých to zaujíma,“vysvetľuje architekt.
„Arkhnadzor“pripomína, že tento rok v apríli si pripomíname 40. výročie záchrany dvoch jedinečných pamiatok 17. storočia - Červenej a Bielej komory na „šípke“Ostozhenka a Prechistenka. Toto je jeden z prvých a najvýraznejších príbehov zápasu obrany mesta v hlavnom meste, ktorý sa stal akýmsi precedensom a určil „schému“, podľa ktorej sa dodnes ničí stará Moskva. A Efim Freidin vo svojom blogu publikoval článok venovaný dvom slávnym obhajcom dedičstva prvej polovice 20. storočia - grófovi Valentinovi Zubovovi a Piotrovi Baranovskému. Autor svojím vlastným priznaním sledoval cieľ „opäť priblížiť históriu formovania modelov ochrancov dedičstva a prostredníctvom svojej motivácie nastoliť problém modernosti takéhoto správania“.
Alexander Mozhaev sa vo svojom blogu na portáli Strana.ru pýta, kto je autorom dvanástich kostolov „Aleviz“a koľko architektov s týmto menom v skutočnosti existovalo. Na blogu „Moskovské dedičstvo“je uverejnený materiál o histórii komplexu budov Moskovského architektonického inštitútu na Rozhdestvenke. Autorka tohto príspevku Maria Troshina tiež požiadala učiteľov a študentov Moskovského architektonického inštitútu, aby povedali svoje verzie histórie pamätníka, ktoré musia navštevovať takmer každý deň. A blog „Moja Moskva“hovorí o zmiznutých budovách na ulici Oktyabrskaya, ktoré sa dnes môžu pochváliť iba typickými panelovými výškovými budovami.
Časopis Afisha zapojil do diskusie o projektoch vypracovaných v rámci súťaže o koncepciu rozvoja územia Zaryadye nielen ruských, ale aj zahraničných architektov. Najmä vybrané práce účastníkov súťaže hodnotí záhradná architektka kancelárie Snohetta Jenny Osuldsen, ktorú najviac prekvapil strach ruských dizajnérov vytvoriť park bez ďalších funkcií. "Podnebie nie je prekážkou." Parky môžu byť v zime atraktívne, je presvedčený Osuldsen. - Áno, áno, som z Nórska, naše podnebie nie je o nič lepšie - viem, o čom hovorím. A môžete ísť korčuľovať, zjazdovať, hrať snehové gule. Ale ľudia, ktorí niečo v meste stavajú, sa často príliš obávajú mrazu - myslia si, že sa ľudia musia niekde schovať, a stavajú všetky tieto nákupné centrá. Chcel by som im povedať: „Hej, chlapci, žijeme tu na povrchu Zeme už dlho a nejako sa vyrovnávame.“A Moskovskiye Novosti predstavuje svojim čitateľom 25-ročného francúzskeho architekta Alexisa Gadena, jedného z účastníkov spomínanej súťaže, ktorý sa vážne chystá spojiť svoj profesionálny život s našou krajinou. Komentáre k tomuto článku sú obzvlášť zaujímavé: bohužiaľ, väčšina blogerov považuje Gadena za vyslovene výstredného a odsudzuje ho za jeho „zvláštnu“závislosť na Rusku.
