Toto je druhé zariadenie Hadid v Innsbrucku: v roku 2002 tam bol postavený skokanský mostík Bergisel. Teraz hovoríme o štyroch staniciach a moste cez rieku Inn, ktorý je prepojený pozemnou lanovou cestou: týmto vozidlom sa teraz môžu turisti a obyvatelia mesta dostať z centra Innsbrucku do horskej dediny Hungerburg, ktorá vystúpila do nadmorskej výšky asi 900 m n. m. za 25 minút. Odtiaľ do vážnejších výšok, na začiatok svetoznámych lyžiarskych zjazdoviek, vedie obyčajná lanovka.
Pri navrhovaní staníc Zaha Hadid študovala „chovanie“ľadu v prírode: ako sa nachádzajú a presúvajú ľadové morény, ako vyzerá zamrznutá rieka na horskom svahu … Vo výsledku vznikli štyri stanice pozostávajúce z funkčného betónu základy a stropy z matného skla, ktoré svojimi tvarmi napodobňujú zamrznutý pohyb, sa voda zmenila na ľad. Mriežka čiernych pruhov, ktoré ich lemujú, zdôrazňuje plynulosť organických foriem: technika, ktorá spája všetky stanice do jedného súboru.
Lanovka začína v centre Innsbrucku od podzemnej kongresovej stanice a prechádza tunelom k ďalšej zastávke v hoteli Loewenhaus. Vlak potom prechádza cez most cez rieku Inn; tento most je podopretý dvoma šikmými betónovými stĺpmi pomocou systému oceľových lán. Potom sa začína takmer strmý výstup na stanicu Alpenzo, ale cestujúci to takmer nepocítia: vlakové vozne môžu zaujať vodorovnú polohu a vyrovnať sa s koľajnicami do uhla 55 stupňov. Na ďalšej stanici sa nachádza najvyššie položená hora na svete „Alpská zoo“, kde sa zhromažďujú druhy zvierat typické pre miestny ekosystém. Na ceste k poslednej stanici Hungerburg vlak prechádza závojom mrakov a ocitá sa pri ďalšej Hadidovej „ľadovej soche“, ktorá sa nachádza medzi tradičnými chatami.
Lanová dráha Hungerburgbahn bola prestavaná namiesto svojho úplne bežného predchodcu iba za 2 roky, a to pomerne skromnými prostriedkami - pre projekt Zahy Hadid bol preto v tomto komplexe dopravných štruktúr obzvlášť živý talent architekta: vytvárať veľmi neobvyklé, atraktívne a zároveň úplne funkčné formy.