Novodobá História Tsarskoye Selo Prom

Novodobá História Tsarskoye Selo Prom
Novodobá História Tsarskoye Selo Prom

Video: Novodobá História Tsarskoye Selo Prom

Video: Novodobá História Tsarskoye Selo Prom
Video: Walk around Tsarskoye Selo 4K 2024, Smieť
Anonim

Územie sofijského závodu na opravu automobilov na okraji mesta Puškin, ako každé predrevolučné odvetvie podliehajúce prestavbe, obsahuje početné kultúrne vrstvy popísané slovom „palimpsest“. Pre dizajnérov sa toto doslovné „presvitanie“historických vrstiev v čase často týka nielen artefaktov, ktoré majú vhodnú úlohu v novom vývoji, ale aj urbanistickej štruktúry, rozsahu a princípov tvarovania. Všetci účastníci súťaže o koncepciu vybudovania územia továrne v rôznej miere zdôrazňovali uchovanie stôp histórie. Výnimkou nebol ani návrh projektu PANACOM, architekti však zašli ešte ďalej a realizovali základné princípy práce v historickom kontexte pomocou moderného architektonického jazyka.

Podľa zadania súťaže, táto oblasť v podobe čižmy, kde sa najcennejšie artefakty nachádzajú v južnej časti, podlieha zmiešanému rozvoju rezidenčných oblastí, bytov, obchodných a kultúrnych centier, sociálnej infraštruktúry a zóna verejného centra s nákupno-zábavnou funkciou a športový areál. Blízkosť mesta Puškin so slávnymi parkmi - Aleksandrovským a Jekaterininským - nepochybne premieta ich snímky do navrhovaného územia. Architekti PANACOMu sem však nepreniesli klasickú štvrtinovú mriežku v doslovnom zmysle, ale využili sémiotické a štrukturálne znaky klasického jazyka, čím zachovali spojenie s tradíciou a nepremenili ju na napodobeninu.

zväčšovanie
zväčšovanie
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Генеральный план. Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Генеральный план. Проект, 2016 © PANACOM
zväčšovanie
zväčšovanie

"Obraz Petrohradu, obraz Puškina, celá táto oblasť samozrejme dominuje územiu," hovorí Arseny Leonovich. - Preto existuje miesto pre historizmus a niektoré klasické veci, ku ktorým stojí za to sa pripútať - ale obrazne, nie čelne, s liatinovými lavicami a lampiónmi …. Našu úlohu sme videli v sprostredkovaní ducha času a miesta, silného omladzujúceho urbanistického impulzu, ktorý je spojený s rozvojom celej aglomerácie okolo Petrohradu, ako prototypu nového kola histórie mestského plánovania. Toto je druh pohľadu na Holandsko, na Nemcov, v dobrom slova zmysle. Leitmotívom nášho projektu je exkurz do histórie bez napodobenín. “

Najskôr sa PANACOM obrátil na genézu územia, ktoré dostalo svoj zvláštny obrys s takýmto „zobákom“v juhozápadnej časti vďaka oblúku železničnej trate, ktorá predtým vnikla na miesto. Táto dynamická línia podnietila geometriu hlavnej plánovacej osi nového mestského rozvoja - reťazca vodných plôch.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
zväčšovanie
zväčšovanie

Voda

Voda v tomto koncepte, rovnako ako pre samotný Petrohrad, je leitmotívom a hrebeňom plánovania. Kanály, rybníky, „slučka“s ostrovom, tu sa tiahne kľukatý potok a šnúra, ako na ražni, gigantické rozpadajúce sa územie, spájajúce obytné oblasti s infraštruktúrou a verejným priestorom pred nákupným centrom. Pešie, športové a cyklistické trasy sú naviazané na plánovaciu os bulvárneho systému.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепция застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепция застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
zväčšovanie
zväčšovanie

„Masívna fasáda“

Druhý klasicistický princíp formovania mesta podobného Petrohradu - „pevná fasáda“, predchodca štvrtinového rozvoja - sa realizuje pri výstavbe obytných budov. Sú usporiadané do blokov rovnakej výšky: každé po šesť poschodí, ale majú rôzne plastové a individuálne moderný dizajn. Jednotnosť výškových značiek a štvrťročný princíp rozvoja umožnili architektom PANACOMU spojiť svoj projekt s petrohradským kontextom a na druhej strane dosiahnuť pragmatické výhody pomerne vysokých ukazovateľov hustoty. Námestie domov je podriadené obrysu územia a tvoria súkromné obytné nádvoria, ktoré oddeľujú súkromný od verejného života.

Stupnicu určujú veľké divízie s výraznými výčnelkami, ako aj obrovské oblúky vysoké tri až päť poschodí. Domy, ako to vyžaduje mandát, zostávajú nezávislé, majú dva, tri a štyri vchody, ale vyzerajú ako plné bloky. Striedanie poludníkových a zemepisných šírok umožnilo autorom meniť bytovú grafiku.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
zväčšovanie
zväčšovanie

Byty

Komplex bytov - v podobe práčkových domov a valcových domov - sa stáva plastickým a farebným akcentom obytnej časti. Drepové veže v rámci tohto zhluku sa líšia veľkosťou pri zachovaní rovnakej výšky piatich vysokých poschodí. Priestorovo je táto aglomerácia spojená prúdom, ktorý sa ohýba okolo budov a vytvára veľkolepé odlesky.

„Podľa zadania sa má s bytmi vybudovať veľké množstvo štvorcových metrov a veríme, že v tomto segmente sa dá urobiť niečo zvláštne,“hovorí Arsenij Leonovič. - Byty sú podľa svojho postavenia druhým domovom, existujú rôzne prístupy k životu, k dizajnu a normám. Niektoré z našich domov boli navrhnuté bez jasne definovaných dvorov, aj keď sú zoskupené na jednom území, určite si vytvárajú svoj osobitný zážitok z architektúry v krajinnom priestore “.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
zväčšovanie
zväčšovanie

Doprava

Vstupy do domov sú vo väčšine prípadov organizované iba zvonku, čím je prakticky vylúčený prechod automobilov cez obytný komplex. Hlavná dvojprúdová tepna je vedená na perifériu, k západnej a juhozápadnej hranici. Vychádzajúc z diaľnice Kuzminskoye, prechádzajúcej popri hranici lokality, opúšťa sa v oblasti projektovanej garáže v západnej časti a po súčasnej poľnej ceste ide na petrohradskú diaľnicu. Toto pripojenie lokality k dvom diaľniciam naraz kvalitatívne zlepšuje jej dopravnú schému.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
zväčšovanie
zväčšovanie

Verejné priestory

Územie novej štvrte je funkčne rozdelené na dve nerovné časti - priestrannejšiu obytnú časť a menšiu verejnú časť. Systém vizuálnych obmedzení vám umožňuje pozorovať toto rozdelenie bez použitia plotov a bariér. V časti blízko diaľnice Kuzminskoe s očakávaním celomestského využitia sa nachádza komunitné centrum, kde sú niektoré budovy predrevolučné. Toto je miesto nabité históriou a stopami času; sú to budovy manažmentu závodu a pavilón dielní, vedľa ktorých vzniká nové nákupné a zábavné centrum s obnovenou časťou pavilónu, ako aj artefakty existujúcej továrne: mostový žeriav a fragmenty koľajnice. Pamätný park sa nachádza neďaleko - je vytvorený na základe existujúceho námestia v blízkosti budovy správy závodu; odtiaľ odišla rodina posledného ruského cisára do exilu. Na križovatke dvoch plánovacích osí parku sa navrhuje postaviť kaplnku. Druhé verejné centrum vytvorené pre pohodlie obyvateľov nových štvrtí sa nachádza na brehu umelého oválneho jazierka v strednej časti okresu: nachádzajú sa tu kompaktné a moderné budovy obchodných, spoločenských a športových budov.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
zväčšovanie
zväčšovanie
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
zväčšovanie
zväčšovanie

Parky

Prítomnosť v bezprostrednej blízkosti slávnych záhradných a parkových súborov prinútila autorov koncepcie, aby nešli cestou imitácií, ale interpretovali vylepšenie moderne, pri zachovaní klasického princípu striedania hustých obytných budov s otvorenou zelenou farbou verejné priestranstvá. Terénne úpravy sa stávajú reťazcom mikroprostredia, ktoré sa v rôznych „scenároch“striedajú v rôznych scenároch. Rôzne druhy dlažieb, drevených podláh, trávy, gabiony, osvetlenie lavičiek, sôch a terénnych úprav, ako aj zabudovaná dlažba chodníkov a uličiek, pozemné a zvislé architektonické osvetlenie, chodníky cez kanály, skalné, drevený alebo trávnatý kryt banky - to zďaleka nie je celá škála moderných nástrojov na vytváranie pohodlnej a koncepčnej krajiny. Tu našla uplatnenie aj tradícia budovania kaštieľskeho súboru so striedajúcimi sa hustými a riedkymi priestormi, s rozdelením parku na reprezentatívne, pravidelné a súkromnejšie, malebné časti.

„Bolo pre nás dôležité, aby sme s územím zaobchádzali vo veľkom a navrhli sme, aby sme ho podmienene rozdelili na tri tematické parky: pamätník,„ anglickú “krajinu a„ francúzsku “krajinu,“hovorí Arseny Leonovich. "Dbali sme na to, aby človek žijúci v novom meste pocítil pocit mesta s históriou."

Odporúča: