Polyfunkčný komplex bude súčasťou štvrte Park of Legends, ktorá sa nachádza v oblasti ulice Avtozavodskaja na území bývalého závodu Lichačev. Budovy sa tiahli navzájom rovnobežne na pozemku s celkovou rozlohou asi 25 hektárov: synchronizované plavecké centrum, po ktorom nasledovalo klzisko s tromi arénami, a potom najdlhší objem štvrte - IFC, ktorý zahŕňa parkovanie, kancelárie pre športové organizácie a bytové byty. Bližšie k TTK je prvé múzeum hokejovej slávy v Rusku organizované vo vnútri zrekonštruovanej architektonickej pamiatky zo začiatku 20. storočia a hotel pre športovcov. Takmer všetky budovy v tomto štvrťroku sú postavené a sú v prevádzke. Najmä v ľadovej aréne sa už konali majstrovstvá sveta v ľadovom hokeji 2016. Pred dokončením sa tiež končí výstavba IFC, realizácia je naplánovaná na rok 2018 a parkovisko pre 2 700 automobilov, ktoré zaberá celú spodnú časť areálu, bol už dokončený a používa sa podľa určenia.
V skutočnosti je komplex hlavnou infraštruktúrnou časťou štvrť. Karoséria, postavená v roku 1988, je jednou z najväčších budov bývalého strojárskeho závodu, jej celková plocha presahuje 100 tisíc metrov štvorcových.
Mali sme silný obdĺžnikový objem s rozmermi 324x75 m, ktorý sa ukázal byť v epicentre rozsiahlej demolácie bývalých výrobných budov spoločnosti ZIL, “uviedol Vladimír Kovalev, generálny riaditeľ spoločnosti Olimproekt Group of Companies a vedúci tímu spoločnosti autorov. - Boli zbúrané aj dve susedné technologické budovy. Rozhodlo sa však ponechať hlavnú budovu, aby sa do nej dalo umiestniť pomerne pôsobivé nadzemné parkovisko slúžiace športovej štvrti, a potom na ňu nadviazať kancelárskou časťou a bytmi. Spoľahlivý kovový rám najnovšej priemyselnej budovy na území závodu to umožnil nebojácne. ““
Podľa Vladimíra Kovaleva sa od dizajnérov v prvom rade vyžadovalo, aby pre budúcich používateľov komplexu vytvorili pohodlné prostredie. Navrhlo sa upraviť existujúci blok pre šesťstupňové parkovisko a verejné funkcie, ktoré fungujú pre mesto všeobecne a návštevníkov komplexu a predovšetkým zimnú arénu.
Smerom k tretiemu dopravnému okruhu je multifunkčný komplex otočený smerom k sebe. Jedna z jej dlhých fasád, uzavretá vodorovnými lamelami, smeruje k ľadovému palácu, druhá - na nový bulvár so širokou pešou zónou, terénnymi úpravami a cestou. Bulvár sa stal dôležitou súčasťou projektu rozvoja športových štvrtí. Poskytoval nielen spojenie medzi štvrťou a mestom, ale stal sa tiež tranzitným koridorom pre chodcov smerujúcich zo susedných obytných štvrtí smerom k rieke Moskva, MCC a stanici metra Avtozavodskaja. Preto bolo také dôležité v tejto časti komplexu vytvoriť plnohodnotný verejný priestor prístupný pre obyvateľov mesta.
Okrem skutočného parkoviska s priamou rampou a premysleného systému vjazdu a výjazdu, ktorý umožňuje vyhnúť sa zahlteniu automobilov, bola v existujúcej budove usporiadaná sklenená nákupná galéria s dlhou promenádou pozdĺž celej fasády. na jeho prvých poschodiach. V galérii sa nachádzajú malé obchodíky, pobočky bánk, zdravotné stredisko, reštaurácia a kaviareň s letnými terasami. Na mieste zbúranej technologickej budovy sa objavilo nové mestské námestie, z ktorého sa dá vyšplhať po širokom prednom schodisku na obchodnú galériu. Schody bolo treba usporiadať na ďalších dvoch miestach, pretože kvôli existujúcemu rozdielu reliéfu sa komplex nachádza asi 5-6 m nad úrovňou námestia a bulváru.
Opačná časť bývalej dielne, úplne obsadená parkoviskom, musela byť spojená s Ľadovým palácom. MFC je od neho oddelený technickým priechodom, cez ktorý sa rozhodlo umiestniť dva uzavreté priechody umožňujúce priamo z parkoviska dostať sa do budovy paláca. Tieto prechody sú v súčasnosti dostupné iba pre privilegovaných návštevníkov. Zvyšok tvoria schody po okrajoch budovy, ktoré vyzývajú fanúšikov, aby zišli na chodníky, obišli budovu a vstúpili do nej hlavným vchodom.
Na streche bývalej karosárne s dĺžkou viac ako 300 m sa vytvorila takmer celá mestská časť. Kancelárska časť pozostávajúca zo štyroch samostatných sedempodlažných budov sa nachádza na bočnej strane tretieho dopravného okruhu. Obytné byty sa pôvodne plánovali zoskupovať po obvode okolo veľkého uzavretého dvora. Následne sa od tejto myšlienky upustilo. Bolo rozhodnuté o hustejšom a rovnomernejšom rozložení budov, aby sa znížila celková výška budovy a vizuálne sa vyrovnal výškový rozdiel medzi polyfunkčným komplexom a športovými zariadeniami. Na okraji však tri deväťpodlažné bloky domov stále tvoria malé námestie, ktoré umožňuje chrániť hostí pred vetrom, poskytuje slnečné žiarenie priestorom a formám, aj keď malým, ale útulným, čiastočne uzavretým priestorom na nádvorí na vyťažená strecha s plotom, terénne úpravy a detské ihrisko.
Mesto na streche, zdvihnuté viac ako 20 metrov nad zemou, je koncipované ako jeden celok. Kancelárska časť vizuálne nie je v kontraste s obytnou časťou. Rovnaké veľké vitráže, rovnaké ohýbané kovové vložky na pozadí svetlého porcelánového kameniny, rovnaký sieťovaný vzor fasád a rovnaká paleta z mliečnej čokolády. Rozdiel je možno len v absencii plastu, ktorý je obsiahnutý v obytných budovách s rímsami balkónov a lodžií a „kockovanými“košmi pre klimatizáciu. Podobnosť fasád je výsledkom náročného procesu projektovania, vysvetľuje Vladimír Kovalev: kancelárska časť niekoľkokrát zmenila svoju funkciu na obytnú a naopak. Kancelárie nakoniec zostali kanceláriami, ale rozhodli sa nemeniť fasády, pretože celistvosť súboru považovali za lepšie riešenie.
Polyfunkčný komplex sa dokončuje v novom, ale už formovanom prostredí. Je súčasťou moderného klastra s inovatívnymi fasádami, veľkými verejnými námestiami a širokými ulicami a snaží sa zodpovedať svojmu okoliu, akoby zabudol na svoju priemyselnú minulosť. Medzitým grandiózne proporcie budovy a horizontálna orientácia stylobatovej časti, tak či onak, chránia pamäť miesta.
