Hraničný režim
Obzvlášť vysoké požiadavky sa kladú na kvalitu budov pozdĺž násypov, riek alebo mora. Má to veľa dôvodov a nie všetky sú objektívne. Architektúra, ktorá existuje na hranici medzi zemou a vodou, súčasne patrí do hmotného sveta a jeho „zrkadla“vďaka znásobeniu jeho podstaty v odraze - všetko toto literárno-romantické cítenie latentne ovplyvňuje vedomie diváka a návrhár. Samozrejme, existuje aj čisto pragmatická argumentácia pre územné plánovanie: kvôli priestrannosti pred prednou časťou domov majú vplyv na značnú časť oväčšinu mesta, ale toto tvrdenie platí rovnako aj pre moderné cesty, čo architektom nebráni v experimentovaní so siluetou pri navrhovaní budov pozdĺž nich. Je však možné, že budovy pozdĺž nábreží získali špeciálny stav obrazu vďaka značnému počtu vynikajúcich príkladov: spomeňte si na Benátky, Amsterdam, New York a ďalej v zozname. Aj Moskva má čo ukázať, nehovoriac o Petrohrade. Petrohradské nábrežia, vďaka ktorým vzniká legendárna „vzdušná čiara“- poklad mesta, a nie je náhodou, že každý občan Petrohradu zaobchádza so svojimi panorámami so zvláštnou trémou a s takou bolesťou reaguje na každý zásah do ich štíhleho a dobre nastavený riadok.
Našťastie, za posledné roky sa našlo niekoľko negatívnych príkladov. A v neposlednom rade kvôli obmedzeným miestam pozdĺž riek, kanálov a pozdĺž zálivu v meste. Teraz na mape územného plánovania Petrohradu je nové miesto na hranici vody a pevniny. Objavila sa doslova preto, lebo má umelý pôvod. Hovoríme o aluviálnych územiach na západnom konci Vasilievského ostrova, o ktorých vytvorení rozhodla vláda Petrohradu v roku 2006. K dnešnému dňu vystúpilo nad hladinu mora asi 170 hektárov z plánovaných 476. Na už regenerovaných územiach prebieha aktívna výstavba, čo neprekvapuje. Štvrť sa nachádza celkom blízko centra Petrohradu, otvorením západného vysokorýchlostného priemeru sa zvýšila jeho dopravná dostupnosť, v blízkosti sa stavajú nové stanice metra.
Okrem nového komplexu prístavu pre cestujúcich v Petrohrade s
terminál pre plavby a trajekty, postavený podľa projektu kancelárie A. Len, tu sa plánuje výstavba takmer 500 000 m2 bývanie, z ktorých väčšina je v pohodlí a v obchodnej triede. Práve to vytvorí novú „morskú fasádu“Petrohradu. Výstavba na aluviálnych územiach je navyše pre mesto takmer jedinečnou šancou na vytvorenie nového štandardu rezidenčného rozvoja, moderného, pohodlného a aspoň zhruba zodpovedajúceho vysokému estetickému štandardu „severného hlavného mesta“. Niektorí vývojári a dizajnéri berú túto úlohu vážne a snažia sa nájsť dôstojné a harmonické riešenie pre prezentačnú budovu, ktorá má slúžiť ako predchodca tohto úžasného mesta, kvôli stretnutiu, s ktorým turisti prichádzajúci do prístavu prešli dlhú cestu.
Zdvojnásobenie výhod
Medzinárodná súťaž o koncept časti novej mestskej krajiny, ktorú usporiadala spoločnosť GLORAX Development z iniciatívy vlády Petrohradu, sa stala potvrdením veľkého urbanistického a typologického významu rozvoja na aluviálnych územiach. Organizátorom bola spoločnosť TOPMARK a ako konzultanti pôsobili škola MARSH a výskumné centrum MARSH Lab.
Na súťaži sa zúčastnilo niekoľko popredných ruských a zahraničných kancelárií. Stačí povedať, že do druhého kola nastúpili Ostozhenka, Studio 44 a A. Len, ako aj Cino Zucchi Architetti Srl. (Taliansko), KCAP Holding B. V. (Holandsko) a Snøhetta AS (Nórsko), ktoré
predstavila šesť rôznorodých, ale rovnako jasných a perspektívnych konceptov. Porota ocenila víťazstvo dvoch tímov - ruskej spoločnosti A. Len a holandskej KCAP Holding B. V., ktoré vystúpili spolu s partnerom - kanceláriou Orange. Zdalo sa, že namiesto riešenia najkomplikovanejšieho problému ho výsledky súťaže iba prehĺbili a preniesli bremeno zodpovednosti na developera za to, že priniesol dva projekty, síce postavené na podobných princípoch plánovania, ale stále sa navzájom odlišujúce, do spoločného menovateľ.
Projekt KCAP + Orange zaujal sviežosťou a čistotou nápadu so skladbou obdĺžnikových blokových blokov vyrobených z rovnobežnostenov rôznych výšok a zabalených do ortogonálnej fasádnej konštrukcie. Lakonická sada bola oživená niekoľkými architektonickými a plánovacími prvkami navrhnutými tak, aby dodávali holandskému konceptu autenticitu. Kanály položené medzi štvrťami mali apelovať na obraz „severných Benátok“a asymetrické konce veží, ktoré pripomínali rámy pozlátených petrohradských veží, sa v prísnom zmysle slova hlásili k úlohe nových orientačných bodov. prepočet „vzdušnej čiary“. Napriek všetkej nápadnosti koncepcie boli zrejmé značné nezrovnalosti s ruskými normami a realitou projektovej a stavebnej praxe. Iba účasť vysoko profesionálneho domáceho tímu so skúsenosťami s realizáciou projektov porovnateľného rozsahu a so zahraničnými partnermi v ďalšej práci by mohla zaručiť rovnako jasné a kvalitné stelesnenie myšlienky. Najlepším kandidátom sa stala kancelária A. Lena, ktorej projekt so zreteľne štruktúrovaným blokovým vývojom a množstvom plánovacích a fasádnych riešení, podobne ako holandský návrh, sebavedome vyhral víťazstvo v súťaži. Výsledkom bolo, že podľa šéfa „A. Lena“Sergeja Oreshkina „porota urobila múdre rozhodnutie. Zvolili podobné koncepty a ponúkli vývojárom a autorom, ruským a západným, aby z každého konceptu a od každého tímu vzali to najlepšie a vytvorili jednotný harmonický urbanistický a architektonický systém. “
Zložitý systém
Časť obytného komplexu „Golden City“priamo susedí so zátokou v tvare písmena U, lemujúcou jej južný roh. Úzky úsek, pretiahnutý na západ, je rozdelený na tri bloky pre štvrtiny 7, 8 a 9. Dve ďalšie štvrtiny (5 a 6) odchádzajú kolmo na posledný blok 4, ktorý je mimo spoločného obvodu a je oddelený od zvyšok komplexu križovatka a malá plocha. Do dnešného dňa je vypracovaná pracovná dokumentácia pre rohový blok č.6 a už prebieha výstavba jeho nadzemnej časti.
Obvodové budovy štvrtí od októbra začnú chrániť nádvoria pred prenikavými vetrami vanúcimi od mora. Architekti zároveň nechávajú po obvode niekoľko medzier, ktoré ich zdobia oblúkmi, aby sa zachovalo vizuálne prepojenie obytných budov s vonkajším svetom, najmä so zátokou. Na ochranu chodcov pred zrážkami a vetrom sú pozdĺž prvých poschodí naplánované kryté galérie podopreté stĺpmi v tvare písmena V.
Pri určovaní veľkosti štvrtí autori vychádzali z historických prototypov, pričom ako základ vychádzali zo štandardných rozmerov mestskej siete v centrálnej časti Petrohradu, ako aj zo skúseností s modernou výstavbou na predmestiach. Výška budov, ktoré tvoria štvrte, sa pohybuje od 20 metrov (rímsa Zimného paláca) hlavnej časti budovy po 50 a 100 metrov v rohových vežiach, ktoré vytvárajú kompozičné akcenty a vytvárajú siluetu komplexu malebným.. Fasády budov sú zabalené v konštrukčnej mriežke tvorenej vodorovnými a zvislými rebrami vyznačujúcimi úrovne podlaží a pravidelným stúpaním osí 3,3 metra (s konštrukčným rozpätím 6,6 m). Asymetrické veže a vrcholy vyrobené z kovových rámových konštrukcií zlatej farby sa stali charakteristickým znakom architektonického konceptu zástavby. Tieto „korunky“, či skôr pokrývky hlavy, sú zaujímavým kompromisom medzi skutočnou, ba dokonca minimalistickou štylistikou celého komplexu a túžbou zvýrazniť spojenie s historicky formovaným obrazom Petrohradu.
Nádvoria sú uzavreté pre osobné autá. Externá dopravná a pešia infraštruktúra vyvinutá spoločnosťou Gensler je navrhnutá tak, aby zabezpečila bezpečný a pohodlný pohyb po komplexe.
Dispozičné riešenie bytového komplexu „Golden City“zodpovedá súčasným trendom na trhu. Z 588 bytov je iba 20% trojizbových bytov s rozlohou asi 90 m2… Zvyšok tvoria garsónky (10%) s rozlohou 25 m2, odnushki (20%) a kopecký kúsok (40%). „Ruskí architekti lepšie chápu potreby trhu,“hovorí Sergey Oreshkin, „a sú schopní ponúknuť riešenia, ktoré sú z hľadiska ergonómie efektívnejšie. Podmienky v Rusku sú tvrdšie a trh je oveľa volatilnejší ako európsky. Nákupné príležitosti sa, bohužiaľ, rozširujú a zužujú. A teraz sme v ďalšej fáze jeho zužovania - čo sa týka rozlohy bytov aj technológie. Len kvôli rozlohe apartmánov je náš komplex zaradený do triedy komfortu. Najvyššiemu štandardu zároveň zodpovedá úroveň architektonických, inžinierskych a dizajnérskych riešení, vypracovanie všetkého od krajiny po fasády vrátane interiérov všetkých verejných miest: lobby, výťahové haly atď. ““
Cvičná kontrola
Za posledné dva roky od vyhlásenia výsledkov súťaže urobil projekt veľké pokroky. Stavba šiesteho bloku prebieha, ďalšie štyri sú vo fáze podrobného projektovania. Ruský a holandský tím sú neustále v kontakte a spoločne hľadajú odpovede na nové otázky. Dizajnéri KCAP a Orange sa zameriavajú na architektonické riešenie a snažia sa zachovať čistotu a jasnosť riešení, ktoré sa porote tak páčili. Holandčina pracuje metodicky, rozdeľuje projekt na etapy, pričom každej z nich predchádza výskum a argumentuje proti rozhodnutiam pomocou výpočtov a analytických materiálov.
Väčšina riešení z konkurenčných konceptov bola potvrdená pri podrobnej analýze a vypracovaní, niektoré z nich však neprešli testom zhody s ruskou realitou. Prvá vec, ktorú bolo treba opustiť na začiatku spoločnej práce na projekte, bola zmena konfigurácie lokality a zväčšenie jej rozlohy, čo Holanďania využili v koncepcii súťaže na zosúladenie rozvoja. Potom sa vývojár z ekonomických dôvodov rozhodol opustiť kanály. To je príliš drahé pre obytný komplex, ktorý je oficiálne klasifikovaný ako „pohodlný“. V súvislosti s objasnením výkladov ustanovení zákonníka mesta nastali ťažkosti s koordináciou maximálnych výškových značiek vrátane zlatých veží.
„Počas vývoja projektu a jeho konkretizácie bolo potrebné zmeniť mnoho riešení z holandského konceptu v prospech myšlienok, ktoré navrhlo predsedníctvo A. Len od samého začiatku,“hovorí Sergey Oreshkin. - A je to prirodzené, pretože poznáme náš regulačný rámec lepšie a zohľadnili sme ho pri práci na konkurenčnom projekte. Okrem toho máme skúsenosti s prácou v aluviálnych oblastiach a vieme, aké konštruktívne a technické riešenia je potrebné do projektu zahrnúť. Všetky stavby tu stoja na 30-metrových hromadách spočívajúcich na podložnej pevnej zemi. Všetko, čo je vyššie, sa musí robiť s prihliadnutím na zmenšovanie regenerovanej Zeme. Pre tých, ktorí to vedia, to nie je problém, a pre tých, ktorí to nevedia, je to veľmi veľké riziko. ““
Z dôvodu implementácie kľúčových prvkov projektu je často potrebné upraviť a vylepšiť dizajnové a technické riešenia. Napríklad pri vývoji uzlov stĺpov v tvare V podporujúcich kryté galérie pozdĺž suterénnych podlaží všetkých budov bolo potrebné revidovať návrhy ruských dizajnérov v prospech elegantnejšieho a estetickejšieho riešenia, na ktorých architekti trvali, a k tejto otázke sa názory ruských a holandských kolegov úplne zhodovali.
Museli sme hľadať aj riešenie pre uzatváracie konštrukcie horných poschodí veží, z ktorých vyrastajú „zlaté“asymetrické „veže“a štrukturálne „koruny“. Diagonálne prvky mriežky potrebné pre tuhosť aj estetiku, prekrytie a či okenné otvory a ruskí vývojári museli nájsť optimálne riešenie pre každý uzol a spoj, čím sa prekrásny obrázok preložil do technologického výkresu.
V plánovaní budov a bytov bolo treba urobiť dosť vážne zmeny. A v tejto súvislosti zohráva vedúcu úlohu aj tím A. Len. Na rozdiel od európskych kolegov, ruskí architekti venujú veľkú pozornosť orientácii bytov, úrovni slnečného žiarenia, výhľadom z okien a snažia sa vyvážiť rozloženie týchto vlastností medzi bytmi na poschodí. Tento prístup je založený na tradíciách sovietskej dizajnérskej praxe, zostáva však relevantný v moderných podmienkach trhového hospodárstva a zaručuje absenciu „nelikvidnosti“.
Ale pokiaľ ide o architektonické riešenia, jasnosť použitia techniky, nedostatok „rozruchu“pri práci s fasádami, holandskí architekti sú podľa Sergeja Oreshkina nadradení svojim ruským kolegom: „Holanďania majú veľmi správny zmysel pre čistota architektonických línií. Ťažko povedať, čo je dôvodom: vývoj trhu alebo špecifiká vzdelávania, ale veľmi dobre chápu, že extra rozruch, pár ďalších podrobností alebo štítov nie je architektúra. To platí aj pre kód návrhu fasády a siluetu budovy. Odstraňujú všetky nepotrebné veci. Zatiaľ čo u nás často vidíte, ako sa autor snaží skryť za hromadu rôznych techník a prílišnú zložitosť foriem svoju neschopnosť dosiahnuť architektonickú harmóniu “.
Tím spoločne vyberá stavebné a dokončovacie materiály, dodávateľov a dodávateľov. Návrhy holandských dizajnérov nie je možné vždy realizovať v Rusku - nie všetky materiály sú na trhu a nie vždy je možné zaručiť ich kvalitu, takže praktické znalosti A. Lena pomáhajú nahradiť koncepčné riešenia so spoľahlivými a vizuálne blízkymi.
V skutočnosti ide samozrejme o ďalší projekt. Rozdiely sú výrazné jednak na úrovni urbanistických riešení, jednak z hľadiska objemovo-priestorového zloženia. Čo je však nevyhnutné v procese prispôsobovania súťažného projektu realite. Je prekvapujúce, že medzinárodnému tímu sa podarilo zachovať vzhľad a charakter konceptu a premeniť ho na skutočnú a životaschopnú architektúru bez straty kvality a túžby vytvoriť novú „morskú fasádu“Petrohradu - cieľ, ktorý všetci účastníci projektu si dali pred sebou dva roky dozadu.
