Na Dráhe

Na Dráhe
Na Dráhe

Video: Na Dráhe

Video: Na Dráhe
Video: Billie Eilish - Happier Than Ever (Official Music Video) 2024, Marec
Anonim

Prevádzkové letisko „Tsentralny“sa nachádza medzi hranicami Saratova, len tri kilometre od historického centra, ktoré sa tu nazýva okres Volžskij, a dva kilometre od brehu Volhy. Rokovania o stiahnutí letiska z hranice mesta prebiehajú od roku 2007. Od roku 2012 sa tridsať kilometrov od mesta, neďaleko obce Saburovka, buduje nové mestské letisko. Územie starého letiska, keď bude uzavreté, sa plánuje prideliť obytnej štvrti - gigantu, s celkovou rozlohou 220 hektárov. Koncepciu perspektívneho rozvoja a integrovaného rozvoja tohto územia vypracovala Asadovova architektonická dielňa spolu s inštitútom Saratovgrazhdanproekt s prihliadnutím na marketingové odporúčania spoločnosti Colliers International.

Toto je v b o vo väčšej miere výskumné práce, - pripúšťa Andrej Asadov, - zamerané na zhodnotenie potenciálu a schopností územia. ““Napriek všetkým predbežným koncepciám vyzerá nová rezidenčná štvrť celkom atraktívne, pretože už v tejto koncepčnej fáze sľubuje útulné a živé mestské prostredie.

Saratovské letisko zaberá obrovskú a takmer prázdnu oblasť, ktorej obrys plánu pripomína vojenské lietadlo. Budovy okolo neho sú rozmanité: od skladov a garáží po obytné oblasti a súkromný sektor. Mesto obkolesilo letisko zo všetkých strán a obklopovalo ulice a diaľnice. Južnú hranicu fixuje ulica Aeroport, východnú diaľnica Ust-Kurdyum. Niekoľko diaľnic sa blíži od západu a vedie do centra Saratova.

„Jednotná koncepcia nám umožnila navrhnúť projekt integrovaného rozvoja územia,“hovorí Andrey Asadov. - Chceli sme, aby bola nová časť porovnateľná s historickým centrom - dosť intímnym. Bola to pre nás akási výzva - zvládnuť tak rozsiahlu časť mesta od nuly a premeniť ho na príklad pohodlného a efektívneho mestského prostredia “.

Hlavná os novej obytnej štvrte, autori konceptu, vytvorili bulvár, ktorého priama línia prechádza územím od severozápadu k juhovýchodu, od „nosa“po „chvost“imaginárnej roviny, ktorá je vidieť v jeho kontúrach. Trasa bulváru dedí po líniách súčasnej vzletovej a pristávacej dráhy, čím si zachováva pamiatku na históriu tohto miesta. Robí to však s mierou konvencie: môžeme povedať, že architekti otočili čiaru vymedzenú dráhou o 15 stupňov proti smeru hodinových ručičiek. Preto sa bulvár ukázal byť lepšie prepojený s existujúcimi ulicami mesta: podľa koncepcie pokračuje na Osipovu ulicu, ktorá má po reorganizácii okolitých priemyselných zón šancu zmeniť sa na priechodnú ulicu.

zväčšovanie
zväčšovanie
Развитие территории в Саратове. Генеральный план. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Генеральный план. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie

Bulvár je široký a vzhľadom na rozsah oblasti nie je úplne peší. Je usporiadaný podľa princípu moskovského bulvárneho okruhu: stred zaberá veľké námestie s kaviarňami a fontánami, podobné krymskému nábrežiu, po stranách sú dve jednosmerné cesty, ďalej sú tu cyklotrasy a široké chodníky, tiež s kaviarňami a obchodmi. Os si teda zachováva svoju prepravnú hodnotu, čo nie je prekvapujúce - koniec koncov, jej dĺžka je asi 2 km - je však hojne upravená a snaží sa stať stredobodom spoločenského života.

Развитие территории в Саратове. Центральный бульвар. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Центральный бульвар. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie

Druhá, priečna os, ktorá na pláne vytvára efektný nitkový kríž, sa tiež dedí z letiska - podobným spôsobom teraz dráhu križuje rolovacia dráha. Architekti tiež mierne posúvajú svoju líniu, aby objasnili spojenie s mestskými diaľnicami, a kreslia z juhu na sever viacprúdovú diaľnicu vedúcu z ulice Simbirskaya z centra mesta. Z letiska je zachovaný expresívny kríž zdedený, ktorý je teraz dobre viditeľný zo satelitov a územie je priepustné. Zároveň je dĺžka viacprúdovej cesty križujúcej obytnú časť minimálna, pretože vedie bočne. Táto diaľnica je však síce široká, ale regulovaná, teda so semaformi. Bulvár pri jeho prechode plynulo stúpa z mosta pre chodcov.

Развитие территории в Саратове. Вид с высоты птичьего полета. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Вид с высоты птичьего полета. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie

Ďalšia, už bezprúdová diaľnica, obdoba diaľnice, je plánovaná pozdĺž severnej hranice územia - prísne povedané, jej trasa je oveľa bližšie k súčasnej dráhe, aj keď je posunutá o niečo severnejšie. Z nej sa točila ďalšia diaľnica - po línii súčasnej ulice Paveletskaya, ktorá teraz vedie k diaľnici Ust-Kurdyum. V dopravnej schéme mesta, ktorého hlavné ulice sú stále dosť zakrivené, by sa preto malo vytvoriť niekoľko zrejmých narovnaní.

Развитие территории в Саратове. Дорожная схема. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Дорожная схема. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie

Zvyšok vývoja sa riadi ortogonálnou hippodamnou schémou, ktorá v našej dobe opäť získala slávu najlepšieho urbanistického prístupu. Mriežka odráža čiary hlavnej križovatky medzi bulvárom a diaľnicou a rozdeľuje budovu najskôr na veľké obdĺžniky, potom - po menších príjazdoch do samotných štvrtí. Takáto jasná hierarchia dopravného systému by mala na jednej strane uľahčiť prístup do každého domu a na druhej strane zabrániť zbytočnému preťaženiu v uliciach.

Развитие территории в Саратове. Схема квартального деления. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Схема квартального деления. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie

Vo vnútri mriežky obytných budov sa pomerne rovnomerne pokúšajúc vzdialiť od diaľnic, aj keď to nie je vždy možné, rozmiestnené veľké škvrny škôl s rozsiahlymi štadiónmi a menšia caesura - námestia - mestské miništvorce, ktoré vytvárajú potrebné prestávky v rámci hustého rozvoja.

Развитие территории в Саратове. Схема благоустройства. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Схема благоустройства. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie

V samom strede, juhovýchodne od hlavnej križovatky, je hlavné komunitné centrum. Zaberá pozemok s rozlohou približne deviatich obytných štvrtí: tretina sa venuje veľkému nákupnému a zábavnému centru, ktoré kombinuje obchodné funkcie s verejnými a dokonca aj vzdelávacími. Zo severu a juhu je jeho budova obklopená nielen parkoviskom, ale aj „štvorcovým parkom“, ktorého časť smeruje k centrálnemu bulváru a vytvára s ním jediný organizmus. To dáva nádej na zjednotenie dvoch typov mestského verejného života: zhromaždených vo vnútri obchodného centra a distribuovaných po ulici. Tu vidíme oboje.

Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie
Развитие территории в Саратове. Схема функционального деления. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Схема функционального деления. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie

Na rohu na križovatke dvoch diaľnic sa nákupné a verejné centrum spája s klenutou kancelárskou vežou - aj keď nie príliš vysokou, 20 poschodí. Vytvorilo sa tu kruhové prestupové námestie, budovy (jedna kancelária, dve obytné) sa oblúkujú v rade a ich architektúra sa stáva dôrazne modernou.

Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie
Развитие территории в Саратове. Вид с высоты птичьего полета. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Вид с высоты птичьего полета. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie

Všetky obytné budovy sú plánované štvrťročne a sú uzavreté na studenej severnej strane a otvorené pre lepšie slnečné žiarenie na juhu. Autori si stavebný modul požičali z historickej časti Saratova. Architekti však zhrnuli informácie získané z analýzy plánovania historického centra, „upratali“a trochu rozšírili svoje štvrte, takže vo veľkom meradle inklinujú k pravidelnejšiemu a priestrannejšiemu „stalinistickému“modulu.

Развитие территории в Саратове. Сравнение исторической и проектируемой застройки. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Сравнение исторической и проектируемой застройки. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie

Pomerne husté usporiadanie domov umožnilo takmer úplne opustiť výškové budovy v prospech stredných budov. Hlavnú časť tvoria šesťpodlažné obytné budovy. Pozdĺž bulváru a ulíc centrálneho mesta dosahuje zástavba deväť poschodí. Väčšie 12-poschodové budovy sú orientované na hlavné diaľnice. 15- a 22-poschodové veže slúžia ako výškové akcenty. Veže, ako sú značky, označujú uhol v jednotlivých blokoch a objavujú sa v zarovnaní, kde sú bloky otvorené v južnej časti.

Развитие территории в Саратове. Схема высот. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Схема высот. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie

Domy sa nachádzajú na jednej úrovni podzemného parkovania s vonkajšou kontúrou obchodov a kaviarní, ktoré sú navrhnuté tak, aby vytvárali miestne centrá spoločenského života v štvrtiach, a vnútorná časť bloku je krytá parkoviskom, na strecha, z ktorej je usporiadané súkromné nádvorie. Všetky nádvoria sú vyvýšené približne 5 metrov nad úrovňou terénu. Na poschodie vedú rampy a schody. Výstupy z vchodov sú plánované priamo do úrovne nádvoria. A obytné byty na spodných poschodiach vďaka tomuto riešeniu dostávajú bonusy v podobe malých izolovaných terás ukrytých za zeleným plotom. Apartmány na horných poschodiach majú otvorené terasy s výhľadom na mesto.

Развитие территории в Саратове. Жилой блок. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Жилой блок. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie
Развитие территории в Саратове. Разрез жилого блока. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Разрез жилого блока. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie

Je potrebné pripustiť, že takéto rozhodnutie, ktoré už Moskva dobre pozná, nie je pre regióny typické. Ale architekti sa pokúsili preukázať, že to môže byť v tomto prípade celkom efektívne: parkovanie oslobodí nielen dvor od automobilov, ale aj obvod bloku, obchodné funkcie oživia ulicu a dvor sa stane bezpečným a pohodlné miesto.

Pre celú štvrť návrhári vyvinuli komplexný návrhový kód, ktorý je založený na tradičných dokončovacích materiáloch pre tento región a charakteristických vlastnostiach stavby. Po analýze architektúry historického Saratova autori identifikovali hlavné typy zástavby: predrevolučné budovy s tehlovými fasádami zdobené dekoratívnymi prvkami z bielej omietky, ako aj kompletne omietnuté domy stalinskej éry s vyčnievajúcimi arkiermi. Na základe toho má väčšina obytných budov v novej štvrti napriek svojmu modernému vzhľadu klasické členenie: suterén a podkrovie, vodorovné rímsy. Na niektorých miestach sú podkrovia, arkierové okná, hlboké lodžie. Na dekoráciu sa navrhuje použiť tehly rôznych odtieňov a omietky.

Развитие территории в Саратове. Фасад жилого блока. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Фасад жилого блока. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
Развитие территории в Саратове. Проект, 2016 © Архитектурное бюро Асадова
zväčšovanie
zväčšovanie

Autori projektu pripúšťajú, že sa museli do práce ponoriť dostatočne hlboko, pretože ju nevideli ako jediný projekt, ale ako príležitosť na vytvorenie univerzálneho modelu pre formovanie pohodlného a hustého mestského prostredia. „Pri vývoji konceptu sme sa spoliehali na dva hlavné parametre,“vysvetlil Andrey Asadov. - Na jednej strane - existujúca štruktúra mesta a vlastnosti priľahlého územia. Na druhej strane existujú najnovšie mestské trendy vo formovaní mestského priestoru, ktoré sa odrážajú v takých zásadách, ako sú blokové budovy, pešie a verejné priestranstvá, živé a rozmanité životné prostredie. ““Kombinácia týchto parametrov viedla k vytvoreniu modernej a zároveň autentickej obytnej štvrte, ktorá by sa v prípade realizácie projektu mohla ľahko stať novou a neoddeliteľnou súčasťou mesta.

Odporúča: