Múzeum automobilového závodu Lenina Komsomola (AZLK)
Architekt: Yu. A. Regenti
Moskva, Volgogradský výhľad, 42
Dizajn: 1975-1978
Ukončenie stavby: 1980
Maria Serova, architektka, spoluzakladateľka projektu Sovmod:
„Automobilový gigant AZLK, ktorý dnes už neexistuje, sa od svojho otvorenia v roku 1930 do začiatku 80. rokov rozrástol na impozantné mestské centrum. V 60. rokoch sa v blízkosti závodu najskôr otvorila stanica metra Tekstilshchiki, potom spoločnosť získala vlastný štadión a v 70. rokoch k nej pribudli ďalšie zariadenia pre športové a voľnočasové aktivity: kryté klzisko, budova bazéna s rôznymi športové oddiely a vlastný palác kultúry.
Takýto rýchly rozvoj územia závodu - spojený s takmer manickou sovietskym zväzom k okrúhlym dátumom a výročiam - dotlačil správu k rozhodnutiu postaviť budovu múzea k 50. výročiu AZLK. Budovu s ambicióznym a v tých rokoch mimoriadne obľúbeným tvarom lietajúceho taniera navrhol architekt Jurij Andreevič Regentov a múzeum bolo otvorené v roku 1980. Prvotný koncept sa priblížil výstavnému komplexu na demonštráciu moderných vzoriek výrobkov závodu, avšak pri procese návrhu sa hlavný dôraz stále kládol na historickú zložku expozície. Napriek pomerne skromným rozmerom samotnej budovy sa expozícia ukázala byť celkom pôsobivá: boli tu vystavené historické modely, počnúc úplne prvými automobilmi vyrobenými v závode - Ford A a Ford AA, a končiac najnovšími modelmi „ Moskovčania “, ako aj prototypy automobilov, ktoré sa nedostali do sériovej výroby. Autá boli vystavené v kruhu, ohýbali sa okolo stredného stĺpu budovy a v strede bola pripevnená hlavná kruhová lampa. Z dôvodu takej absolútnej centricity bol pri pohľade na výstavu cítiť zvláštna vážnosť diania vo výstavnej hale a návštevník, ktorý nasledoval v kruhu, sa ocitol vo víre automobilovej histórie.
V roku 1996, keď sa závod postavil prvýkrát a vedenie oficiálne oznámilo bankrot, bolo zatvorené aj múzeum automobilov. Podľa niektorých správ tu stále boli vzácne exkurzie, ale po niekoľkých rokoch bola expozícia takmer celá prenesená do múzea historických automobilov na Rogozhskom Vale, kde si dodnes môžete pozrieť staré Fordy, KIM a Moskovčania. História múzea, s jeho reflexiou minulých úspechov a nádejným pohľadom na úspechy súčasnosti, sa v skutočnosti nikdy nekonala a teraz iba futuristická škrupina „tanierika“a štítu s ostrým nosom, pri pohľade na malé námestie pred Highway Street pripomínajú kedysi ďalekosiahle plány pre automobilový priemysel …
Dnes sa komplex AZLK nazýva Technopolis Moskva a je umiestnený ako platforma pre rozvoj high-tech priemyslu. Či sa osirelý mimozemšťan z minulosti ukáže byť dostatočne technologicky vyspelým pre novú éru, je stále záhadou: stále neexistuje jasný koncept začlenenia budovy do nového formátu územia továrne. Ostáva len dúfať, že výrečný prejav sovietskej moderny bude dostatočne húževnatý, aby vstúpil do nového života na starom mieste. ““
