Súostrovie Jinmen v západnej časti Taiwanského prielivu bolo v minulosti strategicky dôležitým bodom pri obrane Čínskej republiky pred ČĽR. V súčasnosti je jeho hlavný prístav, nazývaný aj Jinmen, spájajúci Taiwan a ďalšie ostrovy Čínska republika s pevninskou Čínou ako tranzitným bodom pre osobnú a komerčnú dopravu. Účastníci súťaže dostali neľahkú úlohu - spojiť turistické a rekreačné funkcie s efektívnym fungovaním medzinárodného terminálu výletných plavieb. Očakáva sa, že centrum prijme ročne 5 miliónov cestujúcich. Organizátori okamžite stanovili jasné míľniky projektu a stanovili jeho rozpočet na 62 miliónov NT $.
Súťaž prebiehala v 2 etapách. Na účasť v druhej etape bolo vybraných 5 finalistických tímov, ktoré spolu s taiwanskými architektmi dokončili svoje projekty. Na základe výsledkov týchto prác porota vybrala troch hlavných držiteľov cien a udelila dve čestné uznania.
1. cena. Junya Ishigami + Associates (Japonsko) a Bio Architecture Formosana (Taiwan)
Oáza v kopcoch
Junya Ishigami je v Rusku známa ako držiteľka Černikhovovej ceny a víťazka súťaže o rekonštrukciu polytechnického múzea v Moskve. Okrem toho v roku 2010 získal Zlatého leva na bienále v Benátkach.
Pri príležitosti novej éry vo vzťahu medzi Kinmenskými ostrovmi a Čínou sa autori snažili vytvoriť „oázu, kde sa všetci - miestni aj hostia - cítia v harmónii sami so sebou“. Preto je centrum pre cestujúcich navrhnuté ako 500-metrový park, podobný „krásnemu pohoriu“. Séria stupňovitých striech transformuje budovu na trojrozmernú krajinu, kde sa môžu návštevníci prechádzať. Zvlnená silueta terminálu je z lode viditeľná dlho pred príchodom na ostrov; keď sa blížime k zemi, podľa plánu autorov sa mesto postupne ukazuje v štrbinách medzi „kopcami“.
Okrem poetického obrazu sa projekt víťazov vyznačuje kompetentným technickým riešením: usporiadanie okien na vysokých svahoch strechy umožní morskému vánku vstúpiť do interiéru budovy a starostlivo premyslený plán výsadby vegetácia na povrchu strechy vytvorí v umelom prostredí bohatý ekologický systém.
2. cena. Tom Wiscombe Architecture (USA) a Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Taiwan)
Futuristická budúcnosť Jinmen
Architekti so sídlom v Los Angeles čerpali inšpiráciu z Jinmenskej kultúry. Výrazná kombinácia materiálov, mierky a pohybových vektorov v riešení centra pre cestujúcich je tiež vlastná miestnej architektúre a komplexná dynamická silueta terminálu pripomína strechy domov Kinmen. V interiéri terminálu boli použité citrusové farby (červená, oranžová, žltá a zelená), ktoré vytvárajú množstvo farebných efektov a odrážajú vnútro ostrova.
Štruktúru budovy tvorí 5 multifunkčných krištáľových blokov, ktoré spája škrupina z perforovaných kovových panelov. Zo základne budovy vyčnievajú kryštály, akoby napínali škrupinu v rôznych smeroch, čo vytvára plynulé prechody vodorovných plôch k zvislým. Budova, ktorá je v skutočnosti skupinou niekoľkých zväzkov, sa tak javí ako celok.
Architekti tiež vymysleli funkčné riešenie: bloky sú usporiadané tak, aby usmerňovali a orientovali návštevníkov, a úrovne v nich sú rozdelené v súlade s tokmi prichádzajúcich a odchádzajúcich cestujúcich. V dolnej časti sú sústredené obchodné oblasti a v hornej časti sa nachádzajú všetky „prístavné“oblasti - v prvom rade administratíva.
Štrukturálna schéma je založená na mriežke stĺpov 8 x 8. Komplex je možné ľahko reorganizovať a rozšíriť, ak je potrebné zmeniť jeho štruktúru alebo zvýšiť osobnú dopravu.
3. cena. Lorcan O'Herlihy Architects (USA) a EDS International Inc (Taiwan).
Terminálna promenáda
Architekti Lorcan O'Herlihy, tiež kancelária v Kalifornii, vo svojom návrhu spojili terminálne funkcie s prímorským parkom. Pokúsili sa zachovať spojenie ostrova s morom: stred je vyvýšený nad zemou, aby sa zachoval výhľad na vodu, a pozdĺž pobrežia vedie promenáda. Budova slúži ako maják pre prichádzajúcich cestujúcich a jej štruktúra odráža kopcovitú krajinu ostrova.
Objem budovy je vytvorený z mriežky zložených trojuholníkových rovín, ktoré tiež tvoria štruktúru parku okolo nej. Presklené otvory v záhyboch trojuholníkov umožňujú prirodzené svetlo a výhľady do parku zvnútra.
Nový terminál obsahuje kultúrnu infraštruktúru pre cestujúcich a miestnych obyvateľov. Medzi nimi sú záhrady, rybníky a priestory pre koncerty, výstavy a ďalšie podujatia.
Čestné uznanie.
Miralles Tagliabue EMBT SLP (Španielsko) a architekt Shou Dong-Gang a Su Mao-Pin Architect (Taiwan)
Rovnako ako ostatní účastníci, aj Miralles Tagliabue dôkladne pristúpila k štúdiu kontextu: osi rozvoja terminálu sú dané existujúcimi medzníkmi - Mount Tashan a mestom.
Navyše, hneď na začiatku, hneď po návšteve lokality, sa architekti rozhodli, že je veľmi dôležité udržiavať vizuálne spojenie s morom. Preto je hlavná budova centra rozdelená na niekoľko častí, ktoré poskytujú všetkým prístup k vode. Zo strechy terminálu sa tiež otvára krásny výhľad na more.
Výška a objem budovy koreluje s vlnovkami krajiny. Dôležitú úlohu v projekte zohrávajú témy prírody (verejné priestory sú navzájom spojené a s morom sú spojené zelenými chodbami) a trvalo udržateľný rozvoj (pozdĺž týchto chodieb sú na pergoly inštalované solárne panely).
Čestné uznanie.
Josep Mias Gifre a Mias Engineering Limited (Španielsko) a Tai Architect & Associates (Taiwan)
Morské dáždniky
Pre centrum pre cestujúcich v Jinmeni navrhli architekti zo štúdia Josep Mias Gifre obrovský park s vnútornými a vonkajšími plochami. Svetlo je hlavným hrdinom tohto projektu.
Kryté priestory terminálu sú tvorené markízami v podobe obrovských dáždnikov, ktorých škrupiny môžu byť vyrobené zo skla, plastu alebo dokonca z látky, čo umožní prenikaniu slnečného žiarenia do interiérov.
Účastník 1. etapy.
Bureau APTUM (Švajčiarsko)
Charakteristickou črtou projektu APTUM je terasa monofunkčných jednotiek a veľká konzolová strecha.
Účastník 1. etapy.
Bureau KAMJZ (Poľsko)
Poľskí architekti navrhli do komplexu zaviesť ďalšiu funkciu - terminál pre bicykle, ktorý by sa dal zabudovať do existujúcej siete cyklotrás na ostrove - WichU a City Bike.
