V Ašchabade už existuje jedno medzinárodné letisko, ale nachádza sa takmer v medziach mesta, a preto nemôže slúžiť ako plnohodnotný dopravný uzol pre lietadlá vykonávajúce diaľkové lety a nákladnú dopravu. Mimoriadne priaznivá poloha medzi Európou a Áziou medzitým doslova tlačí hlavné mesto Turkménska, aby sa stalo jedným z hlavných prestupných uzlov v tomto regióne, a vedenie krajiny sa rozhodlo vytvoriť nové vzdušné brány. Miesto ich výstavby bolo vybrané 35 km od Ašchabadu; nové letisko bude s mestom spojené vysokorýchlostnou jednokoľajovou traťou a diaľnicou.
Štúdio 44 pracuje na architektonickom koncepte letiska spolu so stavebnou spoločnosťou Vozrozhdenie, ktorá už v Turkménsku buduje niekoľko veľkých zariadení dopravnej infraštruktúry. Faktom je, že architektonické súťaže ako také sa v Turkménsku nekonajú - všeobecní dodávatelia bojujú za právo realizovať ten či onen projekt a sami si berú do úvahy výber architektov. Takže priamym zákazníkom koncepcie letiska pre Studio 44 je petrohradská spoločnosť a o ďalšom osude projektu sa rozhodne v Ašchabade po tom, čo ho Vozrozhdenie predstaví správam mesta a krajiny.
Projekt je založený na národných turkménskych vzoroch - osemcípej hviezde Oguz Khana a goliho (hlavné prvky kompozície slávnych turkménskych kobercov). Podľa hlavného architekta projektu Antona Yar-Skryabina nejde iba o poctu kultúre a dedičstvu Turkménska, ale o nevyhnutný predpoklad navrhovania nových objektov v tejto krajine - architektonický obraz každej novej budovy musí absorbovať najbohatšie miestne tradície vytvárania ozdôb, ktoré fascinujú svojou zložitosťou a krásou. O tom, aké dôležité sú tieto symboly pre Turkménov, sa dá presvedčiť minimálne podľa toho, že na štátnej vlajke krajiny je zobrazených všetkých päť národných gélov a ako znak slúži hviezda tvorená dvoma štvorcami.
Myšlienka leteckého koberca sa architektom prehnala v hlave takmer okamžite, hneď ako začali pracovať na projekte letiska. Je ťažké polemizovať s tým, že tento báječný druh dopravy dokonale odráža funkciu objektu a azda najslávnejšej „meny“Turkménska - fantasticky luxusných a drahých kobercov, ktoré tu vznikli. Vo všeobecnosti zostávalo len prísť na to, ako ho poraziť v maske nového letiska. Samozrejme bolo možné koberec „hodiť“na námestie pred terminál pre cestujúcich, alebo dokonca štýlovo znovu vytvoriť gölis medzi pristávacími dráhami, ale architekti zvolili náročnejšiu cestu - svetlý koberec interpretovali ako strechu domu hlavná budova letiska.
Jedná sa o gigantické viacfarebné plátno, ktoré sa zdá byť vlajúce v spaľujúcom horúcom vetre - architekti mu dajú výrazný vlnovitý tvar, vďaka ktorému strecha v skutočnosti pripomína ten veľmi rozprávkový lietajúci koberec. V skutočnosti ide o viacvrstvovú škrupinu, ktorá spoľahlivo chráni cestujúcich pred prudkým slnkom. Centrálnu časť gélov tvoria solárne panely, ktoré podľa plánu autorov zabezpečia nepretržitú činnosť klimatizačných systémov a po obvode je „plátno“podopreté kovovými podperami rozvetvujúcimi sa smerom nahor.
Funkčná schéma nového letiska je pre takéto stavby tradičná: na prízemí sa nachádzajú kaviarne, obchody, informačné kancelárie a čakáreň, na druhom, kde jednokoľajka prichádza z Ašchabadu, je navrhnutá príletová hala, na treťom - odletová hala a štvrté poschodie navrhnuté ako malé medziposchodie vyhradené pre reštaurácie. Pred letiskom sa nachádza priestranné podzemné parkovisko a na jeho streche architekti navrhli plytký, ale veľmi priestranný bazén, ktorého dno zdobí iná paleta národných vzorov. Cestujúci zostupujúcich lietadiel a jednokoľajových vlakov, ktorých stopy vedú priamo nad vodnou hladinou, budú zvlášť dobre viditeľní pre cestujúcich zostupujúcich lietadiel a jednokoľajových vlakov a v noci sa bazén zmení na nástupište pre obrovskú svetelnú šou.
Na oboch stranách nádrže sa nachádzajú komplexy fontán a na opačnej strane, v istej vzdialenosti od hlavnej budovy, autori projektu počítali s vytvorením VIP terminálu určeného pre najvyšších predstaviteľov štátu. Týmto malým objemom je priehľadný polmesiac, pred ktorým je tiež rozbitá fontána. Z bezpečnostných dôvodov je vstup do nej organizovaný pod zemou a pred pohľadmi bežných cestujúcich je spoľahlivo chránený dispečerskou vežou.
Na záver zostáva dodať, že oba terminály sú vpísané do osemcípej hviezdy, ktorá je zasa chirurgicky presne vpísaná medzi dve dráhy. Rohy tejto zložitej figúry zdobí ornamentika, ktorá má byť vytvorená pomocou zelených medzier. A aj táto na prvý pohľad čisto dekoratívna technika v sebe skrýva dôležitý symbolický význam - zelená bola pre Turkménov od nepamäti posvätná. Stelesňujúca myšlienku prosperity a jednoty časov, v tomto prípade bude tiež symbolizovať schopnosť človeka vydržať horiace horúčavy susednej púšte.
