Zadaním bol plán obnovy stanice, železničných tratí a priľahlých území nachádzajúcich sa v blízkosti starého mesta. Bolzano, ktoré sa nachádza v severnom Taliansku vo východných Alpách, existuje už od rímskych čias a je zaujímavé tým, že je to dvojjazyčné mesto: na miestnej úrovni rovnomerne používa taliančinu a nemčinu.
Organizátori chceli od účastníkov získať (na účasť bolo pozvaných iba desať zo 138 kandidátov) projekt novej zelenej a pešej zóny, ktorá by prepojila areál stanice s okolitými oblasťami mesta, a koncepciu priestorových a architektonických riešení pre verejné a súkromné priestory a budovy.
Všetci traja víťazi (druhým bol Giulio Marchi, Giulio Marchi a tretím Stefano Boeri) navrhli rovnaký kľúčový prvok projektu: premiestnenie železničnej trate v rámci zrekonštruovanej zóny (asi 30 hektárov). Teraz prechádza jeho stredom, prechádza cez malý kopec a na juh od neho sa nachádza ďalšia plocha chodníkov vejárovitého pôdorysu.
Podrekka navrhla presunúť vedenie presne na miesto tejto južnej zóny a na uvoľnenom území vytvoriť obytnú zónu s početnými zelenými plochami. Jeho štvrte by mali pokračovať a rozvíjať organické obrysy plánovania historického centra Bolzana. V najjužnejšej časti lokality je plánovaná zelená oblasť zmiešaného rozvoja.
Na zmiernenie úlohy tuhej hranice, ktorú železničný komplex hrá v meste, architekt navrhol vytvoriť tam podzemný priechod pre chodcov pokrytý plastovou fóliou: bolo by to ekonomické riešenie a stalo by sa zosobnením dopravných tokov prechádzajúcich okolo tam.
Je potrebné poznamenať, že keď hovoríme o súťaži nápadov, „prvý krok k rekonštrukcii boltsanskej železničnej stanice“. Medzi jej desiatimi členmi boli aj Daniel Libeskind, UNStudio, Chino Dzukki a Cruz & Ortiz.
