Simulovaná Pustatina

Simulovaná Pustatina
Simulovaná Pustatina

Video: Simulovaná Pustatina

Video: Simulovaná Pustatina
Video: Simulovaná nehoda prověřila žďárské složky záchranného systému 2024, Apríl
Anonim

Na tento úsek zrekonštruovaného železničného nadjazdu sa dá prejsť za 10 minút: tiahne sa iba deviatimi blokmi. Ale na jeseň budúceho roka sa otvorí druhá časť parku a úrady teraz zvažujú projekt tretej. Do otvorenej časti parku sa dá dostať z oboch koncov, preskleným schodiskom a výťahom, pričom v každom bloku sú upravené svahy.

zväčšovanie
zväčšovanie
zväčšovanie
zväčšovanie

„Zariadenie dopravnej infraštruktúry“opustené od 80. rokov minulého storočia teda nielenže uniklo demoláciám, ale tiež sa zmenilo na novú zelenú zónu uprostred priemyselnej krajiny a stalo sa aj nástrojom na revitalizáciu celého okolia: napriek zložitej hospodárskej situácii sa teraz stavajú pozdĺž línie High Line alebo sa pripravuje viac ako 30 projektov, vrátane -

pobočka galérie Whitney Renzo Piano (dohoda o predaji pozemku pre neho medzi mestom a múzeom je teraz v záverečnej fáze).

zväčšovanie
zväčšovanie

Architekti vo svojom projekte vychádzali zo skutočnosti, že pre úspešnú rekonštrukciu treba predovšetkým zachovať jedinečný poloprirodzený, polopriemyselný charakter tejto stavby: po definitívnom zastavení vlakovej dopravy (prevážali dobytok na bitúnky umiestnené v r. High Line sa stala mestskou pustatinou, obrastenou rôznymi rastlinami, ktoré v plnom zmysle slova dokázali prekvitať v nepriateľskom prostredí veľkého mesta; usadili sa tam aj rôzne druhy vtákov a hmyzu.

Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Matias Garabedian @mateeas via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Matias Garabedian @mateeas via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
zväčšovanie
zväčšovanie

Zloženie flóry po premene pustatiny na park sa zmenilo len málo: viac ako 100 druhov kvetov a tráv, zasadených medzi predĺžené betónové panely chodníka a čiastočne zachované koľajnice, predstavuje variácie témy pôvodného stavu. Niektoré časti estakády sa stanú malými „prírodnými rezerváciami“, ktoré si úplne zachovali pôvodnú vegetáciu. Použité materiály - predovšetkým betón a štrk - sú navrhnuté spolu s „neupravenými“zelenými plochami tak, aby vytvárali dojem poetického zanedbávania, opustenosti, smutného obrazu určitého „sveta po človeku“.

Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Kimon Berlin @kimon via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Kimon Berlin @kimon via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
zväčšovanie
zväčšovanie

Tento rok projekt Hy-Line oslavuje svoje 10. výročie. Začalo sa to myšlienkou dvoch miestnych obyvateľov inšpirovaných upraveným estakádou Promenade Plante v Paríži, prilákalo mnoho vplyvných priaznivcov vrátane módnej návrhárky Diane von Fürstenberg a jej manžela, mediálneho magnáta Barryho Dillera, a teraz je poctená otvorením so starostom. New Yorku Michael Bloomberg. Miestni pozorovatelia v tomto príbehu vidia prejav občianskeho ducha mešťanov, ktorí im stáli v ceste majiteľom pozemkov pod estakádou, ktorí sa ich snažili zbúrať a pozemky predať. Projekt High Line je však skôr výnimkou, ktorá sa pravdepodobne nestane pravidlom. Ostáva dúfať, že po dokončení stavby v okolitých štvrtiach elitných obytných budov navrhnutých Jeanom Nouvelom a

Nila Dinari s výhľadom na nový park nevytratí potrebu tohto veľmi zeleného pásu - s najsmutnejšími dôsledkami preň.