Je to najväčší ázijský železničný terminál a zároveň jeden z najmodernejších. S celkovou plochou 940 000 štvorcových. m as 13 nástupišťami pre vlaky je budova pokrytá strechou s veľkosťou 20 futbalových ihrísk so zasklením 30 000 štvorcových metrov. m.
Komplex kombinuje okrem stôp bežných vlakov aj mestské vlakové linky, autobusovú stanicu, metro, ako aj vysokorýchlostnú železničnú trať spájajúcu Peking s Tianjinom. Vlaky po ňom jazdia rýchlosťou 350 km / h a celá cesta netrvá dlhšie ako 30 minút. Rovnaká linka bude v budúcnosti spájať hlavné mesto Číny so Šanghajom.
Stanica je konštrukcia z piatich podlaží, z ktorých iba dve sú nad zemou. Hlavná pozornosť architektov bola venovaná maximálnemu využitiu prirodzeného svetla na všetkých úrovniach budovy, ako aj zjednoteniu samostatných funkčných častí komplexu do jedného priestoru na uľahčenie orientácie pre cestujúcich.
Obrovská čakáreň je navrhnutá tak, aby pojala 10 000 ľudí súčasne a do roku 2030 by mala osobná doprava na stanici dosiahnuť 105 miliónov ročne.
