Ostrov, alebo skôr skala Mont Saint-Michel, vysoká 90 m, s obvodom 900 m, bola súčasťou pevniny pred tisíckami rokov. V 5. storočí po Kr. e. vyrovnala sa zemská úroveň a po 100 rokoch sa zmenila na časť zeme obklopenú zo všetkých strán vodou. O ďalších 200 rokov neskôr, v roku 708, tam bola založená kaplnka a v roku 966 - benediktínsky kláštor archanjela Michala.
Pozoruhodný architektonický celok, ktorý sa tam odvtedy vyvinul, bol neoddeliteľne spätý s jedinečným prírodným prostredím. Zázračné a vyrobené človekom sa navzájom dopĺňali. Ale od 19. storočia tvorili spodné sedimenty usadené pri mori rozsiahle uviaznuté v zátoke Mont Saint-Michel a teraz je slávna skala namiesto 4 km oddelená od pevniny iba pár desiatok metrov.. Ešte pár rokov a kláštor by bol obklopený lúkami, úplne „pripevnenými“k kontinentu.
Medzi dôvody takéhoto rýchleho priebehu bežných geologických procesov patrí výstavba priehrady, ktorá spájala ostrov s pevninou v 19. storočí a zároveň zabránila odlivu odniesť bahno a bahno späť do mora. piesok privádzaný na breh prílivom a odlivom.
Zároveň sa pri pobreží Normandie objavili poldre - pozemky získané z mora využívané ako poľnohospodárska pôda. Mont Saint Michel tiež priblížili k suchu. K odvodneniu úžiny medzi ňou a Normandiou prispela aj výstavba kanálov vedúcich z rieky Couenon, ktorá sa práve vlieva do zátoky. Sila jeho prúdu znateľne poklesla a spolu s ním aj schopnosť vynášať spodné sedimenty z pobrežia na otvorené more. Posledným faktorom bola výstavba parkoviska pre turistov s rozlohou asi 20 hektárov na úpätí útesu na odvodnenej ploche morského dna.
Súčasná situácia dlho znepokojovala vedcov i miestnych obyvateľov. Takmer okamžite po postavení priehrady s cestou vedúcou na ňu v roku 1879 zazneli prvé protesty a v prvých desaťročiach 20. storočia sa začali objavovať skutočné projekty. Ale až teraz, po desiatich rokoch aktívneho výskumu a testovania, začali rozsiahle stavebné práce vracať Mont Saint-Michel do stavu ostrova a zachovať ho ako neoddeliteľný prírodný a architektonický celok.
Nový projekt, ktorý sa začal v polovici júna za prítomnosti predsedu vlády Dominique de Villepin a štyroch členov jeho kabinetu, stojí 164 miliónov eur a bude sa realizovať postupne po dobu 6 rokov. Mohlo sa to zrealizovať za 3 roky, ale potom by bol Mont Saint Michel v tom čase pre turistov zatvorený, čo je pre miestne úrady nežiaduce.
Prvou etapou bude výstavba priehrady na rieke Couenon, ktorá zvýši pevnosť jej prúdu a ktorá umyje sedimenty z dna zátoky Mont Saint-Michel, čím sa zvýši jej hĺbka.
Potom bude existujúca priehrada z diaľnice medzi ostrovom a pevninou zbúraná a nahradená novou stavbou, ktorej hlavnou časťou bude 1 km dlhý most pre peších. Bude to tiež znamenať, že na ostrove budú zakázané autá vrátane pre 65 miestnych obyvateľov a bude zničené parkovanie na úpätí útesu. Most nebude brániť prílivu a odlivu, ktorý vynáša piesok späť do mora, čo udrží prieliv medzi Mont Saint-Michel a pobrežím Normandie čo najdlhšie (aj keď prirodzený proces plytčenia pri pobreží v zásade nemožno zabrániť). zastavený).
